1. Vận hành khởi động.
Để khởi động TBK, trƣớc tiên ta phải cấp nguồn khởi động đƣợc lấy từ lƣới điện cao áp qua MBA tăng áp (MC cao áp đóng và MC đầu cực mở). Khi đó MPĐ vận hành nhƣ một động cơ đồng bộ nhờ thiết bị khởi động tĩnh (SSD) để quay trục của TBK. TBK đƣợc gia tốc đến tốc độ mồi lửa và tiếp tục tăng đến tốc độ tự giữ. Tại đây, hệ thống điều khiển TBK tiếp tục gia tốc trục đến tốc độ đồng bộ (3000v/p) và MPĐ có thể hòa đồng bộ với lƣới điện qua MC đầu cực. Các bƣớc thực hiện nhƣ sau:
+ Bƣớc 1: Đóng các DCL liên quan để chuẩn bị đóng MC cao áp.
+ Bƣớc 2: Đặt nấc của bộ OLTC ở vị trí định mức hoặc vị trí nấc tƣơng ứng với điện áp hệ thống điện. Đóng MC cao áp để xung điện MBA tăng áp T1(T2), MBA tự dùng TD91(TD92) và TD93(TD94). Tiếp theo nhận điện tự dùng cho các tổ máy GT và ST.
+ Bƣớc 3: Khởi động TBK đến tốc độ hòa đồng bộ.
+ Bƣớc 4: Hòa đồng bộ MPĐ với lƣới điện cao áp qua MC đầu cực.
SVTH: Nguyễn Văn Anh Vũ 33 Tổ máy GT11/12 Bƣớc 1 Bƣớc 2 Bƣớc 3 Bƣớc 4 DCL cao áp ADZ10GS200 và 90ADB10/20GS201 hoặc 90ADC10/20GS202 Đóng MC cao áp 90ADB10/20GS100 hoặc 90ADC10/20GS100 Mở Đóng DCL đầu cực MKA10GS200 Đóng MC đầu cực MKA10GS100 Mở Đóng DCL khởi động MKA10GS101 Mở Đóng Mở MC SSD (SFC) BPA90GU100 Mở Đóng Mở MC kích từ MKB20GS100 Mở Đóng MC kích từ khởi động MKB10GS101 Mở Đóng Mở MC tự dùng GT 6.6kV BBT10GT200 Mở Đóng MC tự dùng ST 6.6kV BBT20GT200 Mở Đóng
MC coupler 6.6kV 19BBB00GS100 Mở hay đóng phụ thuộc vào thiết kế
MC 400V BBT10GT300 Mở Đóng MC 6.6kV/400V 18BFT10GT100/200 Mở Đóng MC 6.6kV/400V 18BFT20GT100/200 Mở Đóng MC 400V 19BMA00GS101 Mở Đóng MC 6.6kV/400V 19BFT10GT100/200 Mở Đóng MC 6.6kV/400V 19BFT20GT100/200 Mở Đóng
Bảng 1: Trạng thái của các DCL và MC khi khởi động GT11,12
2. Vận hành mang tải.
Khi TBK đã đƣợc hòa lƣới thì bộ điều khiển tải của TBK kiểm soát giữ tải tối thiểu 6MW. Để TBK mang tải theo yêu cầu A0, ca vận hành phải đặt giá trị
SVTH: Nguyễn Văn Anh Vũ 34
tải tƣơng ứng. Khi đó bộ điều khiển TBK sẽ gia tăng dòng nhiên liệu để đạt đƣợc giá trị tải đặt với tốc độ tăng tải bình thƣờng.
3. Vận hành không tải (Idle mode).
Khi có các tình huống sau xảy ra trong lúc vận hành sẽ dẫn đến MC đầu cực bị trip và nếu nguồn điện tự dùng khả dụng thì GT đáp ứng giữ vận hành ở chế độ không tải (Idle mode).
Bảo vệ quá điện áp đầu cực máy phát tác động Bảo vệ mất kích từ tác động
Bảo vệ công suất ngƣợc tác động Bảo vệ thứ tự nghịch tác động
Khi sự cố đã đƣợc giải trừ thì ca vận hành có thể hòa điện lại tổ máy GT với lƣới điện cao áp qua MC đầu cực, ngƣợc lại shutdown tổ máy bình thƣờng.
4. Vận hành shutdown bình thƣờng
Khi ca vận hành phát lệnh shutdown tổ máy GT thì hệ thống điều khiển sẽ giảm tải GT cho đến khi công suất ngƣợc tác động mở MC đầu cực 11/12MKAGS100.
Nguồn điện tự dùng cần để đảm bảo xuống máy an toàn đƣợc cấp từ lƣới điện cao áp qua MBA tăng áp 11/12BAT10
Khi khoảng thời gian làm mát định trƣớc đã thỏa (5 phút) thì hệ thống điều khiển GT chuyển sang OFF và GT bắt đầu giảm tốc.
Một số thiết bị tự dùng của tổ máy sẽ tự động ngừng khi điều kiện thỏa
5. Vận hành xuống máy sự cố do mất hệ thống điện tự dùng
Khi xuất hiện sự cố bên trong MPĐ hoặc rã lƣới điện cao áp thì MC tự dùng tổng 11/12BJA sẽ Trip và GT xuống máy sự cố bằng điện của giàn bình accu. Nếu sự cố đƣợc giải trừ và GT có thể khởi động lại trong 2 giờ bằng nguồn của accu mà không cần nạp lại. Nếu kéo dài thời gian ngừng sự cố hơn 2 giờ thì accu phải đƣợc nạp điện lại trƣớc khi khởi động lại tổ máy GT. Do đó trong trƣờng hợp này ca vận hành phải nhanh chóng đóng MC cấp nguồn từ thanh cái 19BMA để nạp điện cho acqui khi tổ máy GT bị sự cố (Lƣu ý: Trƣớc khi đóng MC cấp nguồn từ thanh cái 19BMA ca vận hành phải cắt tất cả các phụ tải không quan trọng trên thanh cái 11/12BJA nhằm tránh quá tải MC cấp nguồn và quá tải SDG).