- Đo đạc độ vồng của dầm theo cỏc giai đoạn thi cụng
Xõy Dựng Kết Cấu Nh ịp Cầ u BTCT Theo
4.1.3. CẦN TRỤC VÀ KỸ THUẬT LẮP HẪNG
Cỏc khẩu dầm BTCT cú thể lắp bằng cần trục cổng ( cần trục chõn dờ) hoặc cẩn trục nổi đi dƣới cầu dọc theo chiều lắp ghộp . Cũng cú thể dựng cần trục cú cần hoặc cần cẩu đặc biệt, di chuyển trờn mặt cỏc khối đó lắp rỏp nối để lắp hẫng cỏc khối khỏc.
XDC-T.M.Phung, MEng-IV - 84 Cần trục cổng đi trờn đƣờng ray đặt trờn bói sụng hoặc cầu tạm, cú thể lắp ở độ cao đến 25m. Khi nƣớc sụng khỏ sõu cú thể dựng cần trục Đerớch, cần trục tự hành, đặt trờn hệ nổi, hoặc do cỏc loại cẩu nổi đặc biệt. Cần trục cổng và cần trục nổi thƣờng chỉ lắp đƣợc cỏc khối cú trọng lƣợng tối đa 650 kN.
Phƣơng phỏp lắp hẫng cú thể dựng cần trục đặc biệt cú tờn là tổ hợp lắp hẫng, đơn vị thi cụng cú thể tự chế tạo đƣợc.
Hỡnh IV-4.6 giới thiệu cấu tạo một loại tổ hợp lắp hẫng, gồm 2 dầm đặc mỳt thừa dài 19,3m, trờn cú xe goũng để nõng hạ khối lắp rỏp. Dầm mỳt thứa cú thể quay ngang quanh một chốt đứng. Tổ hợp cú bỏnh xe chạy treo đƣờng ray đặt trờn cỏc khối đó lắp. Nõng hạ cỏc khối dầm bằng tới và di chuyển cả tổ hợp bằng mụ tơ điện. Trọng lƣợng cả tổ hợp nặng 400 kN và đƣợc đặt lờn đỉnh trụ bằng cần trục nổi cú sức nõng 450 kN. Đỉnh trụ phải đủ rộng (7m) để đặt tổ hợp lắp hẫng loại này
.
XDC-T.M.Phung, MEng-IV - 85
XDC-T.M.Phung, MEng-IV - 86 Hỡnh IV-4.7 giới thiệu cấu tạo một kiểu tổ hợp khỏc dạng cổng, cú bỏnh xe chạy trờn đƣờng ray. Trờn đỉnh cổng cú khung dầm mỳt thừa dài 17,2m. Đầu mỳt thừa đặt tời nõng hạ và giỏ treo, cũn đầu kia đặt đối trọng. Toàn bộ trọng lƣợng tổ hợp nặng tới 700 kN và cú thể lắp đƣợc nhịp dài trờn 100m ( đến 160m). Bề rộ mặt trờn khối hộp phải lớn hơn 4m. Bề rộng đỉnh trụ cầu phải rộng 5m để đủ chỗ lắp tổ hợp.
Phƣơng phỏp lắp hẫng cầu BTCT gồm cỏc thao tỏc cụng nghệ sau: Vận chuyển cỏc khối đến dƣới cần trục, nõng và rỏp cỏc khối vào vị trớ, liờn kết cỏc mối nối ngang, luồn và căng kộo bú cốt thộp, nhồi bờ tụng hoặc bơm vữa vào ống cốt thộp bảo dƣỡng. Nội dung thực hiện cỏc thao tỏc đú tựy thuộc vào đặc điểm kết cấu, điều kiện thi cụng trang thiết bị và hời hạn xõy dựng cầu.
Ở trờn cạn khối đƣợc vận chuyển bằng xe goũng. Vận chuyển trờn sụng bằng xà lan hoặc phao chế tạo sẵn, sau đú dung cần trục nõng lờn và đƣa vào vị trớ ( hỡnh IV-4.8) để liờn kết.
XDC-T.M.Phung, MEng-IV - 87 Mối nối ƣớt giữa cỏc khối rộng từ 2 đến 3 cm. Để bảo đảm bề rộng mối nối chớnh xỏc, khối lắp đƣợc treo vào dầm hẫng bằng thộp hỡnh, một đầu liờn kết với khối bờ tụng đó lắp trƣớc (hỡnh IV-4.9), một đầu treo khối lắp bằng bulụng và giữ đến khi vữa xi măng ở mối nối đạt cƣờng độ, sau đú luồn và căng bú cốt thộp dọc.
Trƣờng hợp mối nối bằng keo dỏn, sau khi cẩu tới độ cao, gần vị trớ thiết kế, mặt tiếp xỳc đƣợc quột đều một lớp keo rồi dung thiết bị đặc biệt ộp chặt vào khối đó lắp, đặc biệt lƣu ý phần dƣới tiết diện. Liờn kết bằng keo dỏn sẽ chắc chắn, nhanh gọn và ớt khú khăn hơn so với mối nối bằng bờ tụng tƣơi.
Khi rỏp nối dựng bản nối và bu lụng tinh chế để chốt. Phƣơng phỏp lắp hẫng thƣờng dựng cỏc bú cốt thộp cƣờng độ cao đặt trong rónh hở hoặc kớn. Với bú cốt thộp sợi song song cú thể dựng neo kiểu khối ( dầu neo) sẽ hiệu quả hơn. Với bú cỏp xoắn, nờn căng kộo đồng thời cả hai đầu và dựng neo kiểu chốt ma sỏt ( cúc neo).
XDC-T.M.Phung, MEng-IV - 88 4.1.4. PHƢƠNG PHÁP LẮP TRấN GIÀN GIÁO
Trong phƣơng ỏn này cỏc khối dầm BTCT đƣợc lắp ngay tại nhịp. Muốn vậy phải làm giàn giỏo và vận chuyển cỏc khối tới vị trớ lắp. Phƣơng ỏn này thƣờng đƣợc dựng khi xõy dựng giàn giỏo khụng gặp khú khăn chẳn hạng đất nền tốt, song khụng cú thụng thƣơng hoặc mật độ thụng thƣờng ớt. Đối với những nhịp giữa song hoặc cầu nhịp lớn, dung giàn giỏo thi cụng thƣờng rất phức tạp. Vỡ vậy việc lắp trờn giàn giỏo chỉ thớch hợp cho cỏc nhịp ở hai bờ song hoặc trờn cạn ( hỡnh IV-4.10).
Để lắp rỏp cỏc khối phải dựng cần trục đi trờn cầu tạm ( cỏc khối của nhịp giữa sụng dựng cỏc phƣơng tiện khỏc đẩ lắp). Vận chuyển cỏc khối trong bờ bằng đƣờng goũng, cỏc khối ở giữa sụng vận chuyển bằng chở nổi.
XDC-T.M.Phung, MEng-IV - 89