Tầm nhìn
Thế giới trong thế kỷ 21 đang chứng kiến cuộc cách mạng trong công nghệ vật liệu mới và sự thay đổi vô cùng nhanh chóng do tác động của kỷ nguyên công nghệ thông tin; thời kỳ quá độ giữa thời đại công nghiệp và thời đại tri thức cùng xu thế tất yếu hội nhập và toàn cầu hóa. Thế giới đang thay đổi rất nhanh, các nền kinh tế không còn phát triển chủ yếu dựa vào đất đai, tiền bạc, tài nguyên, vật liệu… mà dựa vào vốn trí tuệ. Trong nền kinh tế hiện đại, các công ty nhỏ có thể vượt trội hơn các công ty lớn trên quy mô toàn cầu; khách hàng sẽ tiếp cận vô hạn với sản phẩm, dịch vụ và thông tin.
Nước ta đang trong quá trình hội nhập và ngày càng có những cam kết mạnh mẽ hơn. Trước bối cảnh như vậy, Công ty phải xác định chỗ đứng của mình trong nền kinh tế đồng thời xây dựng các mối liên kết, hợp tác chặt chẽ trong nhiều tổ chức, hiệp hội, đối tác cả trong và ngoài nước trên cơ sở các bên cùng có lợi. Ngoài các sản phẩm hiện có, Công ty phải luôn nghiên cứu, tìm tòi, phát triển các dịch vụ mới, gia tăng giá trị, tạo ra các sản phẩm dịch vụ mới.
Sứ mệnh
1. Kinh doanh tổng hợp, đa ngành phối hợp và phục vụ sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp khác trên cơ sở lĩnh vực kinh doanh chính là dịch vụ vận tải đa phương thức.
2. Công ty phải xây dựng được đặt trưng nổi bật là chất lượng luôn được cải tiến, đáp ứng và thỏa mãn các yêu cầu ngày một cao của khách hàng.
3. Mối quan tâm kinh tế chính của Công ty là tìm kiếm giá trị gia tăng hợp lý trong phục vụ sản xuất, kinh doanh, phân phối của các nhà sản xuất; các công trình xây dựng của chính phủ và của các tổ chức kinh tế khác.
Tiêu chuẩn giá trị và niềm tin
1. Vì sự thịnh vượng của cộng đồng 2. Khả năng lãnh đạo và sự thận trọng 3. Đổi mới và sáng tạo
4. Đáp ứng hoàn hảo nhu cầu của khách hàng 5. Trung thực và đoàn kết
Mục tiêu chiến lược
1. Mục tiêu chiến lược
Trở thành nhà cung cấp dịch vụ vận tải đa phương thức hàng đầu của Việt Nam và khu vực. Đưa VRTS trở thành thương hiệu nổi tiếng trong ngành vận tải vào năm 2015; tạo ra sự tăng
trưởng bền vững và phát triển lực lượng lao động tích cực và trung thành. 2. Nhiệm vụ
- Trở thành nhà cung cấp dịch vụ vận tải đa phương thức được ưa chuộng và tin cậy với cam kết đem lại dịch vụ chất lượng cao,
- Đưa ra các giải pháp hợp lý và sáng tạo cho việc vận tải phục vụ khách hàng.
- Điều chỉnh hệ thống và phương pháp nội bộ nhằm thích nghi và đáp ứng các yêu cầu của thị trường.
- Luôn duy trì môi trường văn hóa doanh nghiệp với tinh thần hợp tác và công bằng để CBCNV của Công ty có thể phục vụ khách hàng một cách tốt nhất.
