B. tính theo km chạy
3.2.2.chỉ tiêu bắt giữ toa xe của các cơ sở và
Bảng 3-2
TT
Tên đơn vị Chỉ tiêu Ghi chú Khác
h
Hàn g
1 Nhà máy toa xe hảI phòng 9 13
2 Xí nghiệp toa xe hà nội 15 12
3 Xí nghiệp toa xe vinh 25
4 Xí nghiệp toa xe đà nẵng 4 7
5 Xí nghiệp toa xe khách sài gòn 15
6 Xí nghiệp toa xe hàng sài gòn 6 14
7 Xí nghiệp to axe hàng hà nội 15
A.công ty xe lửa Gia lâm
Là nhà máy công nghiệp hạch toán kinh tế độc lập chịu sự quản lý cửa tổng công ty đờng sắt việt nam
Nhiệm vụ của nhà máy là dóng mới và sửa chữa định kì toa xe khách, toa xe hàng theo hợp đồng với XNLHI.
Mặt bằng nhà máy
2.phân tích năng lực sửa chữa toa xe nhà máy xe lửa Gia lâm
Mặt bằng sửa chữa toa xe của nhà may gồm 2 phân sửa chữa toa xe(khách và hàng)
Phân xơng sửa chữa toa xe khách gồm có 3 đơng ky gồm 13 vị trí phân xởng sữa chữa toa xe hàng gồm có 3 đơng ky với 17 vị trí
- Các trang thiết bị của nhà máy đợc Ba lan đầu t có thể nói là tơng đối hoàn thiện để phục vụ công tác sửa chữa toa xe
- Ngày dừng toa xe sửa chữa mà nhà máy đã thực hiện trung bình trong các năm qua :
a) xe khách
- Sửa chữa lớn toa xe khách: 39 ngày/xe - Sữa chữa nhỏ : 23 ngày/xe
b) xe hàng:
-sửa chữa lớn: 23 ngày -sửa chữa nhỏ: 12 ngày
3.khối lợng công tác hoàn thành:
Với năng lực hiện có,khối lợng công tác mà nhà máy thực hiện trong các
năm qua giới thiệu trong bảng 3-3:
Bảng 3-3
Năm Toa xe kháchKết quả thực hiện Toa xe hàng
SCL SCN SCL SCN (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
2004 17 2 140 55
2005 39 2 129 19
2006 39 49 131 64
4.năng lực sửa chữa của nhà máy xe lửa Gia lâm
Nhà máy xe lửa gia lâm xây dng chỉ tiêu bắt giữ toa xe nh sau -đối với toa xe khách: 13 xe/ngày.
-đối với toa xe hàng: 17xe/ngày.
-Đối với toa xe khách Nk = 39 260 . 13 = 86,7 xe/năm -Đối với toa xe hàng
Nh= 23 260 . 17 = 146,9 xe/năm Trong đó:
Nk;Nh:số toa xe khách,hàng nhà máy có thể sửa chữa đợc trong 1 năm
260 :số ngày làm việc trong năm đã trừ đI các ngày nghỉ.
So sánh với khối lợng sữa chữa toa xe hoàn thành năm 2006 thì nhà máy xe lửa gia lâm có d năng lực để tiếp tục nâng cao sản lợng sửa chửa toa xe.
- Xe khách: 87-39 = 48 xe/năm - Xe hàng : 147- 131 =16 xe/năm
B.Nhà máy toa xe Hải phòng:
.1 Cơ sở vật chất
Nhà máy là doanh nghiệp đọc lập chịu sự quản lí cua tổng công ty đơng sắt việt nam.nhiệm vụ nhà máy là sửa chữa toa xe khách toa xe hàng.
- Mặt bằng sản xuất của nhà máy gồm 4 phân xởng: +phân xởng đóng mới
+phân xởng sản xuất phụ tùng
+phân xởng sửa chữa toa xe khách có 3 đờng ky với 15 vị trí sửa chữa +phân xởng sữa chữa toa xe hàng có 3 đơng ky với 17 vị trí sửa chữa
- Trang thiết bị nhà máy phục vụ công tác sửa chữa đại tu ,niên tu toa xe nên trang bị khá đầy đủ.
