VII- Nghiệm thu sản phẩm.
b. Gia cố taluy bằng trồng cỏ:
4.8.3.5. Công tác kiểm tra chất lợng, hoàn thiện nghiệm thu:
* Kiểm tra:
Khi thi công kiểm tra nhiệt độ hỗn hợp trên mỗi chuyến xe bằng nhiệt kế trớc khi đổ vào phễu máy rải.
Thờng xuyên kiểm tra độ bằng phẳng bằng thớc 3m, chiều dày lớp rải bằng que sắt và độ dốc ngang mặt đờng. Kiểm tra chất lợng mối nối dọc và ngang giữa các vệ rải bằng mắt, bảo đảm cho mối nối ngay thẳng, mặt mối nối không rỗ, không bị tạo khấc.
Kiểm tra chất lợng lu lèn của lớp bê tông nhựa trong cả quá trình máy lu hoạt động. Sơ đồ lu, sự phối hợp các loại lu, tốc độ lu cùng giai đoạn, áp lực của bánh, nhiệt độ của hỗn hợp bê tông nhựa trớc và sau khi lu lèn.
* Nghiệm thu: - Về kích thớc hình học:
- Bề rộng mặt đờng đợc kiểm tra bằng thớc thép.
- Bề dầy lớp rải đợc nghiệm thu theo các mặt cắt bằng một trong các bớc sau: Cao đạc mặt lớp bê tông nhựa so với các số liệu cao đạc các điểm tơng ứng ở mặt của lớp móng (hoặc của lớp bê tông nhựa dới) hoặc bằng cách đo trên các mẫu khoan trong mặt đờng, hoặc bằng phơng pháp đo chiều dày không phá hoại.
- Độ dốc ngang mặt đờng đợc đo bằng máy thuỷ bình chính xác (cao đạc) và thớc thép theo hớng thẳng góc với tim đờng, từ tim ra mép (nếu 2 mái) từ mái này đến mái kia (nếu đờng 1 mái). Điểm đo ở mép phải lấy cách mép 0,5m. Khoảng cách giữa 2 mặt cắt đo không quá 10m.
- Độ dốc dọc kiểm tra bằng máy thuỷ bình chính xác (cao đạc) tại các điểm đổi dốc dọc theo tim đờng.
- Sai số của các đặc trng hình học của lớp mặt đờng bê tông nhựa không vợt quá các giá trị ghi ở bảng sau: Các kích thớc hình học S ai số cho phép Ghi chú Dụng cụ và phơng pháp kiểm tra
1. Bề rộng mặt đờng bê tông
nhựa 5cm - không vợt quá 5% chiều dài Tổng số chỗ hẹp đờng
Nh đã nêu
ở trên 2. Bề dày lớp bê tông nhựa:
- Đối với lớp BTN mặt
- Đối với lớp này không dùng máy rải có điều chỉnh tự động cao độ ± 8% ± 5% áp dụng cho 95% tổng số điểm đo và 5% còn lại không vợt quá 10mm
3. Độ dốc ngang mặt đờng bê tông nhựa
- Đối với lớp BTN mặt 0.0025±
áp dụng cho 95% tổng số điểm đo.
3. Sai số cao đạc không vợt quá
- Đối với lớp BTN mặt
±
5mm tổng số điểm đo.áp dụng cho 95% - Về độ bằng phẳng:
- Kiểm tra độ bằng phẳng bằng thớc dài 3m. Tuỳ tho rải bằng máy rải thông thờng hay máy rải có thiết bị điều chỉnh tự động cao độ mà tiêu chuẩn nghiệm thu độ bằng phẳng tuân theo các giá trị ghi trong bản sau:
Bảng Tiêu chuẩn nghiệm thu độ bằng phẳng mặt đờng bê tông nhựa (Dụng cụ và phơng pháp kiểm tra: thớc dài 3m, 22 TCN 016 – 79) Loại máy rải Vị trí lớp bê
tông nhựa
Phần trăm các khe hở giữa thớc dài 3m với mặt đờng (%) Khe hở lớn nhất < 2mm 3mm < 5mm ≥ m) (m Có điều khiển tự động cao độ rải Thông thờng Lớp BTN mặt Lớp BTN mặt ≥ 90% - - ≥ 85% ≤ 5 - 6 10
- Ngoài ra phải kiểm tra độ chênh giữa 2 điểm dọc theo tim đờng. Hiệu số đại số của hai điểm so với đờng chuẩn phải tuân theo các giá trị ghi trong bảng sau.
Bảng Tiêu chuẩn nghiệm thu độ chênh giữa hai điểm dọc theo tim đờng Loại máy rải Khoảng cách
(m) (mm) không lớn hơn Máy rải có điều khiển tự
động cao độ rải 5 10 20 5 8 16 Máy rải thông thờng 5
10 20
7 12 24 Ghi chú: 90% tổng các điểm đo thoả mãn yêu cầu trên
- Độ bằng phẳng còn phải đợc đo đạc bằng thiết bị hiện đại để đánh giá toàn bộ độ bằng phẳng theo 22 TCN 277 – 01. Độ bằng phẳng tính theo chỉ số độ gồ ghề quốc tế (IRI) phải nhỏ hơn hoặc bằng 2,0.
- Về độ nhám
Kiểm tra độ nhám bằng phơng pháp rắc cát. Xem 22 TCN 278 – 2001, yêu cầu chiều cao ≥ 0,4mm.
