* M i quan h gi a Incoterms và h p đ ng v n t i làm phát sinh m t s v nđ sau:
M t vài đi u ki n c a Incoterms ch s d ng khi hàng hóa có th đ c ch b ng đ ng bi n (FAS, FOB, CFR, CIF, DES và DEQ). Theo th c ti n th ng m i, h p đ ng v n t i có th thay đ i theo th i gian và đ a đi m, c ng và nh ng khu v c khác
nhau. H p đ ng mua bán đôi khi không phù h p v i h p đ ng v n chuy n vì các bên v n có th ti p t c s d ng m t đi u ki n th ng m i qu c t truy n th ng khi chúng tr nên không thích h p do th c ti n th ng m i thay đ i, nh có th ti p t c s d ng
FOB thay cho FCA khi không giao hàng lên tàu mà giao t i đ a đi m v n t i hay ngoài khu v c c ng. Ng i bán hàng theo đi u ki n nhóm “C” tham gia vào h p đ ng v n
t i cùng v i ng i mua vì l i ích c a ng i mua, đi u này có th cung c p cho ng i
mua kh n ng khi u n i v hàng hóa đ i v i hãng tàu khi c n thi t, cho dù ng i mua
không ký h p đ ng v i ng i v n t i.
* H p đ ng thuê tàu chuy n
Các đi u ki n v n t i b ng đ ng bi n nh FAS, FOB, CFR, CIF, DES hay DEQ ch nên đ c s d ng khi hàng hóa có ý đ nhđ c chuyên ch b ng đ ng bi n. Vi c
l a ch n sai nh ng đi u ki n này có th gây ra nh ng v n đ nghiêm tr ng. H n n a,
ngay c vi c l a ch n đúng m t đi u ki n v n t i b ng đ ng bi n c ng có th có m t
s v n đ trong th c ti n. Theo đi u ki n CFR và CIF, ng i bán s thuê tàu, và vi c thuê tàu này là vì l i ích c a chính ng i bán, do đó vi c đ y nhanh t c đ giao hàng s tránh cho ng i bán ph i tr ti n ph t cho ch tàu và có kh n ng có thêm kho n
ti n th ng giao hàng nhanh. Tuy nhiên, theo đi u ki n CFR và CIF, ng i mua
không nh ng ph i ch p nh n giao hàng t i đi m mà hàng hóa đã đ c b c lên tàu t i
c ng b c hàng mà ng i mua còn ph i nh n hàng t ng i v n t i t i c ng đích đ nh tr c. i u này cho th y r ng, đi u ki n c a h p đ ng thuê tàu chuy n không phù h p
Khi nh ng công vi c d hàng thu c v ng i mua theo h p đ ng mua bán, c n ph i xác đ nh xem ng i muađ c phép có th i h n d hàng trong bao lâu tr c khi ng i
mua ph i tr kho n ti n ph t d hàng ch m đ gi tàu c ng. Ng i mua ph i chu n
b d hàng ra kh i tàu càng s m càng t t, ngay khi nh n đ c thôngbáo đ chu n b
d hàng. Ng i mua s ph i ch u r i ro n u th i gian b t đ u đ c tính tr c khi ng i mua s n sàng ti n hành công vi c d hàng. Thêm vào đó, ng i mua chu r i ro
do nh ng tr ng i khác c n tr vi c d hàng tr khi nh ng tr ng i này đ c lo i tr theo đi u ki n c a h p đ ng mua bán. Vì th c ti n th ng m i r t khác nhau nh ng
c ng khác nhau và thay đ i theo nh ng th i gian khác nhau nên vi c không làm cho nh ng đi u ki n trong h p đ ng mua bán phù h p v i nh ng đi u ki n trong h p đ ng
thuê tàu có th d n t i nh ng đi u b t ng gây t n kém. Qua đó, th y đ c s c n thi t
ph i có s phù h p gi a các đi u ki n c a h p đ ng mua bán v i nh ng đi u ki n c a
h p đ ng thuê tàu chuy n.
* V n chuy n thông d ng, th ng dùng và phù h p
Theo nh ng đi u ki n nhóm “C”, ng i bán có ngh a v thuê tàu “theo nh ng đi u
ki n thông d ng - theo tuy n đ ng thông d ng c a tàu bi n th ng đi - tàu s d ng đ chuyên ch hàng hóa theo mô t trong h p đ ng m t cách bình th ng”. Th c ra đ
c p t i “thông d ng” và “th ng dùng” không có ngh a tàu đi bi n là thích h p hay đó
là tàu có th h n ch t i thi u r i ro m t mát hay h h ng đ i v i hàng hóa. Nh ng n u
ng i bán ch đ nh l a ch n m t tàu kém tiêu chu n thì đây không ph i là tàu bình
th ng, ng i mua có th quy trách nhi m cho ng i bán n u có h h ng hay m t mát đ i v i hàng hóa.
