Cỏc thụng số cụng nghệ của mụ hỡnh thực nghiệm

Một phần của tài liệu NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ HÀN GIÁP MỐI MỘT PHÍA ỨNG DỤNG TRONG CHẾ TẠO VỎ TÀU THỦY (Trang 54 - 56)

Trong liờn kết hàn giỏp mối một phớa, mối hàn nhiều đƣờng - nhiều lớp thỡ đƣờng hàn đỏy (lớp hàn đỏy) là đƣờng hàn đầu tiờn đƣợc hỡnh thành trong rónh khe hở ở đỏy mối ghộp. Do điều kiện duy trỡ hồ quang ở giữa khe đỏy là rất khú khăn, cỏc khuyết tật hàn cũng thƣờng xảy ra khi hàn đƣờng hàn này, nờn đũi hỏi cỏc yếu tố cụng nghệ phải rất hợp lý và kỹ thuật hàn cao nhất.

Về mặt chất lƣợng, đƣờng hàn đỏy phải thỏa món cỏc chỉ tiờu về chất lƣợng hàn nhƣ: Độ ngấu, hỡnh dạng và kớch thƣớc hợp l , độ đồng nhất của kim loại mối hàn, cỏc giỏ trị về cơ tớnh,... Chất lƣợng đƣờng hàn đỏy là một trong những yếu tố quan trọng quyết định đến chất lƣợng của toàn bộ mối hàn (về nguyờn tắc, chỉ khi nào đƣờng hàn đỏy đạt chất lƣợng thỡ mới đƣợc phộp hàn cỏc đƣờng hàn (lớp hàn) tiếp theo).

Việc kiểm soỏt chất lƣợng của từng lớp hàn, đặc biệt là đƣờng hàn đỏy, trong suốt quỏ trỡnh hàn nhằm phỏt hiện và xử lý kịp thời cỏc khuyết tật hàn để trỏnh phải sửa chữa khuyết tật sau khi hàn; cụng việc sửa chữa khuyết tật hàn rất phức tạp dẫn đến tăng chi phớ sản xuất, chậm tiến độ và làm giảm chất lƣợng của liờn kết hàn. Đối với trƣờng hợp những khuyết tật hàn tồn tại trong liờn kết hàn khụng đƣợc phỏt hiện và sửa chữa kịp thời, sẽ tồn tại những nguy cơ cú thể dẫn đến phỏ hủy kết cấu hàn trong quỏ trỡnh làm việc, gõy ra mất an toàn và những hậu quả nghiờm trọng. Vỡ vậy cụng tỏc đảm bảo chất lƣợng hàn phải đƣợc tiến hành từ trƣớc khi hàn, trong khi hàn và cả sau khi hàn theo hệ thống tiờu chuẩn/quy phạm chấp nhận khuyết tật hàn và quy trỡnh hàn đó đƣợc phờ chuẩn.

Hỡnh dạng và kớch thƣớc của đƣờng hàn là thụng số quan trọng của chất lƣợng hàn. Chớnh vỡ thế mà trong quỏ trỡnh kiểm tra chất lƣợng hàn, bƣớc kiểm tra đầu tiờn là kiểm tra về hỡnh dạng và kớch thƣớc của mối hàn. Do đú, việc nghiờn cứu xỏc định cỏc thụng số cụng nghệ và quy trỡnh hàn giỏp mối một phớa liờn kết giỏp mối tổng đoạn ở vị trớ đứng, thộp vỏ tàu cấp A bằng quỏ trỡnh hàn Auto-FCAW là rất cần thiết, nhằm đảm bảo đƣờng hàn đỏy hỡnh thành liờn tục và ổn định; hỡnh dạng và kớch thƣớc đồng đều trờn suốt chiều dài đƣờng hàn: Bề mặt búng mƣợt; sự chuyển tiếp giữa chõn mối hàn và bề mặt vật hàn

40 tốt; tỷ lệ chiều cao phần nhụ mặt đỏy với bề rộng của đƣờng hàn phự hợp,... là rất quan trọng và cần thiết.

Đối tƣợng nghiờn cứu trong chƣơng này là đƣờng hàn đỏy của mối hàn giỏp mối tụng đoạn vỏ tàu thộp cấp A36. Cỏc thụng số đặc trƣng cho hỡnh dạng và kớch thƣớc của đƣờng hàn đỏy: Bề rộng mặt trờn bd, bề rộng mặt đỏy bđ1, chiều cao đƣờng hàn hd. Chỳng sẽ đƣợc xỏc định bằng phƣơng phỏp kiểm tra trực quan, Macro với sự hỗ trợ của cỏc dụng cụ đo thớch hợp và đỏnh giỏ theo tiờu chuẩn: Việt Nam QCVN 21/BGTVT, ISO 5817,...

Dựa trờn cỏc nghiờn cứu lý thuyết cụng nghệ hàn FCAW và phõn tớch cỏc kết quả nghiờn cứu ảnh hƣởng của chế độ hàn đến cỏc thụng số hỡnh học của đƣờng hàn nhƣ đó nờu ở chƣơng 1 và chƣơng 2 [18  43] cho nhận thấy rằng: Hầu hết cỏc thụng số chế độ hàn (cƣờng độ dũng điện hàn Ih hoặc vận tốc cấp dõy điện cực Vd, điện ỏp hồ quang Uh, vận tốc hàn Vh, tần số dao động đầu hàn, thời gian dừng dao động ở hai mộp liờn kết hàn, gúc độ mỏ hàn, tầm với điện cực, tớnh chất lý nhiệt của vật liệu,... đều ảnh hƣởng đến hỡnh dạng, kớch thƣớc và chất lƣợng của mối hàn.

Hỡnh 3. 1 Hỡnh dạng và kớch thước đường

hàn đỏy Hỡnh 3. 2 Lắp rỏp tổng đoạn

Hỡnh 3. 3 Mụ hỡnh mối ghộp thực nghiệm theo AWS D1.1

Tuy nhiờn trong phạm vi của một đề tài khụng thể cựng một lỳc nghiờn cứu nhiều thụng số cụng nghệ hàn, việc nghiờn cứu sẽ rất phức tạp. Vỡ vậy đề tài sẽ kế thừa kết quả của cỏc cụng trỡnh nghiờn cứu đó cú đƣợc phõn tớch trong phần tổng quan và phần cơ sở lý

đ-ờng hàn đáy Sứ lót Vật hàn 13 bd1 h d bd 13 150 250 13 6 

41 thuyết để chọn ra cỏc thụng số chế độ hàn cú ảnh hƣởng chớnh, trực tiếp đến hỡnh dạng, kớch thƣớc và chất lƣợng của mối hàn đú là: Cƣờng độ dũng điện hàn (Ih), vận tốc hàn (Vh), tần số dao động đầu hàn fd, thời gian dừng tại cỏc vị trớ 1/4 và 3/4 chu kỳ dao động mỏ hàn (td) dọc theo mộp hàn để nghiờn cứu ảnh hƣởng của chỳng đến hỡnh dỏng và kớch thƣớc của mối hàn. Cỏc thụng số cụng nghệ khỏc đƣợc xỏc định theo cỏc kết quả nghiờn cứu đó cú hoặc thụng qua thực nghiệm sơ bộ để xỏc định giỏ trị của cỏc thụng số này.

Một phần của tài liệu NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ HÀN GIÁP MỐI MỘT PHÍA ỨNG DỤNG TRONG CHẾ TẠO VỎ TÀU THỦY (Trang 54 - 56)