- Bộ điều tốc
- Thiết bị dầu áp lực - Thiết bị tự động MHY - Thiết bị tự động tuabin .
Các thành phần của bộ điều tốc thuỷ lực
- Tủ điều tốc - Bảng thiết bị - Cơ cấu phản hồi - Thiết bị chỉ huy
Dầu áp lực từ bình chứa MHY đợc dẫn theo đờng ống tới khối ngăn kéo chính, từ đây có 3 đờng ống dẫn tới ngăn kéo sự cố rồi sau đó dẫn dầu tới các xéc vô mô tơ.
Ngăn kéo sự cố : Có đờng ống phụ nối với đờng ống dầu áp lực và thông với bình chứa MHY, nó đợc sử dụng để đóng cánh hớng nớc trong trờng hợp bộ điều tốc bị hỏng, ngăn kéo có truyền động điện từ để điều khiển ngăn kéo sự cố.
Khi tổ máy làm việc bình thờng dầu dễ dàng chảy qua ngăn kéo sự cố, còn khi bộ điều tốc bị hỏng và tốc độ quay của roto tăng cao thì rơ le tần số quay sẽ đợc tín hiệu đi khởi động ngăn kéo sự cố có bộ dẫn động điện từ.
Sau khi ngăn kéo sự cố tác động khi đó dầu sẽ đợc nối thông với khoang đóng các xéc vô mô tơ cánh hớng với đờng dầu áp lực, còn khoang mở thông với đờng xả do đó cánh hớng nớc đợc đóng lại.
Để đa ngăn kéo sự cố trở lại vị trí đóng bình thờng thì trớc tiên ta phải cắt mạch điện cho ngăn kéo có truyền động điện từ để kiểm tra áp lực dầu trong buồng xéc vô mô tơ bằng các đồng hộ đo áp lực mạch phản hồi và đa các phần tử của bộ điều tốc thuỷ lực về vị trí ban đầu.
Cáp truyền : Thực hiện phản hồi cơ giữa cánh hớng nớc và tủ điều tốc sẽ làm cho thiết bị chỉ huy (thực chất là các tiếp điểm hành trình) chuyển động và nó cho những tín hiệu khác nhau tuỳ theo vị trí của cánh hớng nớc. Các tổ máy bơm vét dầu : Sử dụng để thu dọn dầu từ các cơ cấu điều chỉnh và kiểm tra tuabin cũng nh định kỳ bơm dầu vào bể xả, ngoài ra còn dùng để tháo xả dầu cho đờng ống của hệ thống điều chỉnh và tốc độ
Thiết bị chỉ huy : Đảm bảo ghép và tách các mạch của hệ thống tự động điều khiển ở các vị trí xác định của cánh hớng.
Thiết bị dầu áp lực và thiết bị tự động MHY : Dùng để cung cấp dầu áp lực cho các phần thuỷ lực của hệ thống điều chỉnh.
Thiết bị tự động MHY : Dùng để tự động điều khiển các bộ phận của MHY thiết bị này đợc xác định trên cơ sở sử dụng các hệ thống không tiếp điểm và gồm có : Phần thông báo, Phần lôgic, và cơ cấu chấp hành.
Ngoài ra còn một số các van xả để tháo hết nớc khi cần sửa chữa hoặc kiểm tra tổ máy khi dừng.