* Chia s r i ro theo đi u ki n CIF
Trách nhi m c a ng i v n t i đ ng bi n đ c gi i h n trong ch ng m c th c
hi n công vi c h p lý đ đ m b o r ng tàu c a mình thích h p v i vi cđi bi n khi nó d i c ng. Ng i v n t i đ c mi n trách nhi m v ho ho n, m t mát hay h h ng
hàng hóa do l i trong vi c qu n tr và đi u khi n tàu. Gi i h n trách nhi m này lý gi i
s c n thi t đ i v i ng i bán và ng i mua ph i mua b o hi m đ b o v hàng hóa c a h kh i r i ro mà h ph i ch u theo h p đ ng v n t i. N u hàng hóa đ c bán theo
b t k đi u ki n nhóm “C” nào, ng i mua có th đ c s b o v ho c là b i ngh a v
c a ng i bán ph i mua b o hi m theo đi u ki n CIF hay b i chính ng i mua t mua
b o hi m.
* V n đ n đ ng bi n
Theo các đi u ki n nhóm “C”, ng i bán ký k t h p đ ng v n t i vì l i ích c a ng i mua, đ t ng i mua vào m t v trí mà ng i mua không ký h p đ ng. Th c ra
31
đi u này gi i thích s phát tri n c a v n đ n đ c s d ng trong chuyên ch hàng hóa b ng đ ng bi n. Vi c n m v n đ n quy t đ nh quy n nh n hàng t ng i v n t i t i đi m đ n. Ðây là m t ngha v c b n c a ng i bán theo đi u ki n CFR hay CIF, yêu c u ng i bán ph i cung c p cho ng i mua m t lo i ch ng t có th cho phép ng i mua đòi hàng hóa t ng i v n t i t i c ng đ n và tr khi có tho thu n khác, ng i
mua có th bán hàng hóa khi hàng đang trên đ ng v n chuy n b ng cách chuy n
ch ng t cho ng i mua k ti p.
Thông th ng, ch có lo i v n đ n có th chuy n nh ng hay l u thông đ c m i có đ y đ c hai ch c n ng trên. Nh ng trong nh ng n m g n đây, nh ng lo i ch ng
t v n chuy n đ ng bi n khác c ng có th đ c s d ng. Trên th c t , khi không có v n đ n, ng i mua v n đ c phép nh n hàng hóa t ng i v n t i t i c ng đ n.
Ch ng t v n t i đ ng bi n (ch ng t v n t i tàu ch , hay gi y nh n hàng t i c ng)
có ph n h ng d n c a ng i giao hàng cho ng i v n t i giao hàng hóa cho m t ng i đ nh s n t i đi m đ n. Ph n h ng d n này c ng có th không đ c hu ngang,
v i k t qu này ng i giao hàng tránh đ c vi c ph i g i thêm nh ng l i h ng d n cho ng i v n t i. Ph n h ng d n này có th đ c g i b ng h th ng d li u đi n t .
* Bán hàng đang trên đ ng v n chuy n
Incoterms không có đi u ki nnào quy đ nh v vi c bán hàng hóa khi hàng đang trên đ ng v n chuy n. Trong th c ti n, CFR hay CIF là đi u ki n th ng đ c s d ng
trong tr ng h p này. Khi ng i bán ký h p đ ng v n t i v i ng i v n t i, ng i bán
s nh n đ c m t v n đ n có th đ c s d ng cho h p đ ng bán hàng th nh t. Nh ng ng i mua sau đó có th đóng vai trò ng i bán trong h p đ ng bán hàng th hai và chuy n v n đ n đó cho ng i mua th hai. Nh ng cu c mua bán sau đó có th
th c hi n đ chuy n r i ro t ng i bán sang ng i mua t i th i đi m h p đ ng đ c
ký k t, khi hàng hóa còn đang gi a bi n và không có gì ch c ch n v đi u ki n c a hàng. i u 58, CISG nói r ng theo ch ng t v n t i t i th i đi m hàng hóa đ c
chuy n cho ng i v n t i, các bên có th chuy n r i ro. N u nh v y, ng i mua đ c
quy n khi u n i đ i v i ng i phát hành ch ng t v n t i. Do đó, CFR và CIF là đi u
ki n thích h p trong vi c s d ng đ có th mua bán hàng hóa khi hàng còn đang trên đ ng v n chuy n.