Với đieău kieơn tređn ta có a = 15.8m, b = 44.9 m, c = 60.2m Ta có: a + b - c = 0.5m. Theo bạng 6 ta có: ∆Lmax = 16 dB. Góc a1 = 720 và a2 = 630 theo bạng 7 noơi suy:
Ta có ∆La1 = 8.8 và ∆La2 = 5.8 do ∆La1 > ∆La2 và ∆La1 - ∆La2 = 3 dB Vaơy H = 1.25 (theo bạng 8)
Suy ra mức giạm tiêng oăn tái đieơm khạo sát: ∆Lks = ∆La2 = 8.8 + 1.25 = 10.5 dB.
Vaơy caău vượt Đieơn Bieđn Phụ khi xađy tường chaĩn mức đoơ gađy oăn sẽ giạm được 10.5 dB, tái đieơm khạo sát cách đó 60m.
Hình 27: Sơ đoă tính toán tường chaĩn ađm cho Caău vượtĐBP
Như vaơy với bài toán giạm thieơu tiêng oăn tái Ngã tư Hàng Xanh được giại quyêt như phaăn 9.2. Thì tiêng oăn tái khu vưcï cách đó khoạng cách 60m theo tính toán sẽ giạm xuông khoạng 10 dB. Có nghĩa là mức đoơ tiêng oăn đã đát tieđu chuaơn cho phép cụa TCVN 5948-1995.
Đađy với chư là tính toán tređn lý thuyêt, nhưng tređn thực tê tiêng oăn còn có theơ giạm thâp hơn nữa.
Do tiêng oăn chụ yêu từ các phương tieơn gađy ra, ngoài các bieơn pháp kỹ thuaơt như tređn thì chúng ta cũng phại đeă ra các bieơn pháp hành chính đeơ nađng cao ý thức cụa người đieău kieơn phương tieơn giao thođng.
11.2.Kiên nghị
Sau khi tiên hành đo đác sô lieơu và nghieđn cứu tài lieơu có lieđn quan đên các bieơn pháp chông oăn cho đođ thị. Sau đó em ra bieơn pháp giạm thieơu tiêng oăn tái Ngã tư Hàng Xanh. Trong quá trình tiên hành làm đeă tài em đã có thời gian đi thực tê , neđn em có những kiên nghị như sau:
Các cơ quan chức naíng xem xét bieơn pháp đeă xuât cụa em, tređn cơ sở đó nghieđn cứu boơ xung và sửa đoơi cho phù hợp với đieău kieơn cụa Thành phô. Tređn cơ sở đó tiên hành áp dúng có hieơu quạ cho Ngã tư Hàng Xanh, vừa giại quyêt được ùn taĩc giao thođng vừa giạm thieơu tác hái cụa tiêng oăn đên sức khỏe nhađn dađn.
Đeă ra các quy phám pháp luaơt đeơ xử phát các phương tieơn giao thođng gađy oăn quá mức như các xe: laĩp pođ to, gaĩn còi hơi…
Câm các phương tieơn giao bâm còi khi lưu thođng tređn đường phô, đaịc bieơt là xe contener, xe chở xaíng daău, xe buýt..,
Giại quyêt tiêng oăn giao thođng là moơt bài toán khó mà các mà các nước tređn thê giới đang đau đaău. Với em là moơt Kỹ sư Mođi trường tương lai được đào táo
đã may maĩn được hĩc taơp tái đađy.
Bức xúc trước bài toán chông oăn ở Ngã tư Hàng Xanh, với bước đi chaơp chững ban đaău, em nghĩ đeă xuât cụa caăn phại boơ xung nhieău. Vòng xoay Hàng Xanh cửa ngõ phía đođng cụa Thành phô caăn phại được xađy dựng hieơn đái, cạnh quan mođi trường sách đép, khođng còn tình tráng két xe và ùn taĩc giao thođng. Mong ước cụa em thì nhieău, em hy vĩng đeă tài cụa em sẽ là moơt vieđn đá nhỏ góp phaăn xađy dựng cho vòng xoay Hàng Xanh ngày càng hieơn đái xứng đáng Thành phô Anh hùng và trở thành hòn ngĩc Vieên Đođng như ngày nào