2. Đặc điểm điều kiện tự nhiờn khu vụ của dự ỏn
4.2.1 Chuẩn tắc luồng tàu
- Bề rộng luồng : B=50m. (Theo dự ỏn trước đõy chọn chiều rộng luồng thiết kế 50m) - Chiều sõu chạy tàu : (Theo dự ỏn trước đõy)
Hk = T + Z0 + Z1 + Z2 + Z3 Trong đú :
T: là mớn nước tàu tớnh toỏn.
Z0 :là chiều sõu dự phũng do tàu bị nghiờng vỡ chất tải khụng đều. Z1 : là chiều sõu dự phũng chạy tàu.
Z2 : là chiều sõu dự phũng cho súng
Z3 : là chiều sõu dự phũng do tăng mớn nước khi chạy tàu. Kết quả tớnh cho ở bảng sau : ( Theo dự ỏn trước đõy )
Loại tàu T (m) B (m) L (m) hs (m) k Vt (km/h) Z0 Z1 Z2 Z3 Hk 1000T 3,7 11,64 64 2 0,017 9,3 0,22 0,19 0,42 0,16 4,7 400cv 2,85 7,0 32,5 2 0,017 9,3 0,1 0,14 0,46 0,16 3,7 200cv 2,0 6,0 20,0 2 0,017 9,3 0,1 0,1 0,5 0,16 2,9
- Chiều sõu nước thiết kế : H0 = Hk + Z4
Trong đú : Z4 là chiều sõu dự trữ do bồi lắng giữa hai lần nạo vột. Z4 = 0,8m. (thời gian nạo vột duy tu là 2 năm).
H0 = 5,5m đối với tàu 1000T. H0 = 4,5m đối với tàu cỏ 400 CV.
H0 = 3,7m đối với tàu cỏ 200 CV.
- Mực nước chạy tàu : Theo Quy trỡnh thiết kế kờnh biển tần suất mực nước thiết kế luồng chạy tàu MNTT căn cứ vào hiệu số H50% - Hmin.
Theo tài liệu mực nước ở Phan Thiết, ta cú : H50% = 0cm, Hmin = -142cm.
Nờn mực nước chạy tàu tớnh toỏn lấy với tần suất 97% tương ứng với mực nước –1,00m. - Cao trỡnh đỏy luồng chạy tàu:
Đỏy luồng chạy tàu tớnh cho tàu 400 CV là :
CTĐ = MNTT – H0 = -1,0 – 4,5 = -5,50m.
Mực nước thụng tàu cho tàu 1000T và 200 CV là :
Tàu 1000T : 5,5 – 5,5 = 0,00 m. Tàu 200cv : 3,7 -5,5 = -1,80 m. - Mỏi dốc luồng chạy tàu: Căn cứ vào tỡnh hỡnh địa chất và tiờu chuẩn mỏi dốc luồng trong QTTKKB, chọn m=10 tương tự dự ỏn trước đõy. Riờng mỏi dốc luồng chạy tàu đoạn phớa kố đỏ nối tiếp bến tàu 1000T chọn m=5 do luồng chạy tàu gần phớa bến nờn chọn mỏi dốc hơn.
4.2.2 Vũng quay tàu, khu đậu tàu và khu nước trước bến 400 CV
- Vũng quay tàu
Đường kớnh vũng quay tàu : DVQ = 3.Lt
Với Lt là chiều dài tàu lớn nhất đi vào cảng, Lt = 64m.
⇒ DVQ = 192m.
Cao trỡnh đỏy vũng quay tàu lấy bằng cao trỡnh luồng chạy tàu = -5,50m. - Khu nước trước bến 400 CV
Chiều dài bến 400 CV hiện hữu : 90m, dự ỏn đầu tư nõng cấp mở rộng thờm phần bến 400cv hai bờn bến hiện hữu dài 127m và 143m, với tổng số bến là 9 bến.
Tổng chiều dài bến : 90m + 270m = 360m. Cao trỡnh đỏy bến : –5,00m.
Bề rộng nạo vột trước bến lấy bằng :
B = 1,5 n Bt
Với n – số tàu cập song song, n=2. Bt – Chiều rộng tàu, Bt = 7,0m.
Chiều dài nạo vột bằng chiều dài bến cộng thờm đoạn dự trữ mỗi bờn 15m. - Diện tớch nạo vột luồng tàu chạy và khu nước mở rộng trước bến :
+ Theo hồ sơ dự ỏn và thiết kế đó duyệt thi cụng trước đõy tổng diện tớch nạo
vột luồng chạy tàu và khu nước trước bến là S = 181.580m2 với khối lượng nạo vột
tổng cộng là 591.917m3.
=> Dự ỏn nõng cấp mở rộng khu nước trước bến và luồng chạy tàu với diện tớch nạo vột khoảng S = 225.984 m2 và khối lượng nạo vột duy tu là 259.451,2 m3.
Vậy diện tớch nạo vột cho phần khu nước mở rộng trước bến tăng thờm S = 44.404m2 do mở rộng bến về phớa đờ C2 nhằm tăng phần neo đậu tàu thuyền.
- Vũng chờ đợi và đi lại : (Tương tự dự ỏn trước đõy)
Khu chờ đợi của tàu (trước khi làm hàng, trỳ bóo …vv…) được bố trớ dọc theo cỏc khu vực kố đỏ và được thiết kế cho tàu 400 CV. Khu đi lại bố trớ giữa vũng quay tàu, luồng tàu và khu nước trước bến.
Cao trỡnh đỏy khu chờ đợi và khu đi lại lấy bằng cao trỡnh đỏy luồng chạy tàu = -5,50m.
