mỏ than lộ thiờn Việt Nam
Vận tải mỏ đó được một số nhà khoa học trong nước nghiờn cứu từ những năm 70 của thế kỷ trước. Tiờu biểu ở Việt Nam đó cú một số cụng trỡnh nghiờn cứu về cụng nghệ vận tải mỏ lộ thiờn như:
+ Luận ỏn Tiến sĩ của tỏc giả Nguyễn Vừ Cỏt: “Nghiờn cứu cỏc sơ đồ vận tải liờn hợp thớch hợp cho cỏc mỏ than lộ thiờn Việt Nam” thực hiện năm 1969 tại trường Đại học mỏ Leningrad.
Luận ỏn đó đưa ra so sỏnh kinh tế cỏc tổ hợp ụ tụ - băng tải, ụ tụ - trục tải vận tải đất đỏ và than. Từ đú, chọn tổ hợp ụ tụ - trục tải vận tải đất đỏ cho cỏc mỏ Đốo Nai, Cọc Sỏu với cỏc thụng số: chiều sõu khai thỏc mỏ 200ữ250 m, khối lượng đất búc hàng năm từ 4ữ5 triệu m3
.
+ Luận ỏn Tiến sĩ của tỏc giả Trần Trọng Kiờn: “Nghiờn cứu lựa chọn phương ỏn vận tải than hợp lý cho mỏ Đốo Nai” thực hiện năm 1970 tại trường Đại học mỏ Matxcova.
Luận ỏn đó nghiờn cứu lựa chọn cụng nghệ vận tải than bằng liờn hợp ụ tụ - băng tải từ gương tầng ra bunke với độ dốc hợp lý và giảm vỡ vụn của than.
+ Luận ỏn Tiến sĩ của tỏc giả Phan Xuõn Bỡnh: “Nghiờn cứu nõng cao hiệu quả sử dụng tổ hợp mỏy xỳc - ụ tụ trờn cỏc mỏ than Việt Nam” thực hiện năm 1991 tại trường Đại học mỏ Leningrad.
Luận ỏn đó xỏc định quan hệ hợp lý giữa dung tớch gàu xỳc và ụ tụ vận tải phụ thuộc vào cung độ, dung trọng của vật liệu. Đối với đất đỏ, sử dụng mỏy xỳc cú dung
21
tớch gàu từ 5ữ10 m3 kết hợp với ụ tụ cú tải trọng từ 75ữ150 tấn; đối với than, sử dụng mỏy xỳc cú dung tớch gàu từ 5ữ8 m3
kết hợp với ụ tụ cú tải trọng từ 45ữ75 tấn.
+ Luận ỏn Tiến sĩ của tỏc giả Đặng Trần Việt: "Nghiờn cứu đồng bộ húa thiết bị cơ giới húa trạm chuyển tải trong cụng nghệ vận tải liờn hợp trờn mỏ lộ thiờn và mặt bằng cụng nghiệp mỏ Việt Nam” thực hiện năm 2007 tại trường Đại học Mỏ - Địa chất, Hà Nội.
Luận ỏn đó thiết lập hàm mục tiờu và ứng dụng cụng nghệ thụng tin để xỏc định vị trớ trạm chuyển tải hợp lý trong mụ hỡnh vận tải liờn hợp trờn mỏ lộ thiờn Việt Nam và chỉ số đồng bộ lựa chọn đồng bộ theo năng suất và thiết bị hợp lý theo khả năng đầu tư. Kết quả nghiờn cứu đó thiết lập cỏc toỏn đồ ứng dụng tạo thuận lợi cho người thiết kế cú thể lựa chọn nhanh chúng tổ hợp thiết bị đồng bộ theo năng suất trong mụ hỡnh vận tải liờn hợp ụ tụ - đường sắt, ụ tụ - băng tải trờn mỏ lộ thiờn.