CÔNG TY CP ÔTÔ HOÀNG GIA 4.1 Các kết luận.
4.2.1Đánh giá triển vọng của ngành.
Theo tổng cục Thống kê cho biết, kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc đầu năm 2011 ước tính tăng mạnh cả về lượng lẫn giá trị so với cùng kỳ 2010. Lượng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu trong tháng 1-2011 ước đạt khoảng 6.000 chiếc, với kim ngạch 107 triệu USD, tăng khoảng 76,5% về lượng và 95,3% về giá trị so với cùng kỳ tháng 1- 2010. Tuy nhiên, nếu so với tháng trước (12/2010), kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc tháng đầu năm 2011 lại giảm 1.000 chiếc về lượng và 8 triệu USD về giá trị.
Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, tổng lượng xe nhập khẩu Việt Nam trong tháng 2/2011 đã giảm gần 40% so với một tháng trước đó. Nguyên nhân chính là sự điều chỉnh tăng của tỷ giá VND/USD và giá tính thuế nhập khẩu. Trong tháng 2/2011, nhập khẩu ô tô vào Việt Nam đạt 3.735 chiếc, trị giá 60 triệu USD, giảm lần lượt 38,9% và 41,6% so với một tháng trước đó. Tuy nhiên, theo số liệu của Tổng cục Hải quan, tính gộp hai tháng đầu năm nay, lượng xe nhập khẩu vào nước ta vẫn tăng 65,5% lên 9.750 chiếc, kim ngạch tăng 62,7% lên gần 162 triệu USD. Diễn biến trên hoàn toàn không bất ngờ, vì trong tháng 2 có hai thay đổi lớn tác động đến giá xe nhập khẩu tại Việt Nam, đó là tỷ giá VND/USD từ ngày 11/2 tăng lên và giá tính thuế của nhiều loại xe nhập khẩu tăng mạnh từ ngày 29/1. Sau khi có sự điều chỉnh tỷ giá VND/USD, hàng loạt nhà phân phối ô tô nhập khẩu đã công bố bảng giá mới, với các mức tăng khá mạnh. Điều này có tác động trực tiếp đến nhu cầu của thị trường. Đặc biệt, trong tháng 2 vừa qua có sự thay đổi lớn về nguồn gốc ô tô nhập khẩu vào Việt Nam. Việc giảm thuế nhập khẩu ô tô từ các nước ASEAN từ 82% xuống còn 70% đã đưa Thái Lan vào top 5 nguồn xe ngoại nhập lớn nhất cho thị trường Việt Nam.
Áp đảo thị trường ô tô nhập khẩu trong tháng vẫn là Hàn Quốc, với 1.801 xe, đạt trị giá gần 16,6 triệu USD; đứng thứ hai là Nhật Bản (474 xe), Thái Lan (355 xe), Trung Quốc đại lục (345 xe) và Indonesia (213 xe). Nhập khẩu ô tô từ Mỹ vào Việt Nam trong tháng 2 sụt giảm mạnh, từ 562 chiếc của tháng 1 xuống còn 108 chiếc.
Ngoài ra, theo Công văn số 4388/BTC-CST, Bộ Tài chính dự kiến điều chỉnh thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi của một số nhóm mặt hàng không khuyến khích nhập khẩu với 297 nhóm hàng (3.724 dòng thuế) tập trung chủ yếu vào các nhóm mặt hàng tiêu dùng như: thực phẩm, máy tính cá nhân...; các thiết bị điện dân dụng như điện thoại, loa đài, máy ghi âm, băng đĩa, camera...; các phương tiện đi lại như ô tô.
Mặt khác, do nhu cầu đi lại và điều kiện cơ sở hạ tầng của Việt Nam ngày càng phát triển nên khả năng tiêu thụ ô tô tại thị trường trong nước là rất lớn, đây là một thị trường tiềm năng cho các công ty nhập khẩu ô tô và cũng là một môi trường cạnh tranh khốc liệt đối với các doanh nghiệp ở trong và ngoài nước. Cùng với đó là sự biến động của tỷ giá hối đoái làm cho các doanh nghiệp nhập khẩu gặp không ít khó khăn và phải chịu những chi phí không đáng có.