Kiểm định mô hình dòng chả y

Một phần của tài liệu nghiên cứu chế độ thủy lực và tính toán phương án nuôi bãi khôi phục bãi biển cửa tùng, quảng trị (Trang 47 - 49)

L ỜI CẢ M ƠN

5. Nội dung luận văn

3.3.3 Kiểm định mô hình dòng chả y

a. Điều kiện biên và điều kiện ban đầu

- Điều kiện biên mực nước: được tính toán từ số liệu hằng số điều hòa của mô hình Mike 21, công cụ Mike 21 Toolbox. Số liệu mực nước tại biên này được thiết lập từ 0 giờ ngày 01/6/2012 đến 23 giờ ngày 08/6/2012. Trong mô hình Mike 21 dao động triều được tính theo giờ thế giới GMT vì thế sau khi thiết lập biên mực nước được quy đổi giữa số liệu tính toán và số liệu thực đo về cùng một múi giờ. Ở đây quy đổi về múi giờ Việt Nam, tức là 0 giờ trong tính toán tương ứng là 7 giờ ngoài thực tế.

- Điều kiện biên lưu lượng sông: lưu lượng trung bình năm Qtb = 40 m3/s;

- Điều kiện biên sóng: biên sóng được lấy từ số liệu sóng quan trắc tại trạm Cồn Cỏ trong thời gian kiểm định (từ ngày 01/6/2012 đến 08/6/2012). - Điều kiện biên gió: biên gió được lấy từ số liệu gió quan trắc tại trạm Cồn Cỏ trong thời gian kiểm định (từ ngày 01/6/2012 đến 08/6/2012).

b. Kết quả tính toán kiểm định mô hình dòng chảy

Số liệu để phục vụ tính toán kiểm định dòng chảy khu vực cửa Tùng là số liệu thực đo tại Cửa Tùng thời gian đo là từ 01/6/2012 đến 08/6/2012 (15 phút/số liệu, tại tọa độ Kinh độ: 107° 7'26.76"E; Vĩ độ: 17° 1'8.80"N). Kết quả kiểm nghiệm dòng chảy được thể hiện trên hình 3.11 và hình 3.12:

Hình 3.11: Kiểm định hướng dòng chảy (1/6/2012- 8/8/2012)

Hình 3.12: Kiểm định vận tốc dòng chảy(1/6/2012- 8/8/2012)

Nhận xét:

Kết quả kiểm nghiệm hướng dòng chảy cho thấy hướng dòng chảy tại vị trí đo đạc với số liệu tính toán cùng pha, thể hiện rõ hướng dòng chảy lúc triều lên và triều xuống tại khu vực đo đạc.

Kết quả kiểm định vận tốc dòng chảy cho thấy xu thế, dáng điệu và sự trùng pha giữa vận tốc dòng chảy tính toán và vận tốc dòng chảy đo đạc tương đối là phù hợp. Tuy nhiên về giá trị thì vận tốc tính toán nhỏ hơn giá trị vận

tốc thực đo do vận tốc dòng chảy thực đo là vận tốc tại một vị trí độ sâu 0,6m còn giá trị vận tốc tính toán là giá trị trung bình cảđộ sâu.

Một phần của tài liệu nghiên cứu chế độ thủy lực và tính toán phương án nuôi bãi khôi phục bãi biển cửa tùng, quảng trị (Trang 47 - 49)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(137 trang)