Khái quát về doanh nghiệp
2.7 Những khó khăn thuận lợi trong tơng lai 1 Khó khăn
2.7.1 Khó khăn
Theo xu hớng toàn cầu hoá và việc Việt Nam tham gia vào các tổ chức kinh tế quốc tế và khu vực , các hãng tàu nớc ngoài có thể mở chi nhánh và đảm nhận công việc khai thác tàu. Điều này mang tới cho DOANXA PORT cả thuận lợi và khó khăn. Điểm thuận lợi là sản lợng hàng hoá thông qua Cảng sẽ tăng lên, lợi thế về địa điểm, kho bãi và dịch vụ xếp dỡ truyền thống sẽ tăng trởng mạnh. Còn điểm bất lợi là các mảng dịch vụ đại lý, dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng hoá, công ty đang triển khai sẽ sớm vấp phải sự cạnh tranh trực tiếp khi các hãng tàu nớc ngoài trực tiếp thực hiện các dịch vụ này
Thị trờng dịch vụ Hàng hải Việt Nam đang diễn ra sự cạnh tranh cao do việc gia tăng về số lợng các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này. Ước tính cả
Chứng từ gốc
Sổ Nhật ký chung
Sổ nhật ký đặc biệt Sổ kế toán chi tiết
Sổ cái Bảng tổng hợp chi tiết
Bảng cân đối số phát sinh
Báo cáo tài chính
Ghi hàng ngày
Ghi cuối tháng,hoặc định kỳ Quan hệ đối chiếu
nớc thời điểm này có khoảng 200 doanh nghiệp làm dịch vụ Hàng hải chủ yếu hoạt động tập trung ở các trung tâm thơng mại Hàng hải nh Hải Phòng, TP. Hồ Chí Minh, Vũng Tàu, Hà Nội.
2.7.2 Thuận lợi
Công ty đợc sự quan tâm ,tạo điều kiện của Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam, của các cơ quan chức năng và đặc biệt là sự ủng hộ gắn bó của các bạn hàng.Trong năm 2010 số lợng khách hàng sử dụng dịch vụ tại Cảng ngày một tăng
Hoạt động của Doanxa port gắn liền với các hoạt động xuất nhập khẩu của các doanh nghiệp trong nớc và khu vực qua cửa khẩu Hải Phòng và hoạt động của các hãng tàu lớn mà công ty có quan hệ đối tác.Do đó biến động trong kinh doanh của các khách hàng lớn, thờng xuyên nói riêng và biến động của thị trờng Hàng hải thế giới nói chung, biến động trong kinh doanh của các hãng đối tác sẽ ảnh hởng đến hoạt động kinh doanh của Doanxa port.Tuy nhiên, sự biến động theo chiều hớng xấu là khó xảy ra vì mảng hoạt động chính của Doanxa port hiện tại là xếp dỡ là hoạt động ít rủi ro. Quan hệ đối tác với các hãng tàu của công ty đang trong quá trình phát triển, do đó, ảnh hởng theo chiều hớng xấu cũng khó xảy ra.
Ngoài ra là một đơn vị trên địa bàn Hải Phòng, đợc thành lập từ tháng 6/1995, tính đến nay công ty đã có bề dày kinh nghiêm hơn 10 năm hoạt động trong lĩnh vực xếp dỡ, giao nhận kho vận và dịch vụ Hàng hải. So với các đơn vị khác cùng ngành, lợi thế lớn của công ty là có khu vực kho bãi rộng lớn, trang bị kỹ thuật t- ơng đối đầy đủ, đội ngũ lao động có trình độ cao, nhiều năm kinh nghiệm, cán bộ quản lý có kinh nghiệm, năng động, am hiểu thị trờng. Các lợi thế cụ thể nh sau:
- Khả năng cạnh tranh cao nhờ quá trình dịch vụ đợc tổ chức khép kín. Quy trình khai thác giao nhận: Tiếp nhận – Thu gom – Lu kho bãi – Vận chuyển, trong đó điểm mạnh đặc biệt của công ty so với các đối thủ cùng ngành là một
- Với những điều kiện thuận lợi về mặt địa lý, trong thời gian qua DOANXA PORT đã đầu t mới, nâng cao năng lực xếp dỡ và kho bãi tổng giá trị đầu t gần 100 tỷ đồng, bao gồm: cải tạo, nâng cấp cầu tàu cho tàu 10.000 DWT, lắp đặt 2 cần trục chân đế 40 tấn, đầu t thiết bị xếp dỡ, phơng tiện vận tải và một số tài sản, thiết bị quản lý, nâng cao năng lực xếp dỡ, vận chuyển và giao nhận hàng hóa của công ty.
- Bên cạnh đó, một số dự án đầu t thiết bị đã hoàn thành giúp công ty tăng nhanh năng suất giải phóng tàu, tăng năng lực khai thác hàng hoá đặc biệt là hàng Container, đồng thời tăng hiệu quả kinh doanh của công ty.
- Từ tháng 12/2005, công ty trở thành công ty của công chúng khi chính thức đăng ký giao dịch cổ phiếu trên thị trờng giao dịch chứng khoán Hà Nội. Điều đó đã tạo cho công ty tính công khai minh bạch trong các hoạt động sản xuất kinh doanh, trong quản lý tài chính