8 C/ty TNHH Vĩnh Thành Hợp đồng vận tải 11.1 01/01/
4.2.1.Nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải biển của công ty
Trong hoạt động dịch vụ vận tải biển, chất lượng của dịch vụ đem đến cho khách hàng sự tin tưởng, yên tâm là hàng hóa của mình đang được an toàn và đến tay người nhận. Ta thấy PNT mới chỉ chiếm được thị phần rất nhỏ trong thị trường dịch vụ vận tải biển một phần là do chất lượng dịch vụ chưa cao. Do vậy, việc cạnh tranh bằng chất lượng là rất cần thiết, nó giúp công ty bớt được gánh nặng cạnh tranh bằng giá vì trong cuộc chiến tranh giá cả, PNT không thể so sánh được với các công ty nước ngoài có tiềm lực về vốn.
Để làm được điều đó, trước hết dịch vụ của công ty phải đáp ứng được những yêu cầu là nhanh gọn, chính xác, an toàn với chi phí thấp nhất có thể. Muốn vậy, công ty nên tự mình xây dựng một số chỉ tiêu như thời gian hoàn thành công việc hợp lý, theo dõi kết quả dịch vụ, đánh giá của khách hàng. Về lâu dài, PNT phải xây dựng hệ thống quản lý chất lượng ISO 9002, tiêu chuẩn do Tổ chức tiêu chuẩn hoá quốc tế biên soạn và chính thức ban hành năm 1987. Để giành được chứng chỉ này các doanh nghiệp phải nâng cao chất lượng toàn diện, không chỉ dịch vụ mà cả chất lượng con người. Ngoài ra, tạo ra dịch vụ tốt cũng tức là tư vấn cho khách hàng về tình hình cạnh tranh trên thị trường, tình hình hoạt động ngoại thương, luật pháp quốc tế. Cung cấp cho khách hàng những thông tin về đối tác xuất nhập khẩu, đưa
ra các lời khuyên về các điều khoản trong hợp đồng mua bán ngoại thương, giải thích cụ thể các điều khoản phức tạp để khách hàng không hiểu sai, dẫn đến tranh cãi khi có tranh chấp xảy ra... Những dịch vụ bổ sung này mang tính chất như một loại chất xúc tác duy trì và củng cố quan hệ với khách hàng cũng như nâng cao vị thế của công ty trong cạnh tranh.
Ứng dụng CNTT trong công tác quản lý và khai thác cảng biển. Thiết lập hệ thống trao đổi dữ liệu điện tử, công nghệ đang được áp dụng trong kinh doanh, khai thác vận tải đa phương thức, vận tải biển, áp dụng các hệ thống quản lý logistics bằng điện tử của các nước có hệ thống này phát triển như Singapore, Hồng Kông…. Cụ thể như hệ thống khai báo, đăng ký trực tuyến: Cho phép cộng đồng vận tải biển khai báo trực tuyến công ty những nội dung theo quy định như thời gian đến và đi của tàu, hàng hóa có tính chất nguy hiểm... Quá trình xử lý và xác thực thông tin được tiến hành trên mạng và việc cho phép xác thực được thực hiện ngay trong lần giao dịch đầu tiên (Hiện tại ở Singapore đã đưa hệ thống này tên là Marinet vào hoạt động và rất thành công). Ngoài việc sử dụng công nghệ để đẩy nhanh dòng thông tin, công ty cần sử dụng những hệ thống ra-đa và các hệ thống liên lạc tiên tiến khác để giám sát tàu.