Kêt câu ga này có hai taăng:
− Taăng 1: phía tređn làm taăng chờ, tĩnh khođng 3,3m, traăn dày 1,2m. Coơng 4,5m.
− Taăng 2 cho đường saĩt tĩnh khođng 5,3m, traăn daăy 0,4m, đáy daăy 2m. Coơng 7,7m
− Toơng coơng chieău cao cụa nhà ga H = 12,2m; khoạng cách giữa 2 tuyên đường saĩt là 13m.
− Ngoài maịt baỉng vỏ haăm ga: 135,2m x 21,2m; đưnh haăm cách maịt đât 7,8m.Thi cođng ga ngaăm theo phương pháp đào hở
3.4.4Thi cođng đường saĩt ngaăm
(1)-Thi cođng ga ngaăm theo phương pháp đào hở
Vieơc đào hở được thực hieơn tái các ga: sô 1 (Bên Thành), sô 2 ( Nhà hát thành phô), sô 3 ( ga Ba Son) Ngoài ra đốn từ ga Ba Son đên mieơng đường ngaăm do đường ngaăm nođng daăn, hơn nữa đường ngaăm đi qua vùng đât yêu, ít cođng trình tređn maịt đât phại giại toạ, hợp lý là dùng phương pháp đào hở.
Cođng ngheơ thi cođng đào hở dự kiên như sau:
− Thi cođng các cĩc táo vách (đường kính 40 đên 50cm) lieđn tiêp nhau táo thành tường ngaín trong đât bao quanh lây dieơn tích xađy dựng.
− Đào đât sađu xuông 1-3m đụ khođng gian đeơ cho máy đào xúc xuông phía dưới hốt đoơng. Sau đó tái cao đoơ maịt đât được trạ lái maịt đường cho ođtođ đi lái.
− Tái vị trí trung tađm, laĩp pheêu thu đât từ phía dưới và chuyeơn đât đi nơi khác. Khi đào sađu xuông, tường vách được chông bởi các thanh daăm ngang đeơ đạm bạo oơn định maịt beđn
− Khi đào đên cao đoơ thiêt kê thì đaịt ván khuođn, côt thép đeơ thi cođng các tâm đáy, tường, traăn cụa các taăng haăm nhà ga
− Đaĩp lái đât tređn tâm đưnh nhà ga. Tháo dỡ maịt đường tám, trạ veă vị trí cũ các đường ông kỹ thuaơt, các cođng trình ngaăm dưới đât.
− Phá bỏ đaăøu cĩc tường ngaín. Tái laơp maịt đường ođ tođ ban đaău
− Xađy dựng laĩp đaịt các cođng trình kỹ thuaơt trong nhà ga như kiên trúc, đieơn, thođng tin tín hieơu, đường saĩt trong ga và các phương tieơn phúc vú cho vieơc đieău hành và quạn lý nhà ga.
(2)-Thi cođng haăm theo phương pháp đào kín
− Sau khi thi cođng nhà ga theo phương pháp đào traăn, tiên hành laĩp đaịt các thiêt bị như máy chê táo dung dịch vữa sét, laĩp đaịt caăn caơu đeơ chuyeơn đât đá đã đào ra ngoài.
− Phá bỏ tường ngaín beđn đeơ mở cửa đường saĩt ngaăm đeơ nôi lieăn hai nhà ga baỉng đường ngaăm.. Máy đào được laĩp đaịt và theo tuyên đường haăm đã xác định, tiên vào lòng đât đeơ đào haăm.
Máy đào là moơt máy khoan naỉm ngang, bao goăm moơt ông thép có đường kính đúng baỉng kích thước đường chieău dài ông (khoạng 10m) đụ chứa thiêt bị máy móc và cođng nhađn vaơn hành; đaău ông là đĩa có gaĩn các mũi caĩt, có đoơng cơ làm quay tròn đeơ caĩt đât.Trong quá trình khoan, áp lực dung dịch phại đụ lớn đeơ cađn baỉng với áp lực nước và đât; Sau khi đào từng đốn ngaĩn, áo haăm được thi cođng ngay. Áo haăm là các tâm BTCT laĩp ghép, máy khoan đi đên đađu, vỏ được laĩp ghép đên đó đeơ tránh sút lở cho traăn và thành haăm. Đeơ chông nước thâm qua vỏ haăm, phại phun beđ tođng qua các loê tređn áo haăm với áp lực cao đeơ nhét đaăy khe giữa đât và vỏ haăm.
Vieơc thiêt kê cođng ngheơ và trình tự thi cođng ĐS ngaăm sẽ được chi tiêt ở giai đốn thiêt kê tiêp theo.
