Dựa trờn tiờu chuẩn kỹ thuật bảo dưỡng thường xuyờn đường bộ 22- TCN 306-2003 cú hiệu lực ngày 13/6/2003 của Bộ giao thụng vận tải, nhưng được cụ thể hoỏ cụ thể hoỏ đối với từng cấp đường và từng tuyến đường phự hợp với năng lực của địa phương (cú xột giảm một số cụng việc cho phự hợp với tỡnh hỡnh thực tế tại địa phương)
4.2 GIẢI PHÁP VỀ CễNG TÁC BẢO TRè, SỬA CHỮA ĐƯỜNG BỘ BỘ
4.2.1. Cụng tỏc kiểm tra, theo dừi và kiểm định chất lượng đường lượng đường
Đõy là cụng tỏc quan trọng giỳp cho chỳng ta theo dừi được tỡnh trạng khai thỏc của đường và cú kế hoạch sửa chữa kịp thời đảm bảo khả năng phục vụ tốt nhất của đường. Nhưng để thực hiện được điều này nhà nước cần phải xõy dựng một phũng thớ nghiệm đạt chuẩn cú trang bị mỏy múc thiết bị và con người đủ năng lực để thực hiện thường xuyờn cụng tỏc này. Hằng năm, chỳng ta dành một khoản tiền từ nguồn vốn mà UBND tỉnh giao thực hiện cụng tỏc quản lý, sửa chữa cỏc tuyến đường để dành cho cụng tỏc kiểm tra, theo dừi và kiểm định chất lượng đường, cú như vậy chỳng ta mới cú thể phỏt hiện ra những hư hỏng mới vừa xuất hiện hoặc cú nguy co xuất hiện trong quỏ trỡnh khai thỏc, để cú những biện phỏp khắc phục kịp thời trỏnh đuợc nguy cơ mặt đường hư hỏng toàn bộ.
4.2.2. Cụng nghệ bảo trỡ và sửa chữa đường
a.Triển khai một số biện phỏp để gia cố lề đường
Do địa bàn tỉnh thường cú mưa nhiều và hay ngập lụt, nờn một số tuyến đường cú lề đất thường hay bị hư hỏng trong mựa mưa vỡ vậy cần phải triển khai ngay việc gia cố lề đường bằng cỏc vật liệu rẻ tiền phự hợp với địa phương, một số biện phỏp gia cố lề phự hợp với địa phương: Đất gia cố xi măng; Đất gia cố vụi; Lỏng nhựa ở phần lề đường; Lề đường gia cố bằng BTXM…