ML H= MMS Do vậy, lực nén tổng hợp P s ẽ l à:
b. Kết cấu và tính tốn bánhrăng
Bánh răng của hộp số thường được chế tạo bằng thép xementít hĩa, 18XГT, 30 XГT, 12XH3A, 20XH4A, 20XГP. Ở Mỹ sử dụng thép mơlípđen loại 15HM.
Hộp số trên ơtơ cĩ loại tồn dùng bánh răng trụ thẳng, cĩ loại dùng cả bánh răng trụ
thẳng và bánh răng trụ răngnghiêng và cĩ loại dùng tồn bánh răng trụ răng nghiêng. Khi hộp số trên ơtơ dùng cả bánh răng trụ thẳng và bánh răng trụ răng nghiêng thì
bánh răng trụ răng thẳng bố trí ở các số thấp, cịn bánh răng trụ răng nghiêng được bố trí ở các số cao và các cặp bánh răng này luơn luơn ăn khớp để tránh tiêng ồn và bảo đảm
khả năng làm việc lâu dài.
Ưu điểm:
- Khi sử dụng cặp bánh răng trụ răng nghiêng là làm giảm tiếng ồn khá nhiều khi
làm việc
- khớp cùng một lúc được nhiều răng, cho nên tăng được độ cứng vững và độ bền
mõi cho bánh răng trụ răng nghiêng so với bánh răng trụ răng thẳng. Khuyết điểm:
- Khi sử dụng cặp bánh răng trụ răng nghiêng là sinh lực chiều trục lênổ bi;
- Chế tạo phức tạp hơn so với bánh răng trụ răng thẳng.
Hộp số hiện đại, sử dụng chủ yếu là bánhrăng trụ răng nghiêng, bánh răng cĩ thể
chế tạo liền khối hoặc rời () đặt ở trục trung gian. Sự gài sốcho cặp bánh răng:
- Nếu cặp bánh răng là bánh răng trụ răng thẳng thì sự gài số được tiến hành bằng
cách dịch chuyển bánh răng trên then hoa của trục.
- Nếu cặp bánh răng là bánh răng trụ răng nghiêng thì sự gài số được tiến hành bằng hai cách: một là dịch chuyển bánh răng trên then hoa xoắn của trục thứ cấp; hai là
đặt cặp bánh răng trụ răng nghiêng cần gài luơn luơn ăn khớp với nhau, nhưng bánh răng
nằm trên trục thứ cấp được quay tự do đối với trục, sự gài số được tiến hành bằng cách
dịch chuyển ống gài số hoặc bộ đồng tốc về phía bánh răng cần gài, lúc đĩ ống gài hoặc
bộ đồng tốc sẽ nối cứng bánh răng nằm trên trục thứ cấp với trụcthứ cấp, nhờ thế cĩ thể
truyền được mơmen quay ra phía sau hộp số.