Quy trình kiểm tra bình thường là quy trình kiểm tra chuẩn và yêu cầu dùng điều khiển từ xa. Việc kiểm tra tiến hành trên cả hai bánh xe cùng lúc (kiểm tra từng cầu) và được tiến hành theo các bước sau:
Bước 1: Lái xe đưa cầu trước vào băng thử.
Bước 2: Khởi động các con lăn (hai đèn mũi tên nhấp nháy).
Bước 4: Nếu có yêu cầu thì khởi động kiểm tra độ ô van (tối đa 3 lần trên 1 cầu).
Bước 5: Đạp phanh đến mức tối đa. Các con lăn bị ngắt điện bởi các cảm biến trục trượt, các công tắc con lăn hoặc bằng cách nhấn nút STOP.
Bước 6: Nhớ dữ liệu với phím nhớ cầu trước.
Bước 7: Lái xe đưa cầu sau vào băng thử.
Bước 8: Lặp lại quy trình kiểm tra như kiểm tra cầu trước.
Bước 9: Lặp lại việc kiểm tra cho phanh tay.
Bước 10: Tiến hành in dữ liệu với bộ điều khiển từ xa.
Một số chú ý trong quá trình kiểm tra phanh với thiết bị MB 6000:
Kiểm tra áp suất không khí trong các lốp xe, thực hiện điều chỉnh nếu cần thiết cho phù hợp với sự chỉ dẫn của nhà sản xuất.
Tất cả các lốp xe phải cùng một kiểu của cùng một nhà sản xuất.
Lái xe một cách từ từ vào bệ thử.
Xe phải được đưa lên bệ kiểm tra sao cho các bánh xe ở vị trí trung tâm của các ru lô.
Không được cho xe nằm trước trên thiết bị khi khởi động thiết bị.
Trong khi kiểm tra phanh:
- Không được đánh tay lái.
- Không được đứng gần xe.
- Khi phanh phải đạp từ từ và liên tục.
Cho các rulo quay và đèn hai mũi tên tắt hẳn trước khi cho xe rời khỏi bệ kiểm tra theo quy trình sau:
- Khởi động máy
- Nhả ly hợp và cài số 1
- Khởi động các con lăn
- Đợi đến khi đèn mùi tên tắt thì gài ly hợp và chạy ra khỏi các con lăn.
2.4 Tiêu chuẩn trong kiểm định phanh 2.4.1 Tiêu chuẩn của một số nước trên thế giới