không điều chỉnh đợc hành trình( H.32) .Kết cấu xi lanh truyền lực tác dụng đơn nh hình vẽ
H.31 Loại điều chỉnh
được hành trình H.32 Loại không điều chỉnh được
H.33 Kết cấu xi lanh truyền lực tác dụng đơn b. Xi lanh truyền lực tác dụng kép
Là loại xi lanh truyền lực có hai chiều tác dụng đều do dầu hoặc khí có áp lực thực hiện. Loại xi lanh này có hai đờng dầu khí ở hai buồng trái, phải của xi lanh truyền lực. Vì thế độ nhạy cao hơn, chế độ tải trọng lớn hơn. Cũng giống nh xi lanh truyền lực tác dụng đơn xi lanh truyền lực tác dụng kép có hai loại : loại điều chỉnh đợc hành trình và loại không điều chỉnh đ- ợc hành trình .
Ký hiệu và kết cấu xi lanh truyền lực tác dụng kép loại không điều chỉnh đợc hành trình (H.34)
H.34 Xi lanh truyền lực tác dụng kép không điều chỉnh đợc hành trình
H.35 Xi lanh truyền lực tác dụng kép điều chỉnh đợc hành trình
Ký hiệu và kết cấu xi lanh truyền lực tác dụng kép loại điều chỉnh đợc hành trình và có giảm chấn cuối hành trình (H.35)
Cả bốn loại trên đều chung đặc điểm : Xilanh cố định, piston di động (H.36). Xi lanh truyền
lực có xi lanh di động còn piston cố định
(H.37) thờng dùng trong máy mài phẳng và
máy bào gi- ờng, đôi khi ở máy mài tròn
30
ngoài. Đặc điểm của loại này là vận tốc ở hành trình thuận nghịch của cơ cấu chấp hành nối liền với xi lanh hoặc piston bằng nhau
H.37 Kết
cấu xi lanh truyền
lực có xi lanh di động c. Xi lanh truyền lực vi sai
Để có thể thực hiện vận tốc khác nhau ở các hành trình thuận và nghịch , ngời ta dùng xi lanh truyền lực vi sai (H.38) có sơ đồ nh sau
2.2. Cơ cấu chỉnh áp trong máy thuỷ lực và khí nén
Thiết bị chỉnh áp có nhiệm vụ điều chỉnh tín hiệu áp suất cho phù hợp với chế độ của tải trọng hoặc bảo vệ cho hệ thống an toàn khi quá tải. Nhiệm vụ trên thực hiện nhờ vào các loại van gọi là van áp suất
Bàn máy
1. Van an toàn Van tràn– .
a. Van an toàn : ( Quick-exhaust valve) Nhiệm vụ của van là bảo vệ an toàn cho hệ thống khi bị quá tải, nghĩa là khi hệ thống bị quá tải van sẽ mở ra để xả hết dầu
hoặc khí ra ngoài (H.39).
b. Van tràn : (Frequency valve) H.39 Ký hiệu van an toàn Nhiệm vụ của van là giữ áp suất của dầu hoặc khí ổn định ở giá trị điều chỉnh, nghĩa là mỗi khi áp suất của dầu hoặc khí trong hệ thống vợt quá mức điều chỉnh van tự động mở ra để xả bớt dầu hoặc khí ra ngoài . Nh vậy van tràn hoạt động thờng xuyên hơn van an toàn. Kết cấu :
+ Van bi (H.40): Van bi có cấu tạo đơn giản, dễ điều chỉnh tháo lắp và sữa chữa. Nhợc điểm van bi làm việc ồn ào,sau một thời gian làm việc, lò xo dễ bị lão hóa , gãy vỡ làm cho van không hoạt động đợc.Do đó loại van này không thể dùng ở những hệ thống có áp suất cao + Van piston (H.41): Có cấu tạo phức tạp,tuy nhiên làm việc rất êm và có độ nhạy cao hơn nhiều lần so với van bi.Sở dĩ nh vậy vì van có hai đờng dầu phụ tác động vào đáy và đỉnh của piston. Do đó chỉ cần có một sự thay đổi nhỏ của áp suất có thể làm cho piston di chuyển để đóng mở van . Nhợc đIểm của nó là trong trờng hợp lu lợng và áp suất cao , lò xo có kích th- ớc lớn làm tăng kích thớc của van . Loại van này chẳng những bảo đảm an toàn mà còn có thể là cơ cấu để thực hiện việc
điều khiển hệ thống. Kết cấu của van bi và van piston nh hình vẽ (H.40,H.41)
2.Van cản. ( Check valve ):
Nhiệm vụ: Để tạo nên một sức cản trong hệ thống,thí dụ ở cửa ra của xi lanh truyền lực ngời ta lắp van cản để tạo nên một áp suất ở đờng ra làm cho chất lỏng chảy không bị đứt quãng , do đó piston H.42 Kết cấu van cản
chuyển động êm ,nhẹ nhàng. Ngoài ra van cản có nhiệm vụ ngăn không cho dầu chảy hết về bể khi máy ngừng hoạt động để tránh hiện tợng lọt khí và để cho lần khởi động sau máy hoạt động êm hơn. Ký hiệu và kết cấu nh hình H.42
3.Van giảm áp:
Nhiều khi trong một hệ thống thủy lực các cơ cấu chấp hành khác nhau hoạt động với các chế độ áp suất khác nhau vì vậy ngời ta cho bơm hoạt động với công suất tối đa. rồi sau đó đặt vào cửa đờng vào đờng ống mỗi cơ cấu chấp hành mỗi van giảm áp để giảm áp suất
cho phù hợp với chế độ của tải trọng, việc điều chỉnh van đợc thực hiện nhờ vào điều chỉnh của lò xo đặt trong lòng van.
Ký hiệu, kết cấu và vị trí lắp đặt nh hình vẽ H.43
H.43 Kết cấu và vị trí lắp đặt van giảm áp