V: CÔNG TÁC CỐT THÉP 1.Nắn cốt thép:
5:Nội dung kiểm tra, giám sát:
* Vận chuyển cốt thép phải thõa mãn các yêu cầu sau:
- Không làm hư hỏng và biến dạng cốt thép. - Cốt thép buộc theo từng chủng loại để tránh nhầm lẫn.
- Phân chia thành bộ phận phù hợp với công tác vận chuyển và lắp dựng.
* Kiểm tra thép trước khi lắp dựng:
Bề mặt sạch, không dính bùn, không có vẩy sắt và các lớp gỉ, các thanh sắt bị giảm tiết diện không được vượt quá 2% đường kính, nếu vượt quá thì phải sử dụng với tiết diện thực tế hoặc loại.
* Công tác lắp dựng cần bảo đảm:
- Các bộ phận lắp trước không gây trở ngại cho các bộ phận lắp dựng sau.
- Có biện pháp ổn định vi trí cốt thép để không bị biến dạng trong quá trình
thi công.
- Các con ke cần đặt tại vị trí thích hợp tùy theo mật độ cốt thép, mặt bằng thi công. Không lớn hơn 1m 1 điểm kê, con kê có chiêu dày bằng chiêu dày lớp bê tông bảo vệ, làm bằng vật liệu ko ăn mòn cốt thép cà phá hủy bê tông.
* Kiểm tra thép lắp dựng đã đúng chủng loại, đúng kích thước hay chưa. So sánh hiện trạng và bản vẽ thiêt kế.
* Kiểm tra chi tiết buộc, neo thép, khoảng cách theo đai. Kiểm tra chủng loại cối thép, kiểm tra mối nối:
- Bề mặt nhẵn không cháy, không dứt quãng, không thu hẹp cục bộ và không có bột.
-Bảo đảm chiều cao, chiều dài đường hàn theo đúng thiết kế.
-Không nối ở các vị trí chịu lực lớn và uốn cong. Trong một mặt cắt tiết diện không nối quá 50% diện tích thép chịu lực với thép có gờ và 25% với thép trơn.
Với thép sàn cần kiểm tra khoảng cách thép đan sàn, kiểm tra xem thép mũ có bị đạp dẹp xuống không (rất thường gặp). Những chỗ chừa lỗ như hộp gain thì cân tăng cường thép gia cường xung quanh.
Với thép dầm cần kiểm tra loại thép, vị trí nối thép (trường hợp sai rất hay gặp là thép chịu moment âm ở gối mà lại nối ngay gối, thép chịu moment dương ở nhịp mà lại nối ngay nhịp), vị trí đặt thép trí đặt thép tăng cường (trường hợp sai thường gặp là đặt quá sát với thép chủ hoặc đặt ngay giữa dầm).