Hiệu chỉnh

Một phần của tài liệu Nghiên cứu kết nối thiết bị kiểm tra lực phanh MB 6000 với máy tính tại phòng thực hành khung gầm, bộ môn kỹ thuật ô tô khoa cơ khí (Trang 25 - 33)

2.2.2.1 Nhập chương trình cân chỉnh

Ấn phím khởi động con lăn trái tại tủ điều khiển đồng thời bật công tắc bên hông tủ điều khiển về vị trí ON, giữ phím khởi động con lăn trái cho tới khi chương trình khởi động kiểm tra hoàn tất và bước đầu tiên cấu hình chương trình hiệu chỉnh xuất hiện trên đồng hồ hiển thị.

2.2.2.2 Những ghi chú tổng quát về chương trình cân chỉnh

Đèn hiệu mặt số phía phải đỏ cho thấy bước kiểm tra hiện thời.

Màn hình LCD 2 ký tự cho thấy bước kiểm tra, màn hình LCD 4 ký tự cho thấy giá trị hiện thời của bước đó.

2.2.2.3 Chuyển đổi giữa thiết bị kiểm tra phanh và trượt ngang

Chương trình cân chỉnh luôn luôn hiển thị tại bước kiểm tra thứ nhất với thiết bị kiểm tra phanh.

Dùng một trong các phím dưới đây để chuyển đổi giữa các chương trình cân chỉnh.

Chuyển đổi giữa các chương trình kiểm tra.

“(----)” Xuất hiện nhanh trên LCD nếu chọn thiết bị kiểm tra trượt ngang. “----“ Xuất hiện nhanh trên LCD nếu chọn thiết bị kiểm tra phanh

Bước kiểm tra kế tiếp

Bước kiểm tra trước đó

Có thể điều khiển những thao tác này tại bàn phím của tủ điều khiển hay dùng điều khiển từ xa.

2.2.2.5 Sửa đổi những trị số cài đặt

Chọn bước kiểm tra (có thể dùng điều khiển từ xa)

10000 1000 100 10 1

Nhập trị số yêu cầu

Xác nhận với phím Enter.

2.2.2.6 Các bước kiểm tra

08 = Điểm 0 bộ cảm biến phanh trái (chữ số).

09 = Kiểm tra cân chỉnh bộ cảm biến phanh trái (chữ số)

10 = Giá trị thật (0) bộ cảm biến phanh trái (N – Newton)

11 = Trị số tối đa bộ cảm biến phanh trái (N)

12 = Điểm 0 bộ cảm biến phanh phải (chữ số)

13 = Kiểm tra cân chỉnh bộ cảm biến phanh phải (chữ số)

14 = Giá trị thật (0) bộ cảm biến phanh phải (N – Newton)

15 = Trị số tối đa bộ cảm biến phanh phải (N)

16 = Điểm 0 – cân trái (chữ số)

18 = Trị số thật – cân trái (kg)

19 = Trị số tối đa – cân trái (kg)

20 = Điểm 0 – cân phải (chữ số)

21 = Kiểm tra cân chỉnh – cân phải (chữ số)

22 = Trị số thật – cân phải (kg)

23 = Trị số tối đa – cân phải (kg)

24 = Điểm 0 – PM (chữ số)

25 = Kiểm tra cân chỉnh PM (chữ số)

26 = Trị số thật PM (bar)

27 = Trị số tối đa PM (bar)

28 = Điểm 0 – PZ (chữ số)

29 = Kiểm tra cân chỉnh PZ (chữ số)

30 = Trị số thật PZ (bar)

31 = Trị số tối đa PZ (bar)

32 = Điểm 0 – PD (chữ số)

33 = Kiểm tra cân chỉnh PD (chữ số)

34 = Trị số thật PD (bar)

35 = Trị số tối đa PD (bar)

36 = Điểm 0 – PH (chữ số)

37 = Kiểm tra cân chỉnh PH (chữ số)

38 = Trị số thật PH (bar)

39 = Trị số tối đa PH (bar)

2.2.2.7 Những trị số giới hạn

Điểm 0 lực phanh, cân, PM, PZ, PD và PH : 25 – 250 chữ số (100 chữ số) Điểm 0 bộ cảm biến trượt ngang : 300 – 700 chữ số (600 chữ số) Kiểm tra cân chỉnh : 750 – 980 chữ số (850 chữ số) Trị số tối đa – lực phanh : 60.000 N

Trị số tối đa – cân : 7500 kg

Trị số tối đa – PZ : 9,9 bar

Trị số tối đa – PD : 100 daN

Trị số tối đa – PH : 200 bar

Trị số tối đa – bộ cảm biến trượt ngang : chuyển động cơ học tính bằng mm Những trị số trong ngoặc ( ) là trị số mệnh danh

2.2.2.8 In dữ liệu cấu hình và hiệu chỉnh

P

Pm Z

Nhấn bất kỳ một trong ba phím này.

Mọi dữ liệu cân chỉnh có thể in tại bất kỳ bước kiểm tra nào trong chương trình hiệu chỉnh.

