Nhà thầu đề xuất biện pháp thi công nền đờng nh sau; Thi công đờng công vụ nội ngoại tuyến trớc tân dụng tuyến đờng cũ hiện có làm đờng chính phục vụ thi công, Biện pháp thi công chủ đạo tuyến chính là thi công theo phơng pháp cuốn chiếu; làm đến đoạn nào sẽ tập trung lực lợng, thiết bị thi công dứt điểm đến đấy để đảm bảo giao thông.
- Trên mặt bằng thi công có bố trí đầy đủ hệ thống tín hiệu, biển báo công trờng thi công đặt biển báo công trờng, biển báo đờng thu hẹp về 1 phía, biển hạn chế tốc độ (227, 203b, 203c, 441, 442a,442c,…) theo Điều lệ báo hiệu đờng bộ hiện hành 22TCN 237-01. Vị trí làm việc của xe máy – thiết bị thi công và công nhân, phân đoạn thi công đợc bố trí trong phạm vi ranh giới đợc ngăn cách bằng hệ thống cọc tiêu sơn trắng, đỏ. Có ngời hớng dẫn đảm bảo giao thông (đợc trang bị đầy đủ băng, cờ còi… và mang mặc trang phục phù hợp).
- Tại những đoạn đờng đào, đổ san đất đắp, vị trí thi công cống thoát nớc, hố móng t- ờng chắn có đèn báo hiệu về ban đêm. Tất cả hệ thống báo hiệu bảo đảm an toàn sẽ đ- ợc Nhà thầu hoàn thành trớc khi thi công. Cụ thể về biện pháp bảo đảm giao thông cho từng hạng mục công việc nh sau:
- Đối với hệ thống rãnh thoát nớc dọc tuyến: Nhà thầu sẽ phân chia thành các phân đoạn thi công mỗi phân đoạn có chiều dài 30m. Sau khi thi công xong dứt điểm đoạn này mới tiền hành thi công đoạn khác.
- Đối với tờng chắn: Trong quá trình thi công tờng chắn Nhà thầu sẽ bố trí xe máy, thiết bị, vật t, nhân lực thi công gọn vào 1 bên đờng để hạn chế cản trở giao thông. Mặt bằng thi công có chiều dài về mỗi phía theo hớng dọc đờng khoảng 40m
- Nhà thầu sẽ chịu sự kiểm tra của các Cơ quan quản lý đờng bộ và Thanh tra giao thông trong việc thực hiện các quy định bảo đảm an toàn giao thông đờng bộ trong khi thi công theo quy định của chung của toàn dự án
- Có biển ở hai đầu đoạn đờng thi công ghi rõ tên đơn vị thi công, lý trình thi công. Ng- ời chỉ huy nhất thiết phải có phù hiệu, ngời làm việc trên đờng phải mặc trang phục bảo hộ theo quy định.
- Ngoài giờ thi công, xe máy đợc tập kết gọn gàng trên bãi. Trong trờng hợp khó khăn hoặc xe máy hỏng phải để sát lề đờng nơi đẽ phát hiện và có báo hiệu.
- Khi thi công móng và mặt đờng: Bố trí chiều dài, cự ly các mũi thi công phù hợp địa hình và đặc điểm tuyến. Trong mùa ma có biện pháp phòng ngừa để vật liệu không trôi ra hai bên đờng làm ách tắc, ảnh hởng đến an toàn giao thông, gây ô nhiễm môi trờng. Trong quá trình thi công rãnh thoát nớc dọc bên đờng, khi thi công đến đoạn rãnh trớc cửa nhà dân, trớc công sở, cắt qua đờng giao… Nhà thầu sẽ đặt các cầu ván gỗ, thép bắc qua rãnh để đảm bảo giao thông qua lại tại các vị trí này.
- Khi thi công ở khu vực tập trung đông dân c Nhà thầu sẽ có phơng án và thời gian thi công thích hợp để không gây ùn tắc giao thông.
- Vật liệu thi công chỉ đa ra đờng đủ dùng cho đoạn thi công nhất định và chiều dài để vật liệu không kéo dài quá. Vật liệu bố trí ở hai bên lề đờng, không để đổ đống song song cả hai bên làm thu hẹp nền, mặt đờng.
- Không để vật liệu chảy ra mặt đờng gây trơn trợt, mất an toàn giao thông và ô nhiễm môi trờng.
- Chặt cây, di dời phát quang cây, cỏ rác ven đờng có báo hiệu và tổ chức cảnh giới 2 phía, có biện pháp không gây cản trở giao thông. Không lao các vật từ trên mái ta luy cao xuống nền mặt đờng.
- Thờng xuyên quán triệt lái xe, lái máy chấp hành nghiêm chỉnh luật lệ giao thông. - Tất cả các cán bộ, nhân viên, lao động tham gia thi công sẽ đợc Nhà thầu tổ chức học tập, tìm hiểu các quy định về công tác đảm bảo giao thông.
- Báo cáo tiến độ hàng ngày bao gồm cả nội dung đảm bảo giao thông.