- Về độ chặt lu lèn
- Hệ số độ chặt lu lèn (K) của lớp mặt đờng bê tông nhựa rải nóng sau khi thi công không đợc nhỏ hơn 0,98.
K = γtn/γ0
γtn: Dung trọng trung bình của bê tông nhựa sau khi thi công ở hiện trờng.
γ0: Dung trọng trung bình của bê tông nhựa ở trạm trộn tơng ứng lý trình kiểm tra. - Cứ mỗi 200m đờng hai làn xe hoặc 1.500m2 mặt đờng bê tông nhựa khoan lấy 1 tổ 3 mẫu đờng kính 101,6mm để thí nghiệm hệ số độ chặt lu lèn, chiều dày lớp bê tông nhựa và các chỉ tiêu kỹ thuật khác (số mẫu lấy tại tim không nhỏ hơn 25% tổng số mẫu)
- Nên dùng các thiết bị không phá hoại để kiểm tra độ chặt mặt đờng bê tông nhựa. - Về độ đính bám:
Kiểm tra độ dính bám giữa lớp BTN và lớp móng đánh giá bằng mắt bằng cách nhận xét mẫu khoan. Sự dính bám phải tốt.
- Về mối nối:
Kiểm tra bằng mắt, mối nối phải ngay thẳng, bằng phẳng, không rỗ mặt, không bị khấc, không có khe hở.
- Kiểm tra các chỉ tiêu cơ lý của BTN nguyên dạng lấy ở mặt đờng: Phải thoả mãn các trị số yêu cầu ghi trong bảng II-2a và II-2b của Qui trình thi công nghiệm thu mặt đờgn BTN 22TCN 249 – 98.
* Biện pháp đảm bảo chất lợng khi thi công BTN.
Chỉ thi công trong những ngày trời không ma, móng đờng khô ráo, nhiệt độ không khí không dới 50C.
Các xe vận chuyển BTN đều phải kiểm tra nhiệt độ BTN lúc xuất xởng bằng nhiệt kế. Tại hiện trờng bố trí cán bộ có chuyên môn, kinh nghệm để kiểm tra, giám sát thi công. Bố trí công nhân lành nghề thi công.
Kiểm tra nhiệt độ BTN trên xe, trong máy rải, trớc khi lu bằng nhiệt kế từ.
Kiểm tra chiều dày bằng que sắt có đánh dấu sẵn. Ngay sau 2 lợt lu đầu của lu nhẹ phải kiểm tra độ bằng phẳng bằng thớc nhôm dài 3m, kiểm tra kích cỡ hình học bằng thớc thép, cao độ bằng máy thuỷ bình, độ dốc ngang bằng thớc mẫu.
Kiên quyết loại bỏ những mẻ trộn không đảm bảo yêu cầu.
Phải lu lèn ngay sau khi rải để đảm bảo nhiệt độ khi lu. Số lợng thiết bị lu đợc tính toán sao cho công tác lu xong trớc khi nhiệt độ hỗn hợp bên tông nhựa giảm còn 700C.
Trong khi lu thờng xuyên bôi ớt mặt bánh lu bằng hỗn hợp nớc+dầu Diezen (tỉ lệ 1/1) để hỗn hợp bê tông nhựa không dính bánh lu. Nếu có hỗn hợp bám bánh lu thì phả dùng xẻng cáo ngay và bôi ớt lại bánh lu.
Cuối vệt rải xắn bỏ một phần hỗn hợp để mép nối ngang ngay thẳng, đủ bề dày.
Khi rải sang vệt tiếp theo dùng máy cắt bê tông nhựa, cắt thẳng mép chỗ nói ngang và quét lớp nhựa mỏng dính bám.
Có sự liên lạc chặt chẽ trong quá trình thi công giữa hiện trờng và trạm trộn. 4.9. Sản xuất và lắp đặt cọc tiêu, cọc km:
Cọc tiêu, cọc Km đợc nhà thầu đúc ngay tại bãi đúc cấu kiện của nhà thầu tại công trờng. Yêu câu của sản phẩm sản xuất phải đảm bảo kích thớc hình học, màu sơn, và chất l… ợng đúng với thiết kế. Khi cờng độ của cấu kiện đạt yêu cầu mới đem ra hiện trờng để lắp đặt.
+ Dùng máy trắc đạc, thớc thép, dây căng định vị các vị trí chôn cọc tiêu, cọc Km. + Lao động thủ công đào các hố chôn cọc tiêu, cọc Km.
+ Trồng cọc tiêu, cọc Km bằng thủ công (Đổ BT móng, lắp cọc tiêu, cột Km và hoàn thiện).
+ Các cọc phải đặt thẳng đứng, đúng vị trí, cao độ đã quy định trong thiết kế và đảm bảo độ vững chắc. Các cọc cong vênh phải đợc loại bỏ.
+ Khi thi công đế móng thì không đợc tháo dỡ ván khuôn khi bê tông đế móng cha đông cứng.
+ Cọc tiêu, cọc Km trồng tới đâu đợc sơn và hoàn thiện tới đó. Cọc tiêu đợc vệ sinh sạch trớc khi sơn, sơn nớc trớc khô xong mới đợc sơn nớc sau.
+ Mặt lộ ra ngoài của các cọc phải nhẵn, phẳng không có các vết lỗ, rỗ, vết nứt và pavia ở các gờ.