Cơng suất động cơ sau được kiểm tra sau khi chạy rà và điều chỉnh động cơ đúng yêu cầu kĩ thuật. Việc kiểm tra này chỉ thực hiện được ở các phân xưởng
sửa chữa cĩ thiết bị thử cơng suất động cơ. Ta phải thử tồn bộ số động cơ sửa chữa. Mục đích kiểm tra là đánh giá khả năng phát cơng suất cực đại của động cơ, tức là kiểm tra cơng suất ở vị trí tay ga mở tối đa ứng với tốc độ vịng quay định mức của động cơ. Đồng thời kiểm tra cơng suất cũng cần kiểm tra sự tiêu hao nhiên liệu bằng cách kiểm tra thời gian tiêu thụ hết một lượng nhiên liệu cố định nào đĩ ở chế độ thử cơng suất.
Thơng qua kiểm tra cơng suất và mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ sửa chữa, qua đĩ xưởng sửa chửa cĩ thể đánh giá được chất lượng sửa chữa của mình để cĩ biện pháp nâng cao.
Cơng suất động cơ được xác định bằng cách đo lực phanh động cơ P(kg) trên băng thử và số vịng quay (v/p) rồi tính ra cơng suất động cơ (mã lực) theo cơng thức :
1000 *n P Ne =
Cơng suất động cơ sau khi sửa chữa nếu đạt 85-90% cơng suất thiết kế là được.
Suất tiêu hao nhiên liệu được xác định bằng cách đo thời gian t(s) để tiêu thụ hết lượng nhiên liệu ∆G(g). Từ đĩ tính được:
-lượng tiêu thụ nhiên liệu trong một giờ: *3600(g/h).
t G GB = ∆
-suất tiêu hao nhiên liệu của động cơ: (g/ml.h)
N G g e B e=
Ỏû chế độ tốc độ định mức tương ứng với cơng suất định mức, suất tiêu hao nhiên liệu nếu khơng vượt quá110% suất tiêu hao nhiên liệu định mức của động cơ thiết kế là được.