2.2.3 Bảo trì

2.2.3.1 Nhập chương trình bảo trì

Ấn phím khởi động con lăn phải tại tủ điều khiển đồng thời bật công tắc bên hông tủ điều khiển về vị trí ON, giữ phím khởi động con lăn trái cho tới khi chương trình khởi động kiểm tra hoàn tất và bước đầu tiên cấu hình chương trình hiệu chỉnh xuất hiện trên đồng hồ hiển thị.

2.2.3.2 Những ghi chú tổng quát về việc bảo trì

Đèn LED mũi tên màu đỏ chỉ bước kiểm tra rulô bên trái. Đèn LED mũi tên màu xanh chỉ bước kiểm tra rulô bên phải.

Màn hình LCD 2 ký tự cho thấy bước kiểm tra. Màn hình LCD 4 ký tự cho biết giá trị hiện tại.

2.2.3.3 Chuyển đổi giữa thiết bị kiểm tra phanh và trượt ngang

Chương trình cân chỉnh luôn luôn hiển thị bắt đầu tại bước kiểm tra đầu tiên với thiết bị kiểm tra phanh.

Dùng một trong các phím dưới đây để chuyển từ chương trình bảo trì này sang chương trình kia.

hoặc chuyển đổi giữa 2 chương trình.

“(----)” Xuất hiện nhanh trên LCD nếu thiết bị kiểm tra trượt ngang được chọn. “----“ Xuất hiện nhanh trên LCD nếu thiết bị kiểm tra phanh được chọn

2.2.3.4 Chuyển đổi giữa các bước kiểm tra

Chuyển tới bước kế tiếp

Lùi lại bước kiểm tra trước

Có thể điều khiển bằng bàn phím của tủ điều khiển hay dùng điều khiển từ xa.

2.2.3.5 Sửa đổi những trị số cài đặt

Chọn bước kiểm tra (có thể dùng điều khiển từ xa)

10000 1000 100 10 1

Nhập trị số yêu cầu.

Ngày tháng và thời gian là những điều chỉnh duy nhất có thể làm được trong chương trình bảo trì. Những trị số khác chỉ xuất hiện để kiểm tra việc bảo trì mà thôi.

Xác nhận với phím Enter.

2.2.3.6 Các bước kiểm tra

01 = Ngày tháng (ngày.ngày.tháng.tháng)

02 = Năm (năm.năm.năm.năm)

03 = Thời gian (giờ.giờ.phút.phút)

04 = Cảm biến trượt trái (Cách kiểm tra: Quay rulô trượt bên trái, màn hình hiển thị giá trị)

05 = Cảm biến trượt phải (Cách kiểm tra: Quay rulô trượt bên phải, màn hình hiển thị giá trị)

06 = Công tắc con lăn trái (Cách kiểm tra: Ấn rulô trượt bên trái xuống, màn hình hiển thị giá trị)

07 = Công tắc con lăn phải (Cách kiểm tra: Ấn rulô trượt bên phải xuống, màn hình hiển thị giá trị)

08 = Điểm 0 – cảm biến phanh trái (chữ số)

09 = Kiểm tra cân chỉnh – cảm biến phanh trái (chữ số)

10 = Giá trị thực (zero) –cảm biến phanh trái (N – Newton)

11 = Giá trị tối đa – cảm biến phanh trái (N)

12 = Điểm 0 – cảm biến phanh phải (chữ số)

13 = Kiểm tra cân chỉnh – cảm biến phanh phải (chữ số)

14 = Giá trị thực (rezo) – cảm biến phanh phải (N – Newton)

15 = Giá trị tối đa – cảm biến phanh phải (N)

16 = Điểm 0 – cảm biến cân trái (chữ số)

17 = Kiểm tra cân chỉnh – cảm biến cân trái (chữ số)

18 = Giá trị thực (rezo) – cảm biến cân trái (kg)

19 = Giá trị tối đa – cảm biến cân trái (kg)

20 = Điểm 0 – cảm biến cân phải (chữ số)

21 = Kiểm tra cân chỉnh – cảm biến cân phải (chữ số)

22 = Giá trị thực (rezo) – cảm biến cân phải (kg)

23 = Giá trị tối đa – cảm biến cân phải (kg)

24 = Điểm 0 – PM (chữ số)

26 = Giá trị thực (rezo) – PM (bar)

27 = Giá trị tối đa – PM (bar). Màn hình cho thấy 10bar

28 = Điểm 0 – PZ (chữ số)

29 = Kiểm tra cân chỉnh – PZ (chữ số)

30 = Giá trị thực (rezo) – PZ (bar)

31 = Giá trị tối đa – PZ (bar). Màn hình cho thấy 10bar

32 = Điểm 0 – PD (chữ số)

33 = Kiểm tra cân chỉnh – PZ (chữ số)

34 = Giá trị thực (rezo) – PZ (daN)

35 = Giá trị tối đa – PZ (daN). Màn hình cho thấy 100 daN

36 = Điểm 0 – PH (chữ số)

