8 C/ty TNHH Vĩnh Thành Hợp đồng vận tải 11.1 01/01/
3.3.2. Những hạn chế
Cùng với những thành tựu đạt được trong những năm vừa qua thì hoạt động dịch vụ vận tải biển vẫn còn tồn tại những hạn chế cần được khắc phục kịp thời. Tỷ suất lợi nhuận của theo doanh thu năm 2012 là 10,3% , đây là mức trung bình chứ chưa phải là cao. Các khoản chi phí của doanh nghiệp vẫn còn khá lớn khi chi phí chiếm tới 90,83% doanh thu. Như vậy, hệ thống chi phí của doanh nghiệp vẫn còn bị lãng phí lớn khi doanh nghiệp tiến hành đầu tư mới phương tiện vận tải trong khi phương tiện vận tải có mức độ khấu hao chưa phải là cao. Hệ số sinh lợi của phương tiện vận tải vẫn còn thấp chứng tỏ Công ty cần xem xét việc tìm kiếm thêm các nguồn hàng mới.
Thị phần của Công ty nhỏ, hiện nay chỉ chiếm khoảng 3,8% thị phần hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam. Mặc dù tốc độ tăng sản lượng, doanh thu của Công ty khá nhanh so với tốc độ chung của toàn ngành nhưng tốc độ tăng thị phần hàng năm của Công ty hầu như không đáng kể.
Trong những năm qua Công ty chưa xây dựng được thương hiệu trên thị trường dịch vụ vận tải. Tên tuổi của Công ty mới chỉ được biết đến trong nội bộ các đơn vị trực thuộc Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam và một số đối tác có quan hệ làm ăn với Công ty. Các doanh nghiệp, khách hàng bên ngoài hầu như chưa biết đến Công ty do phạm vi hoạt động của Công ty còn hẹp, quy mô nhỏ.
Hiện nay giá cước dịch vụ vận tải biển trong khu vực và quốc tế giảm mạnh trong khi đó giá nhiên liệu tiếp tục tăng đã làm giảm hiệu quả khai thác của Công ty vì giá nhiên liệu chiếm tỷ trọng lớn trong giá thành vận tải biển. Mặt khác giá mua tàu trong khu vực và thế giới lại tăng lên đáng kể đã ảnh hưởng xấu đến kế hoạch đầu tư phát triển đội tàu của Công ty.