Ngày dng toa xe để sửa chữa mà nhà máy thực hiện là : - 10 ngày đối với sửa chữa nhỏ toa xe hàng. - 24 ngày với sửa chửa nhỏ toa xe khách. - 37 ngày đối với sửa chữa lớn toa xe khach. - 24 ngày đối với sửa chữa lớn toa xe hàng. .2 Khối lợng công tác hoàn thành.
Theo thống kê thì khối lợng công tác mà nhà máy thực hiện trong những năm qua giới thiệu trong bảng 3-4.
Bảng 3-4
Năm Toa xe kháchKết quả thực hiện Toa xe hàng
SCL SCN SCL SCN
2004 314 68 43 11
2005 162 165 43 11
2006 128 235 10 61
.3 Năng lực sửa chữa toa xe của nhà máy
Với nhiệm vụ là sửa chữa toa xekhách hàng theo hợp đồng với XNLHI .
Với nhân lực và mặt băng hiện có vf chỉ tiêu bắt toa xe vào sửa chủa nhỏ trong ngày là: (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
-đối với toa xe khách là: 9 xe /ngày -Đối với toa xe hàng là:13 xe/ngày.
Trong khi nha máy có 15 vị trí sửa chữa toa xe khách và 17 vị trí sửa chữ toa xe hàng.
Vậy số vị trí để có thể bắt toa xe vào sửa chữa lớn là: -Đối với toa xe khách 6xe/ngày.
-Đối với toa xe hàng là 4 xe/ngày
* Với số ngày dừng để sửa chữa mà nhà máy đã thực hiện là. + Đối với toa xe khách:
Sửa chữa lớn: 39 ngày/xe Sửa chữa nhỏ: 24 ngày/xe + Đối với toa xe hàng:
Sửa chữa lớn: 23 ngày/xe Sửa chữa nhỏ: 10 ngày/xe
Năng lực sửa chữa của nhà máy toa xe hảI phòngcó thể thực hiện đợc trong 1 năm là:
- Đối với toa xe khách: - Nk= 24 260 . 9 = 97,5 toa xe/năm (SCN) - Nk= 39 260 . 6 = 40 toa xe/năm (SCL) - Đối với toa xe hàng:
- Nh= 10 260 . 13 = 338 toa xe/năm (SCN) - Nh= 23 260 . 4 = 45,2 toa xe/năm (SCL)
Nh vậy kết quả thực tế sản xuất thì 1 năm nhà máy SCL đợc 138 toa xe so với mặt bằng là 86 toa xe SCN đợc 296 toa xe so với khả năng là 436 toa xe.Nhà máy còn có thể sửa chữa nhỏ đợc 140 ta xe nữa.sửa chữa lớn là 52 toa xe.
C. Xí nghiệp toa xe hàng Hà nội .1. Cơ cấu tổ chức
là xí nghiệp vận doanh trực thuộc XNLHI quản lí vận dụng toàn bộ số toa xe hàng của XNLHI,sửa chữa và điều hành mạng lới các trạm khám xe dọc trên các tuyến đờng thuộc phạm vi XNLHI quản lí.
+ Ngoài các trạm khám chữa toa xe dọc trên các tuyến xi nghiệp còn có phân xởng sửa chữa định kì toa xe ở ga yên viên.mặt bằng sửa chữa của ga yên viên có 4 đờng ky với mổi đờng có 4 vị trí.
+ Xí nghiệp chủ yếu là sửa chữa nhỏ toa xe hàng việc sửa chữa lớn rất ít khi thực hiện.thời gian dừng để sửa chữa toa xe hàng là 12 ngày
.2. Khối lợng công tác hoàn thành:
Theo thống kê khối lợng công tac mà xí nghiệp vận dụng toa xe hàng thực hiện trong 2 năm qua nh sau.