37 = Kiểm tra cân chỉnh – PH (chữ số)

38 = Giá trị thực (rezo) – PH (bar)

39 = Giá trị tối đa – PZ (bar). Màn hình cho thấy 200bar

 Thiết bị kiểm tra trượt ngang

01 = Ngày tháng (ngày.ngày.tháng.tháng)

02 = Năm (năm.năm.năm.năm)

03 = Thời gian (giờ.giờ.phút.phút)

04 = Điểm 0 – bộ cảm biến trượt ngang (chữ số)

05 = Không nhập được

06 = Giá trị thực – bộ cảm biến trượt ngang (mm)

07 = Không nhập được

2.2.3.7 Những trị số giới hạn

Điểm 0 lực phanh, cân, PM, PZ, PD và PH : 25 – 250 chữ số (100 chữ số) Điểm 0 – cảm biến trượt ngang : 300 – 700 chữ số (600 chữ số) Kiểm tra cân chỉnh : 750 – 980 chữ số (850 chữ số) Trị số cảm biến trượt/ công tắc ru lô : 25 – 250 chữ số (100 chữ số) Trị số cảm biến trượt/ công tắc ru lô : 251 – 1000 chữ số (900 chữ số) Những trị số trong ngoặc () là trị số danh định.

2.2.3.8 In dữ liệu cấu hình và hiệu chỉnh

P

Pm Z

Nhấn một trong ba phím này.

Tất cả những dữ liệu cân chỉnh có thể in tại bất kỳ bước kiểm tra nào của chương trình cân chỉnh.

2.2.4 Các thông báo và lỗi

Tất cả những bộ cảm biến hệ thống và linh kiện quan trọng được tự động kiểm tra sau khi bật công tắc tại tủ điều khiển. Nếu một sai lầm hệ thống được phát hiện, những ký hiệu đèn LED (điốt phát quang) sẽ chớp lên sau khi chương trình tự kiểm tra chấm dứt và màn hình LCD sẽ hiện mã số báo lỗi, những mã số báo lỗi tự động in ra.

2.2.4.1 Các lỗi và thông báo

Lỗi 1 : Xe đã lên con lăn trước khi mở điện.

Lỗi 2 : Đứt dây điện bộ phát hiện trượt trái.

Lỗi 3 : Đứt dây điện bộ phát hiện trượt phải.

Lỗi 4 : Đứt dây điện công tắc con lăn trái.

Lỗi 5 : Đứt dây điện công tắc con lăn phải.

Lỗi 6 : Đứt dây điện bộ cảm biến phanh trái.

Lỗi 7 : Đứt dây điện bộ cảm biến phanh phải.

Lỗi 8 : Đứt dây điện cảm biến cân trái.

Lỗi 9 : Đứt dây điện cảm biến cân phải.

Lỗi 10 : Điểm 0 cao quá – cảm biến phanh trái.

Lỗi 11 : Điểm 0 cao quá – cảm biến phanh phải.

Lỗi 12 : Điểm 0 cao quá – cảm biến cân trái.

Lỗi 13 : Điểm 0 cao quá – cảm biến cân phải.

Lỗi 14 : Khuyết điểm amplifier (mạch khuếch đại) – công tắc con lăn trái.

Lỗi 16 : Khuyết điểm amplifier (mạch khuếch đại) – bộ phát hiện trượt trái.

Lỗi 17 : Khuyết điểm amplifier (mạch khuếch đại) – bộ phát hiện trượt phải.

Lỗi 31 : Không liên lạc được với pin của RAM (bộ nhớ truy xuất ngẫu nhiên).

Lỗi 32 : Sai lầm cộng kiểm tra => trị số sai.

Lỗi 33 : Liên lạc lỗi với card relay.

Lỗi 35 : Không liên lạc với EPROM (bộ nhớ chỉ đọc – có thể xóa).

Lỗi 36 : XDATA – Lỗi kiểm tra.

Thông báo số 36 : Không liên lạc được với bàn phím tủ điều khiển.

Thông báo số 46 : Không liên lạc được với máy in.

Thông báo số 47 : Không liên lạc được với LCD.

Thông báo số 48 : Không liên lạc được với LED (diot phát quang).

2.2.4.2 Xử lý các thông báo lỗi

Nếu thiết bị kiểm tra cho thấy một thông báo lỗi, việc vận hành chỉ có thể làm được sau khi thông báo được hủy bỏ với

(dùng điều khiển từ xa hoặc bàn phím ở tủ điều khiển)

Sự vận hành bây giờ có thể tiếp tục nếu như lỗi xuất hiện không ảnh hưởng tới sự vận hành an toàn của thiết bị kiểm tra.

Hãy liên hệ với chuyên viên bảo trì nếu thông báo lỗi không thể hủy bỏ với phím STOP và không thể vận hành được.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu kết nối thiết bị kiểm tra lực phanh MB 6000 với máy tính tại phòng thực hành khung gầm, bộ môn kỹ thuật ô tô khoa cơ khí (Trang 25 - 33)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(91 trang)