3.5 COĐNG TRÌNH DEPOT
3.5.1Các tieđu chuaơn kỹ thuaơt – kinh tê cho thiêt kê depot
Depot và xưởng sửa chữa đoàn tàu thực hieơn theo tieđu chuaơn kỹ thuaơt qui định; ở đađy áp dúng heơ thông tieđu chuaơn đường saĩt đođ thị cho Chađu Á – STRASYA. Trong quá trình sử dúng đoàn xe và khai thác vaơn tại, cođng tác chuaơn bị và kieơm tra thường xuyeđn các đoàn tàu rât quan trĩng nhaỉm đạm bạo vaơn hành an toàn, thuaơn lợi. Đeơ đoàn xe cháy đúng tôc đoơ, quay vòng nhanh, caăn xađy dựng chuoêi sửa chữa moơt cách khoa hĩc, có qui trình bạo dưỡng sửa chữa hợp lý. Quá trình này phại được toơ chức tôt đeơ đát hieơu quạ kinh tê, tránh lãng phí thời gian và lao đoơng. Kê hốch sửa chữa, bạo dưỡng caăn có chu kỳ cú theơ cho từng giai đốn, phúc vú nhieơm vú vaơn tại và múc tieđu kinh doanh.
Heơ thông đoàn tàu được mođđun hóa là thiêt kê phương tieơn thuaơn lợi, an toàn, phù hợp mođi trường hốt đoơng khai thác vaơn tại với chi phí tôi ưu.
Thiêt kê toơng theơ đoàn tàu goăm 6 toa với các tieđu chuaơn kỹ thuaơt tóm taĩt như sau:
Mođ tạ đaău máy toa xe theo tieđu chuaơn STRASYA
Đaịc đieơm
đoàn tàu Tc – M – M – T – M – Tc (M/T = 1) Ghi chú
Hieơu suât
Gia tôc khởi đoơng : 0,92m/s2 (3,3km/h/s)
Gia tôc hãm: (bình thườngï) 0,97m/s2 (3,5km/h/s) (Khaơn câp) 1,25m/s2 (4,5km/h/s)
Vaơn tôc tôi đa : 110km/h
Đoàn tàu 6 toa − TC: toa xe có buoăng lái − M : toa xe có đoơng cơ − T : toa xe thường − Toơng trĩng lượng đoàn xe roêng : 158,4 tân − Toơng hành khách ngoăi tređn đoàn xe : 312 người − Toơng hành khách ngoăi và đứng tređn đoàn xe 942 người − Tại trĩng trúc : 14 tân − Cođng suât 190KW/01 đoơng cơ/01trúc. 03 toa M x 4trúc = 12 đoơng cơ. Toơng cođng suât 12 x Trĩng lượng
&ø Choê ngoăi
Trĩng lượng xe: (trông) : Tc:25,7t, M:28,2t, T:22,4t Khạ naíng chở hành khách: Ngoăi Tc=48, T&M=54 Ngoăi + Đứng Tc = 147, T&M = 162
Heơ thông đieơn
Đieơn áp xác định : DC 1500V
Quy định đieơn áp : DC 900V ~ 1800V Đieơn áp naíng lượng : DC 1500V Phanh tái sinh đieơn : DC 1650V
Thađn xe
Chieău dài thađn xe : 19.500mm
(Chieău dài xe tính cạ beă maịt cụa boơ móc nôi : 20.000 mm)
Chieău roơng thađn xe : 2.950mm Chieău cao traăn xe : 3.655mm Chieău cao sàn xe : 1.150mm
Câu táo thađn xe : thép khođng gư, trĩng lượng nhé Thiêt bị
chính
Máy truyeăn tại đieơn : Máy đơn
Đoơng cơ đaơy : Đoơng cơ đieơn cạm ứng 3 pha Đieău chưnh lực đaơy : Thiêt bị đoơi đieơn VVVF Giá chuyeơn
hướng
Khoạng cách trúc xe cô định : 2.100mm
Đường kính bánh xe : (Mới) 860mm (Bị mòn) 780mm
Phanh Kêt hợp với phanh tái sinh đieơn và phanh khí nénđieơn; phanh tay. Thiêt bị dịch
vú
Heơ thông đieău hòa khođng khí : Có cođng suât 62.000kcal/h
Hieơn thị tín hieơu nơi đên, heơ thông thođng tin cođng coơng
Thiêt bị vođ tuyên tređn đoàn tàu
190KW = 2.280KW hoaịc 2284 x 1.36=3106 Kieơm soát giao thođng và tín hieơu
Đieău khieơn cháy tàu tự đoơng (ATC)
Thiêt bị khách vaơn: Ke thiêt kê cao ngang sàn toa; Vị trí Depot:
Depot đaịt tái khu vực Bên xe Suôi Tieđn, phường Long Bình quaơn 9, vì tái đađy có đụ dieơn tích đât xađy dựng Depot theo thiêt kê.
Dù Depot ở vị trí nào cũng caăn phại có 4 đơn vị đoơc laơp: Depot, trung tađm sửa chữa bạo trì, kho vaơt lieơu và trung tađm đào táo. 4 boơ phaơn này hợp thành 1 toơ hợp quan trĩng đạm bạo cho vieơc khai thác an toàn, hieơu quạ cao.
3.5.2Thiêt kê Depot và các gian xưởng