1. Kiểm tra MBA trƣớc khi đóng điện
- Kiểm tra rò rỉ dầu trên vỏ MBA.
- Kiểm tra mực dầu trong bình dầu phụ của MBA theo đặc tuyến oil level-oil temperature curve tại name plate của MBA.
- Kiểm tra các van vào, ra cánh tản nhiệt đang mở.
- Kiểm tra các van vào, ra rơle hơi đang mở (Buchholz relay).
- Kiểm tra nhiệt độ cuộn dây và nhiệt độ dầu bằng bộ chỉ thị nhiệt độ tại chỗ. - Kiểm tra hệ thống nối đất trung tính, vỏ máy cho MBA.
- Kiểm tra các thiết bị bảo vệ MBA nhƣ: rơle hơi, áp suất, áp suất tăng nhanh. - Kiểm tra hạt hút ẩm và hệ thống chữa cháy.
2. Kiểm tra MBA khi vận hành bình thƣờng
- Kiểm tra dòng điện, điện áp và trào lƣu công suất qua các cuộn dây cao áp và hạ áp của MBA.
- Kiểm tra nhiệt độ cuộn dây và nhiệt độ dầu bằng bộ chỉ thị nhiệt độ tại chỗ. - Kiểm tra mực dầu trong bình dầu phụ của MBA theo đặc tuyến oil level-oil
temperature curve tại name plate của MBA.
- Kiểm tra hệ thống nối đất trung tính, vỏ máy cho MBA - Kiểm tra tiếng ồn, bộ hút ẩm và hệ thống chữa cháy. - Kiểm tra độ rung của MBA
Trong điều kiện vận hành sự cố thì phải áp dụng theo quy trình vận hành MBA để tiến hành xử lý sự cố.
3. Một số báo động khi vận hành MBA
3.1. Các tín hiệu Alarm
- Buchholz Relay Alarm: Rơle hơi báo động cấp 1. - Oil temperature Alarm: Báo động nhiệt độ dầu cao.
- Winding Temperature Alarm: Báo động nhiệt độ cuộn dây cao. 3.2. Các tín hiệu bảo vệ MBA TD 91, TD 92 (Station Service Transformer)
- Buchholz Relay Trip: Rơle hơi 63SST bảo vệ cấp 2 trip MBA T1, T91, TU9T1 hoặc T2,TD 92, TU9T2
SVTH: Nguyễn Văn Anh Vũ 42
- Oil temperature Trip: Rơle nhiệt độ dầu cao 26SST trip MC 631 hoặc 632.
- Winding Temperature Trip: Rơle nhiệt độ cuộn dây cao 49SST trip MC 631 hoặc 632.
- Pressure Relief Device Trip: Rơle áp suất thùng dầu chính cao 63SSTP trip MBA T1, T91, TU9T1 HOặC T2,TD 92, TU9T2
- Differential Protection Relay Trip: Rơle bảo vệ so lệch MBA F87SST tác động tripT1, T91, TU9T1 hoặc T2,TD 92, TU9T2 Setting: 30%. - Earth Fault Protection Relay Trip: Rơle bảo vệ quá dòng đất
F51NSST tác động tripT1, T91, TU9T1 hoặc T2,TD 92, TU9T2 Setting: I = 0.25IN , t = 1.5s.
- Overcurrent Protection Relay Trip: Rơle bảo vệ quá dòng điện tức thời và có thời gian F50/51SST tác động tripT1, T91, TU9T1 hoặc T2,TD 92, TU9T2 Setting: F50: I = 15IN , t = 0.02s ; F51: I = 1.5IN , t = 1.0s
3.3. Các tín hiệu bảo vệ MBA TU9T1, TU9T2 (Unit Auxiliary Transformer) - Buchholz Relay Trip: Rơle hơi 63UAT bảo vệ cấp 2 trip MBA T1, T91, - Buchholz Relay Trip: Rơle hơi 63UAT bảo vệ cấp 2 trip MBA T1, T91,
TU9T1 Hoặc T2,TD 92, TU9T2
- Oil temperature Trip: Rơle nhiệt độ dầu cao 26UAT tác động PLS GT11 hoặc GT12 khi tổ máy kết lƣới. Mở MC tự dùng 11/12BJA khi tổ máy tách lƣới.
- Winding Temperature Trip: Rơle nhiệt độ cuộn dây cao 49UAT tác động PLS GT11 hoặc GT12 khi tổ máy kết lƣới. Mở MC tự dùng 11/12BJA khi tổ máy tách lƣới.
- Pressure Relief Device Trip: Rơle áp suất thùng dầu chính cao 63UATP trip MBA T1, T91, TU9T1 HOặC T2,TD 92, TU9T2
- Differential Protection Relay Trip: Rơle bảo vệ so lệch MBA F87UAT tác động tripT1, T91, TU9T1 hoặc T2,TD 92, TU9T2 Setting: 30%. - Overcurrent Protection Relay Trip: Rơle bảo vệ quá dòng điện tức
thời và có thời gian F50/51UAT tác động tripT1, T91, TU9T1 hoặc T2,TD 92, TU9T2 Setting: F50: I = 10IN , t = 0.02s ; F51: I = 1.5IN , t = 1.0s
SVTH: Nguyễn Văn Anh Vũ 43
CHƢƠNG III: MÁY PHÁT ĐIỆN DIESEL DỰ PHÒNG
I. Đặc Tính Kỹ Thuật
Nhà chế tạo: Cummins Power Generation- Singapore
Kiểu: 360DFEL
Số Serial No: 301101
Năm sản xuất: 2003
Điện áp định mức: 230/400V
Tần số định mức: 50Hz
Cƣờng độ dòng điện định mức ở 0.8pf (Prime/Standby) : 652/724A Công suất định mức (Prime/Standby): 360/400kW; 450/500 kVA
Tốc độ định mức: 1500rpm
Điện áp Acqui: 24VDC
Trọng lƣợng toàn bộ máy: 7070 kg