a. Kết hợp nhiều nguồn vốn
Hiện nay, chi phớ cho cụng tỏc duy tu bảo dưỡng hệ thống Hiện nay, chi phớ cho cụng tỏc duy tu bảo dưỡng hệ thống GTVT đường bộ được đỏp ứng chủ yếu từ nguồn chi thường GTVT đường bộ được đỏp ứng chủ yếu từ nguồn chi thường xuyờn của ngõn sỏch tỉnh. Trong điều kiện ngõn sỏch cú xuyờn của ngõn sỏch tỉnh. Trong điều kiện ngõn sỏch cú hạn cộng với chủ trương cải cỏch chi tiờu theo hướng tiết hạn cộng với chủ trương cải cỏch chi tiờu theo hướng tiết kiệm và giảm bớt cỏc khoản chi thường xuyờn thỡ việc đỏp kiệm và giảm bớt cỏc khoản chi thường xuyờn thỡ việc đỏp ứng nhu cầu chi phớ cho DTBD đường bộ lại là một vấn đề ứng nhu cầu chi phớ cho DTBD đường bộ lại là một vấn đề càng trở nờn nan giải vỡ vậy chỳng ta cần phải kết hợp càng trở nờn nan giải vỡ vậy chỳng ta cần phải kết hợp nhiều nguồn vốn (Trung ương, địa phương, cỏc đơn vị nhiều nguồn vốn (Trung ương, địa phương, cỏc đơn vị
hưởng lợi từ tuyến đường...), cụ thể như sau: hưởng lợi từ tuyến đường...), cụ thể như sau: * Nguồn vốn từ quỹ bảo trỡ đường bộ
* Nguồn vốn từ quỹ bảo trỡ đường bộ
* Nguồn vốn từ Phỏt hành trỏi phiếu Chớnh phủ huy động * Nguồn vốn từ Phỏt hành trỏi phiếu Chớnh phủ huy động
* Thu phớ từ cỏc đối tượng sử dụng kết cấu hạ tầng giao thụng * Thu phớ từ cỏc đối tượng sử dụng kết cấu hạ tầng giao thụng
đường bộ đường bộ
* Khai thỏc nguồn vốn ODA cho cụng tỏc bóo trỡ * Khai thỏc nguồn vốn ODA cho cụng tỏc bóo trỡ * Huy động vốn khỏc