Bảng 3-5
Sửa chữa công nghiệp
2004 2005 2006
SCN 440 501 461
SCL 12 3 6
Lâm tu 11 13 7
.3 Năng lực sửa chữa của nhà máy
Với năng lực và mặt bằng nhân lực hiện có với chỉ tiêu đợc phép bắt giữ toa xe vào sửa chữa bình quân trong ngày là 15 xe /ngày.Với số ngày dừng bình quân sửa chữa đã thực hiện là 9,5 ngày/xe thì năng lực sửa chữa của xí nghiệp toa xe hàng Hà nội là:
- Nd= 5 , 9 260 . 20 = 547,36 toa xe/năm
Thực tế xí nghiệp đã sửa chữa dạt 537 toa xe/năm nh vậy năng lực còn d: 548- 537 =11 toa xe.
Nh vậy năng lực sửa chữa của XNTX hàng đảm bảo yêu cầu. D. Xí nghiệp toa xe Vinh
1. Cơ cấu tổ chức
là xí nghiệp vận doanh với nhiệm vụ sửa chữa toa xe theo kế hoạch.xí nghiệp toa xe Vinh có nhiệm vụ sửa chữa nhỏ toa xe hàng để cung cấp cho vận tải. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
mặt băng sản xuất gồm 2 phân xởng : + Phân xởng phụ tùng
+ Phân xởng sửa cha với 5 đờng ky xe với 19 vị trí và các đờng chờ toa xe vao sửa chữa.
+ Thời gian dừng sửa chữa nhỏ toa xe hàng la 9,5 ngày (tính cả ngày nghỉ và chủ nhật)
2. Khối lợng công tác hoàn thành
Với nhân lực hiện có khối lợng công tác hoàn thành cửa xí nghiệp thực hiện trong 2 năm qua.
Bảng 3-6
Năm Kết quả thực hiện
SCL SCN
2004 0 776
2005 0 744
2006 1 869
3. Năng lực sửa chữa toa xe của xí nghiệp toa xe Vinh
Với thời gian dừng toa xe để sửa chữa bình quân mà xí nghiệp thực hiện là 9,5 ngày/toa xe thì năng lực sữa chữa nhỏ chủa xí nghiệp toa xe Vinh có thể thực hiện là:
- Nd=259.,2605 = 684,5 toa xe/năm
Nh vậy năng lực sửa chữa của xí nghiệp còn thiếu là: 869 -685 =184 toa xe E.xí nghiệp toa xe Hà nội
Là xí nghiệp vận doanh chuyên làm công tác sửa chữa toa xe khách,hàng theo kế hoạch hàng năm.
Cũng nh xí nghiệp toa xe Vinh .xí nghiệp toa xe Hà nội chuyên làm công tác sửa chữa nhỏ toa khách,hàng phục vụ công tác vận chuyển.
Mặt bằng sản xuất của xi nghiệp gồm 3 phân xởng:
- Phân xởng sửa chữa co 5 đờng ky với mổi đợng 4 vị trí - Phân xởng thanh niên có 2 đờng ky với mổi đờng 3 vị trí
Thời gian dừng sửa chữa toa xe trung bình trong các năm nh sau: -Thời gian dừng sửa chữa nhỏ toa xe khách là15 ngày
- Thời gian dừng sửa chữa toa xe hàng la 12 ngày (thời gian dừng tính ca ngày nghỉ và chủ nhật)
2. Khối lợng công tác hoàn thành
Theo thông kê trong 2 năm gần đây số lợng toa xe mà xí nghiệp đã sửa chữa nh sau.
Bảng 3-7
Năm Kết quả thực hiện
Xe khách Xe hàng
2004 226 290
2005 240 370
2006 212 370
3. Năng lực sửa chữa toa xe Hà nội (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Vì chỉ tiêu đợc phép bắt xe vào sữa chữa trong ngày là: - Toa xe khách 15 xe/ngày.
- Toa xe hàng 12 xe/ngày.
Năng lực sản xuát của xí nghiệp trong 1 năm đợc tính: + Toa xe khách: Nd= 22 260 . 15 = 177,2 toa xe/năm. + Toa xe hàng: Nd= 5 , 9 260 . 12 = 328,42 toa xe/năm
Nh vậy so với kết qủa thực hiện đợc năm 2006 thì xí nghiệp toa xe hà nội thực hiện vơt năng lực là: 582- 507 = 75 toa xe