- Trách nhi m c a ng i bán:Ng i bán ph i thông quan hàng xu t kh u và chu m i chi phí có liên quan. Do đó, n u có m t l nh c m xu t kh u hay có các lo i thu đ c
bi t đánh vào hàng xu t kh u, ho c có các yêu c u b t bu c khác t phía chính ph làm t ng chi phí d tính c a hàng xu t kh u thì t t c các s c đó s do ng i bán
chu. Tuy nhiên các h p đ ng mua bán th ng có nh ng đi u kho n đ c bi t mà ng i bán có th d a vào đó đ b o v mình kh i các s c nêu trên. Theo công c CISG và các đi u kho n t ng t khác c a các lu t v mua bán hàng hóa c a qu c gia thì các l nh c m xu t kh u không l ng tr c đ c có th gi i phóng ng i bán kh i
ngh a v c a mình theo h p đ ng mua bán. i u ki n FCA quy đ nh ngh a v c a ng i bánđ c gi i h n vi c trao hàng cho ng i v n t i do ng i mua ch đ nh. Vì th , ng i bán không có ngh a v ký h p đ ng v n t i. Tuy nhiên n u vi c t ch c v n
t i không khó kh n và c c phí g n nh nhau b t k ai (ng i bán hay ng i mua là
ng i ký h p đ ng v n t i) thì s ti n l i h n n u ng i bán thu x p vi c này nh ng
v i chi phí và r i ro do ng i mua ch u. i u này cho th y t i sao trong nhi u tr ng
h p th c ti n th ng m i áp d ng nh v y. Tuy nhiên, c n ph i nh n m nh r ng, ng i bán không có ngha v ký h p đ ng v n t i và ng i mua không bu c ph i đ cho ng i bán làm vi c này. N u có m t thông l buôn bán gi a hai bên, thì theo FCA,
ng i bán có th ký h p đ ng v n t i nh m t d ch v cung c p thêm cho ng i mua,
tr tr ng h p ng i mua, trong th i h n thích h p yêu c u ng i bán không làm vi c đó. Do đó, n u ng i mua có kh n ng thuê đ c ph ng ti n v n t i v i giá c c r
39
chuyên ch (nh theo yêu c u c a chính ph ), thì ng i mua ph i thông báo vi c này
cho ng i bán, ngay khi so n th o h p đ ng. N u ng i mua không làm th , có th phát sinh các r c r i và các chi phí ph khi c hai bên đ u ký h p đ ng v n t i vì bên nào c ng ngh là bên kia không lo vi c đó.Ng c l i, n u vì m t lý do nào đó ng i
bán không mu n đáp ng yêu c u c a ng i mua v vi c ký h p đ ng v n t i ho c
không mu n th c hi n theo thông l buôn bán, thì ng i bán ph i s m thông báo cho
ng i mua. N u ng i bán không làm th , các chi phí và r i ro có th phát sinh thêm vì vi c v n t i không đ c th c hi n đúng h n. Trong m i tr ng h p ng i bán
không chu b t c r i ro nào n u ng i bánđáp ng yêu c u c a ng i mua ho c th c
hi n theo thông l th ng m i, vì ng i mua ph i ch u m i r i ro và chi phí cho t t c
các công vi c này. N u t m th i thi u ph ng ti n v n t i, ho c n u giá ph ng ti n
v n t i t ng thì ng i mua ph i ch u nh ng r i ro đó. Ng i bán có ngha v ký h p đ ng t t c các ch ng v n t i c n thi t đ đ a hàng đ n đ a đi m mà hai bên quy đ nh là n i t p k t hàng hóa đ v n t i (trong tr ng h p hàng ph i đ c chuy n t m t đ a đi m trong n i đa t i đ a đi m quy đ nh)do ng i mua ch đ nh. Ng i bán ph i tr
các chi phí ch ng đ u này. T l n xu t hi n đ u tiên trong Incoterms 1980, FCA (khi
đó đ c g i là FRC), ch y u đ gi i quy t các v n đ c th phát sinh t nh ng thay đ i di n ra trong k thu t đóng hàng, nh s d ng container ho c các ph ng ti n đóng g p các ki n hàng thành t ng đ n v v n chuy n tr c khi ph ng ti n v n t i đ n. Ng i bán c n bi t t i th i đi m chào hàng, ng i bán có nh ng ngh a v gì theo h p đ ng mua bán, vì đi u này s nh h ng đ n chi phí. Do v y, chi phí này ph i đ c ph n ánh vào giá c hàng hóa. Vì th ,hai bên nên xác đ nh trong h p đ ng mua
bán m t th i đi m chính xác đ giao hàng cho ng i v n t i và quy đ nh cách th c ti n
hành (nh ch ra đi m t p k t hàng c a ng i v n t i và nói rõ là hàng có c n ph i
đóng trong container không). C ng c n ph i quy đ nh rõ ai là ng i có ngh a v x p hàng lên ph ng ti n nh n hàng c a ng i mua và d hàng kh i ph ng ti n c a ng i bán s d ng đ đ a hàng hóa đ n đ a đi m mà chúng s đ c giao cho ng i
