1F : diện tích mặt chặn

Một phần của tài liệu Lập quy trình công nghệ, khuôn và đồ gá để sản xuất ra tai sau xe YAZ (Trang 28 - 30)

F: diện tích mặt chặn ta chọn sơ bộ q = 0,25 Kg/mm2 Q = 0,25.649636 = 162409 Kg Q = 162,4 tấn 2.4.2.3 Tính toán dẫn h−ớng Ta bố trí 4 cặp dẫn h−ớng tại 4 phía.

Cách bố trí tấm dẫn h−ớng giữa vành chặn và chày vuốt

ƒ Dẫn h−ớng vành chặn và chày

Tấm dẫn h−ớng đ−ợc gắn trên chày

Chiều sâu gia công cơ của tấm dẫn h−ớng đối với vành chặn không đ−ợc v−ợt quá 250 mm. Để làm mặt dẫn h−ớng ta có thể tăng đ−ờng bao ngoài của chày lên 3 4 mm, khi quá trình dập vuốt bắt đầu phần tiếp xúc của mặt dẫn h−ớng không đ−ợc nhỏ hơn 50 mm, khi quá trình dập vuốt kết thúc thì tấm dẫn h−ớng trên chày không đ−ợc rời khỏi mặt dẫn h−ớng trên vành chặn. Khe hở giữa đ−ờng bao ngoài của chày và đ−ờng bao trong của vành chặn lấy bằng 2 3 mm, khe hở giữa tấm dẫn h−ớng của chày và mặt dẫn h−ớng của vành chặn lấy bằng 0,3±0,05 mm.

Kết cấu phần dẫn h−ớng giữa chày và vành chặn

2.4.2.4 Lỗ thoát khí

Trong khuôn dập các chi tiết vỏ ôtô thì lỗ thoát khí không thể thiếu đ−ợc. Trong quá trình dập, đặc biệt là khi chày ép vào cối, khi đầu tr−ợt ở vị trí

Cối vuốt

Vành chặn

Chày vuốt

thấp nhất, đây chính là thời điểm quan trọng nhất tạo ra các gân, gờ, các họa tiết trang trí trên chi tiết. Nếu không khí không thể thoát ra bên ngoài đ−ợc thì sẽ tạo nên các “túi khí” có áp suất rất cao giữa chày và phôi, giữa cối và phôi, các “túi khí” này sẽ ngăn cản quá trình tạo hình của chi tiết, dẫn đến chi tiết có hình dạng không đạt yêu cầu. Trong quá trình lấy sản phẩm ra nếu không có lỗ thoát khí thì sản phẩm có thể bị dính vào chày do độ chân không giữa chày và sản phẩm, gây nên biến dạng không mong muốn, dẫn đến phế phẩm.

Vị trí đặt lỗ thoát khí:

Lỗ thoát khí đ−ợc đặt ở những vị trí mà tại đó có mức độ biến dạng là nhỏ nhất, tại vị trí có bán kính góc l−ợn lớn, tại vị trí có sự chuyển dịch kim loại là nhỏ nhất.

Các lỗ thoát khí có kích th−ớc lớn (60 120) có thể tạo ra ngay trong quá trình đúc (các chi tiết lớn trong khuôn dập đ−ợc chế tạo bằng ph−ơng pháp đúc sau đó sẽ đ−ợc gia công cơ để tạo bề mặt cối, chày, mặt chặn phôi...) Còn các lỗ thoát khí có kích th−ớc nhỏ (6 12) thì sẽ đ−ợc tạo ra trong quá trình gia công cơ.

Trong khuôn tạo hình ta bố trí 8 lỗ thoát khí 12 Trên chày và 8 lỗ thoát khí 12 trên cối .

Một phần của tài liệu Lập quy trình công nghệ, khuôn và đồ gá để sản xuất ra tai sau xe YAZ (Trang 28 - 30)