2. Đặc điểm điều kiện tự nhiờn khu vụ của dự ỏn
4.1.1 Phương ỏn kết cấu 1
Từ mộp cầu tàu hiện hữu vào bờ rộng 25m gồm 2 phần sau :
- Phần cầu tàu rộng 10,0m cú kết cấu hệ dầm bản BTCT trờn nền cọc BTCT, phớa sau là hệ thống tường cừ và đan BTCT.
- Phần 15m nối tiếp với kết cấu kố hiện hữu được san lấp cỏt. Khúa 2 đầu bến là tường cừ và đan BTCT và lăng thể đỏ hộc đổ.
Bến chia làm 6 phõn đoạn mỗi phõn đoạn dài 45m, giữa cỏc phõn đoạn bố trớ khe lỳn rộng 2 cm.
Cao độ đỏy bến là -5,0m/OMN. * Phần cầu tàu :
- Cọc BTCT cú tiết diện 35x35cm chiều dài dự kiến là 16m.
- Mỗi phõn đoạn bến cú 70 cọc được đúng thành 14 hàng ngang và 4 hàng dọc với bước cọc theo cỏc phương như sau :
+ Theo phương dọc bến : 3,3m + Theo phương ngang bến : 3,0m
- Hàng cọc thứ tư là đụi cọc chộo với độ xiờn là 6 :1
- Mỗi phõn đoạn bến gồm 01 dầm dọc kớch thước 60x85cm và 01 dầm dọc kớch thước 85x85cm, mỗi dầm dọc dài 45m và 14 dầm ngang kớch thước 60x85cm dài 10,0m.
- Bản mặt cầu, bản tựa tàu, bản chắn đất dày 25cm chạy suốt chiều dài bến.
- Lăng thể đỏ gầm bến : Bờn dưới gầm bến là lăng thể đỏ hộc đổ D=30 dạng hỡnh thang đỉnh ở cao trỡnh 0,00m/OMN.
- Đệm tàu chống va : Phớa trước mặt bến bố trớ thiết bị đệm ống cao su D300 dài 2,0m.Tổng cộng cú 84 bộ đệm, mỗi phõn đoạn bến cú 14 bộ đệm liờn kết với trụ tựa bến bằng cỏc bulụng chuyờn dụng.
- Bớch neo tàu : bố trớ 20 bớch neo tàu chuyờn dụng cho toàn bến để neo tàu. * Tường cừ sau bến :
- Cừ BTCT cú tiết diện 35x35cm chiều dài dự kiến là 12m, bước cọc 1,65m, đúng thành 1 hàng dọc nối tiếp sau bến.
- Dầm mũ cú kớch thước 60x85cm dài 45m và tấm đan BTCT cú kớch thước 1,6x1,6x0,125m.
- Lăng thể đỏ phớa sau tường cừ cú kết cấu từ ngoài vào trong bao gồm vải địa kỹ thuật, đỏ dăm hỗn hợp dày 15cm và đỏ hộc đổ D=30. Cao trỡnh đỏy lăng thể -2,0m/OMN. * 15 m phớa trong là kết cấu mặt bói, bờn dưới là lớp cỏt đắp đầm chặt được kộo dài vào đến kố đỏ hiện hữu.
