- Cât gia cố ximăng
6.2.2Vận chuyển thănh chắn, cọc sắt tới hiện trường vă lắp dựng thănh chắn
6. XÂC ĐỊNH KỸ THUẬT CHO CÂC TRÌNH TỰ THI CÔNG, THIẾT KẾ SƠ ĐỒ HOẠT ĐỘNG CỦA CÂC MÂY THI CÔNG
6.2.2Vận chuyển thănh chắn, cọc sắt tới hiện trường vă lắp dựng thănh chắn
chắn
Để hạn chế sự nở hông của vật liệu trong quâ trình lu lỉn ta dùng thănh chắn bằng sắt. Thănh chắn được chế tạo tại xưởng gia công cơ khí của công ty, được vận chuyển đến công trường bằng ô tô CATERPILLAR-769D. Mỗi thănh có 4 cọc sắt để ním chặt thănh chắn với mặt đường. Chiều cao thănh chắn phải lớn hơn hoặc bằng chiều cao của lớp vật liệu khi san sải. Nín lựa chọn loại thănh chắn có chiều cao tổng quât nhất để có thể tận dụng trong thi công câc lớp vật liệu sau. Từ câc điều kiện trín ta chọn thănh chắn có kích thước lă 30x30x250cm.
Như vậy, với kích thước thănh chắn như trín thì số thănh chắn tối đa trín 1 lần chở ứng với dung tích thùng của ôtô CATERPILLAR-769D lă 100 thănh chắn. Số thănh chắn trín 1 đoạn dđy chuyền dăi 110m lă 88 thănh chắn.
Ngay lần đầu tiín ta cho ôtô vận chuyển thănh chắn từ xưởng cơ khí đến đầu tuyến (cự ly vận chuyển trung bình lă 10km) với số lượng 264 thănh chắn. Câc lần lắp dựng sau đó ta chỉ cần cho ôtô vận chuyển thănh chắn từ đoạn dđy chuyền năy đến đoạn dđy chuyền khâc (với cự ly vận chuyển lă chiều dăi một đoạn dđy chuyền).
Sau khi vận chuyển thănh chắn đến hiện trường ta tiến hănh lắp dựng thănh chắn, việc lắp dựng thănh chắn do công nhđn thực hiện, chiều dăi đoạn lắp dựng bằng chiều dăi của 1 dđy chuyền lă 110m.
Khi thi công câc lớp vật liệu có chiều cao bĩ hơn chiều cao thănh chắn để đảm bảo cao độ rải ta tiến hănh kẻ vạch sơn trín thănh chắn để quâ trình thi công không xảy ra nhầm lẫn vă để kiểm tra cao độ mặt đường tại mĩp thănh chắn.