v n t i. Theo Incoterms 2010, ng i bán có ngh a v giao hàng cho ng i chuyên ch ho c m t ng i khác do ng i mua ch đ nh t i đ a đi m ch đ nh (n u có) vào ngày
ho c trong th i h n quy đ nh cho vi c giao hàng. Vi c giao hàng s hoàn thành n u:
đ a đi m giao hàng là c s c a ng i bán, khi hàng đã đ c b c lên ph ng ti n v n
t i c a ng i chuyên ch đ c ng i mua ch đ nh ho c khing i bán đ t hàng hóa
d i quy n đ nh đo t c a ng i chuyên ch ho c m t ng i khác do ng i mua ch đ nh và trên ph ng ti n v n t i c a ng i bán và s n sàng đ d . T i th i đi m ký k t
h p đ ng mua bán, ng i mua mu n giành cho mình quy n quy t đ nh sau đó v đ a đi m t p k t hàng đ v n chuy n hàng ho c v ph ng th c v n chuy n thì đi u quan (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
vi c này. N u ng i mua không l a ch n nh ng trong h p đ ng có nêu m t đ a đi m
mà đó có m t s đi m có th giao hàng thì ng i bán “có th ch n đi m giao hàng phù h p nh t cho m c đích c a mình”. Thông th ng, ph ng th c v n t i và đi m
ti p nh n c a ng i v n t i s quy t đ nh c th hàng ph i đ c giao nh th nào đ
v n chuy n. Tuy nhiên, có th có nhi u cách giao khác nhau, nên n u không có các quy đ nh hay h ng d n c th trong h p đ ng mua bán, thì hàng hóa có th đ c giao cho ng i v n t i “theo ph ng th c mà s l ng và/ho c tính ch t c a hàng hóa đòi h i”. S l ng và tính ch t hàng hóa quy t đ nh hàng ph i đ c đóng trong container do ng i bán đóng g p hàng thành m t lô đ ng nh t trong m t container hoàn chnh
g i là FCL, hay do ng i v n t i đóng t i n i t p k t cùng v i hàng hóa c a các ch
hàng khác trong m t container g i là LCL. Theo FCA, ng i v n t i là do ng i mua
ch đnh nên ng i bán ph i ch p nh n s l a ch n c a ng i mua. Do đó, ng i mua
không bu c ph i ch đ nh m t ng i có t cách pháp nhân làm ng i v n t i, ng i
mua hoàn toàn có th ch đnh “m t ng i khác” (ch ng h n m t đ i lý giao nh n).
Tuy nhiên, khi ng i bán ph i ký k t “h p đ ng v n t i theo nh ng đi u ki n thông
th ng v i nh ng chi phí và r i ro do ng i mua chu”, tr khi có th a thu n ng c
l i, ký h p đ ng v n t i ch không ph i là ch ký h p đ ng v i m t hãng giao nh n.
H p đ ng v n t i có th đ c ký v i các t ch c không làm công vi c v n t i theo đúng ngh a v t ch t c a nó, mi n là t ch c này đ m nh n trách nhi m nh ng i v n
t i đ v n chuy n hàng (đi u 20 trong UCP 600). T t c m i Incoterms đ u cùng d a
trên m t nguyên t c c b n c a CISG n m 1980, đ u g n vi c r i ro v i vi c giao
hàng ch không ph i v i các đi u ki n khác nh di chuy n quy n s h u hay th i đi m ký h p đ ng. Vi c di chuy n r i ro v m t mát ho c h h i đ i v i hàng hóa có liên quan đ n các r i ro thu c các s c b t ng (tai n n) và không bao g m m t mát
ho c h h i gây ra b ing i bán ho c ng i mua nh bao bì ho c ký mã hi u không đ y đ . Do v y, n u h h ng x y ra sau khi di chuy n r i ro, ng i bán v n có th
ph i ch u trách nhi m n u nh h h ng này có th quy k t là gây ra b i vi c hàng
không đ c giao đúng theo h p đ ng. Gi ng nh trong tr ng h p di chuy n r i ro v
m t mát ho c h h i đ i v i hàng hóa, t t c các Incoterms đ u theo cùng m t quy t c, do đó vi c phân chia chi phí x y ra đi m giao hàng. T t c m i chi phí phát sinh tr c khi ng i bán hoàn thành ngh a v giao hàng là do ng i bán ch u, còn ng i
mua s ch u các chi phí sau đó. Quy đ nh này đ c áp d ng ngo i tr các quy đ nh v vi c ng i mua có th bu c ph i tr các ph phí phát sinh do vi c ng i mua không thông báo kp th i cho ng i bán. Vì ngha v c a ng i bán ch gi i h n vi c giao hàng cho ng i v n t i mà ng i mua ch đ nh, nên ng i mua ph i tr t t c các chi
phí phát sinh k t khi hàng hóa đ c giao theo cách này. Tuy nhiên, ng i bán ph i
41
