Phát triển hệ thống giao thông, công cộng, khuyến khích m ọi thành phần kinh
tế tham 2Ĩa đầu tư và kinh doanh giao thông công cộng, đặc biệt là g iao thôna chất
lượnơ cao, hạn chể phát triển các phươne tiện giao thông như ô tô cá nhân, xe m á y ...
• Đ ư ờ nebộ:
- Đ ư ờng 'ữục chính B ắc - Nam (An Thới - D ư ơng Đ ôn g - Suối Cái - Bãi
Thơm ) c ó chiều dài 4 9 km, quy m ô 4 làn x e , có giải phân cách và. vỉa hè z
bên, lộ giới 47 m và 30 m, trước mẳt chỉ đầu tư 2 làn xe;
- Đường vòng quanh đảo (An Thới - Cửa Lấp - Dương Đ ông - Cừa Cạn - Gành Dầu - Bãi Thơm - hàm N inh V ịn h Đầm - Bãi Sao - A n Thới), đổi
với đoạn đi qua các điểm đô thị và du lịch phía Tây có lộ giớ i 42 m (bao
gồm dải cây xanh bảo vệ mỗi bên 1 0 m ); đối với đoạn đi qua các khu bảo
tồn thiên nhiên, các khu du lịch có quy m ô nhỏ, có lộ g iớ i 2 0 m, các tuyến
đường này có ý n shĩa là đường hậu cần phục vụ du lịch;
- Các tuyến đườn2 đi bộ giữa hậu cần phục vụ du lịch và bãi biển có lộ giới
từ 15 - 20 m;
- H ệ thốna đườna nhánh: gồm các đường nối với trục chính, đườno bao
quanh đảo đến các khu du lịch, khu dân cư, dịch vụ ... quy m ô 2 ỉàn xe có
tổng chiều dài aần 90 km;
- Các tuyến đườna đô thị và đường nội bộ khu du lịch đảm bảo lộ giới từ 2
làn xe trở lên, trong quy hoạch chi tiết, lưu ý phần hè đường phải đảm bảo độ rộng tối thiểu 5 m trons khu đô thị, 7 m đối với khu du lịch để trồng cây xanh, dành cho nsư ờ i đi bộ và bố trí hành lang kỹ thuật. Đ ổi với khu du lịch: vỉa hè tối thiểu mỗi bên 7 m để đảm bảo trồno cây xanh và người đi bộ;
- Bãi đỗ xe được quy hoạch tại quảng trường truns tâm đô thị và khu du lịch.
Tại các điểm du lịch dành quỹ đất cho bãi đổ x e tập trung.
• Đ ư ờ n s thủy và cảno biển:
- Cànơ A n Thới: là cảng tổng hợp phục vụ hàng hoá và hành khách, với quy
m ô hàng hoá thông qua càng 450.0 0 0 tấn/năm, hành khách th ô n s qua càng 3 6 0 .0 0 0 lượt khách/năm;
- C ảng D ương Đông: là cảng hành khách tiếp nhận m ột phần lượng khách đến Phú Q uốc bằng đường biển;
- C ảng V ịnh Đầm: là cảng có chức năng trú bão cho các tàu, thuyền, đồng
thời là cảng hành khách và hàng hoá với quy m ô vừa;
- B ổ trí cầu cảng đón khách tại các điểm đưa đón du thuyền các tuyến dọc
theo bờ biển với quy mô nhỏ tại Dương Đ ông, Cửa Cạn, Bãi Thơm , Gành Dầu, Hàm Ninh, Bãi Vòng;
- C ảng cho tàu khách du lịch quốc tế tại vịnh Đất Đ ỏ cho tàu chở côn g suất
2 .0 0 0 hành khách neo đậu. Tươn2 lai, có thể phát triển cảng thưcmg mại,
hàng hoá cho khu vực biển Tây. • Đ ư ờ ng hàn s không:
Trước mat sử dụns sân bay hiện hữu đảm bảo công suất 300.000 hành
khách/năm. Đ ầu tư xâv dựns sân bay mới tại Dương Tơ có quy mô khoảng 800 ha
với c ô n s suất khoảng 2,5 triệu hành khách/năm, dự kiến đưa vào hoạt động sau năm
2010.