3. Quan điểm kinh doanh: Chất lượng - An toàn - Tiến độ - Hiệu quả (Q-S-T-E)
Lựa chọn thị trường sản phẩm
1. Vận tải phục vụ các dự án (bao gồm hàng thường và STST)
2. Xếp dỡ, vận tải, dịch vụ vận tải hàng thường phục vụ sản xuất, lưu thông, phân phối, bao gồm cả vận tải container
3. Khai thác vận tải đường sắt
4. Hợp tác với các đối tác nước ngoài:
5. Vận tải, làm thủ tục hải quan hàng xuất nhập khẩu, quá cảnh:
6. Đầu tư, xây dựng khai thác quỹ đất, kinh doanh kho bãi, văn phòng, nhà ở
7. Sản xuất khác: Kinh doanh xăng dầu, dịch vụ sửa chữa - bảo hành- bán hàng; kinh doanh du lịch ...
Quy hoạnh nguồn hang,khai thác và thực hiện
1. Ngành xây dựng cơ bản, lắp máy: 2. Ngành xi măng
3. Cửa khẩu, cảng biển 4. Vận tải đường sắt 5. Dự án, các công trình
6. Hàng tiêu dùng, bách hóa, hàng lẻ 7. Kho, bãi, nhà ở, xăng dầu
8. Tài chính
9. Nhà máy công nghiệp khác 10. Đối tác nước ngoài
1. Doanh số, doanh thu:Giai đoạn 2006-2010 doanh số tăng 12%/năm; doanh thu tăng 14%/năm trở lên. Doanh số từ năm 2011-2015 tăng 12%/năm, doanh thu tăng 13%/năm.
Bảng các chỉ tiêu chủ yếu đến năm 2010 và 2015 (đv:triệu vnd)
Chỉ tiêu 2006 2010 1015 Doanh số 72.000 115.000 300.000 Doanh thu 18.500 30.000 50.000 Vốn điều lệ 7.046 30.000 100.000 Các giải pháp 1. Tổ chức bộ máy 2. Đầu tư nguồn nhân lực
3. Đầu tư xe máy, thiết bị, cơ sở vật chất kỹ thuật 4. Xây dựng đặc trưng văn hóa, uy tín doanh nghiệp
Kế hoạch đầu tư xe máy thiêt bị,cơ sở vật chất
Quá trình đầu tư xe máy thiết bị, cơ sở vật chất theo hai giai đoạn:
• Giai đoạn từ 2006-2010: đầu tư bổ sung, thay thế chuẩn bị cơ sở phát triển.
- Từ năm 2007 sẽ giảm dần đầu xe Tuskey và xe Kamaz 1993 đến trước 2011 giảm hẳn 2 loại xe trên. Đầu tư xe Hàn Quốc, Mỹ, Châu Âu đã qua sử dụng kết hợp với mua xe mới 100% phù hợp với nhu cầu của các đơn vị.
- Thanh lý cần trục K-10, duy trì từ 04 đến 05 cần trục K-162 tại các ga đường sắt, các vị trí cố định. Đầu tư cần trục sức nâng 50-60 tấn.
- Đầu tư nâng cấp dụng cụ làm hàng nặng (kích, pa- lăng điện, rùa, khung cầu dẫn...
- Đầu tư thêm mô đun liên kết nâng tải mooc 155 lên 200- 250 tấn nếu thắng thầu 1- 2 công trình. - Đầu tư, phối hợp thực hiện Dự án nhà A1- B1, Trụ sở Công ty; đầu tư nâng cấp sửa sang một số trụ sở đơn vị, xúc tiến xây dựng trụ sở Đồng Đăng.
- Tiếp tục đầu tư một số bãi, kho hàng (Lào cai, Đồng Đăng, Lạng sơn,Yên Viên...) - Đầu tư phục vụ vận tải container (vỏ, thiết bị xếp dỡ, vận chuyển).
• Giao đoạn 2011- 2015: Đẩy mạnh đầu tư phát triển, khai thác hiệu quả
- Dự án Trụ sở Công ty đi vào hoạt động và phát huy hiệu quả, điều kiện tài chính cho phép đẩy mạnh đầu tư phát triển.
- Đầu tư 01 dây chuyền vận tải hàng nặng hoàn chỉnh: 01 mooc tải trọng đến 300 tấn, đầu kéo công suất lớn, 01 cần trục 80- 100 tấn, các dụng cụ kèm theo.
đáp ứng quy mô sản xuất của giai đoạn này. - Xây dựng mới một số trụ sở đơn vị.
- Tiếp tục đầu tư bãi, kho hàng, đầu tư vào đường sắt. Nghiên cứu đầu tư toa xe chuyên dùng đường sắt.