th c khác đ xu t kh u hàng hóa. Ng i bán ph i thông báo cho ng i mua tr c m t
th i gian đ s m v th i đi m hàng s n sàng đ a đi m giao quy đ nh ho c đã ch n, đ ng i mua có th k p th i ti n hành các công vi c c n thi t đ ti p nh n hàng. Trong Incoterms không có các đi u kho n xác đ nh các h u qu c a vi c ng i bán không đ a ra m t thông báo nh v y. Nh ng t Incoterms có th hi u r ng, s thi u
sót đó có th coi là hành vi vi ph m h p đ ng. Nh v y, theo lu t áp d ng cho h p đ ng mua bán, ng i bán có th ph i ch u trách nhi m v s vi ph m đó. Ng i bán
c ng ph i thông báo cho ng i mua n u ng i v n t i không ti p nh n hàng đúng th i
h n. Ngha v thông báo theo FCA, cho phép ng i bán có th ký k t h p đ ng v n t i
v i chi phí và r i ro do ng i mua ch u. Do đó, ng i bán ph i thông báo cho ng i mua trong tr ng h p có tr c tr . Vì ng i bán ph i giao hàng đ v n chuy n, ng i
v n t i th ng đ a cho ng i bán m t biên nh n gi ng nh ch ng t v n t i. Trong tr ng h p nh v y, ch ng t này không nh ng đ c dùng đ ch ng minh cho vi c (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
h p đ ng v n t i đ c ký k t b i ng i mua ho c nhân danh ng i mua theo đi u ki n
FCA mà còn ch ng minh là hàng đã đ c giao cho ng i v n t i. Tuy nhiên, n u ng i bán nh n đ c m t ch ng t không ph i là ch ng t v n t i (biên lai thuy n
phó), khi hàng đã đ c b c lên tàu do ng i mua thuê, thì ng i bán ph i h tr ng i
mua theo yêu c u c a ng i mua đ l y đ c các ch ng t v n t i v i chi phí và r i ro do ng i mua ch u. B t c khi nào hai bên tho thu n liên l c v i nhau b ng đi n t ,
các ch ng t có th đ c thay th b ng thông đi p đi n t t ng đ ng. Ng i mua
c n ch c ch n r ng ng i bán đã hoàn thành ngh a v c a ng i bánđ i v i tình tr ng
c a hàng hóa. i u này đ c bi t quan tr ng khi ng i mua tr ti n hàng tr c khi nh n đ c và ki m tra hàng. Tuy nhiên, ng i bán không có trách nhi m t ch c và giám
đ nh hàng tr c khi g i, tr khi đi u này đ c nêu rõ trong h p đ ng mua bán. Hàng hóa c ng c n đ c bao gói m t cách thích h p. Ng i bán ch có ngh a v bao gói
hàng hóa cho m t chuy n đi v n t i dài và khó kh n, khi ng i bán đ c bi t tr c đi u này. Do v y, ng i mua nên thông báo cho ng i bán, ho c t t h n là ghi rõ yêu c u v bao bì trong h p đ ng mua bán. Vì ng i mua ph i làm t t c các th t c c n
thi t đ hàng quá c nh và nh p kh u, nên có th ng i mua c n s h tr c a ng i
bán trong vi c có đ c m t s ch ng t (gi y ch ng nh n xu t x , gi y ch ng nh n v sinh, biên b n giám đ nh hoàn h o, gi y phép nh p kh u) ho c các th tín EDI t ng đ ng đ c l p ra ho c chuy n đi t n c giao hàng và/ho c n c xu t phát. Nh ng ng i mua ph i hoàn l i cho ng i bán t t c các chi phí mà ng i bán ph i b ra khi làm giúp ng i mua nh ng vi c này. C ng v y, ng i bán có th ph i cung c p cho ng i mua các thông tin v hàng hóa mà ng i mua c n bi t đ mua b o hi m, n u
nh ng thông tin này không th suy ra đ c t ph n mô t hàng hóa trong h p đ ng
- Trách nhi m c a ng i mua: Vì ng i bán hoàn thành ngh a v c a mình sau khi thông quan xu t kh u và giao hàng đ v n chuy n, nên ng i mua ph i quan tâm đ n
m i th t c c n thi t đ hàng quá c nh và thông quan nh p kh u. Theo đi u ki n FCA, ng i mua có ngh a v ký k t h p đ ng v n t i, m c dù ng i bán có th lo s p x p
vi c này, nh là m t d ch v b sung, v i chi phí và r i ro do ng i mua ch u. Tuy
nhiên, h p đ ng v n t i có hi u l c “t m t đi m quy đ nh” t t c các ch ng v n
chuy n tr c đó (v n chuy n ch ng tr c) là do ng i bán ph i lo li u. Ng i mua
ph i ti p nh n hàng khi hàng đã đ c đ t d i s đ nh đo t c a mình vào th i gian và
đ a đi m quy đ nh. N u không làm nh v y thì ng i mua v n ph i tr ti n hàng, và thi u sót đó có th d n t i s di chuy n s m r i ro v m t mát ho c h h i đ i v i