7.2.Kêt quạ đo đác tiêng oăn tái Hàng Xanh naím
CHƯƠNG IX:ĐEĂ XUÂT BIEƠN PHÁP GIẠM THIEƠU TIÊNG OĂN TÁI NGÃ TƯ HAØNG XANH
NGÃ TƯ HAØNG XANH
9.1.Aùp dúng các bieơn pháp cụa các nước tređn thê giới
9.1.1.Troăng cađy xanh:
Dùng dại cađy xanh đeơ chông tiêng oăn là moơt bieơn pháp có hieơu quạ và kinh tê. Ngoài ra cađy xanh còn có tác dúng cại táo khí haơu, chông búi và chông ođ nhieêm mođi trường.
Cađy xanh troăng thành nhieău dại có tác dúng chông oăn hơn là troăng moơt dại lieđn túc nhờ tác dúng tường chaĩn ađm thanh. Moơt dại cađy chông oăn được troăng đúng kỹ thuaơt có theơ đánh giá đơn giạn như sau:
- Khi đứng cuôi dại cađy khođng nhìn thây các khoạng sáng. Veă maịt ađm hĩc các khoạng sáng chính là hành lang lan truyeăn ađm thanh.
- Đaău và cuôi dại cađy phại có các hàng rào thâp và kín đeơ xhe phaăn thađn cađy. Xác định đoơ giạm mức oăn qua dại cađy theo sơ đoă hình 5 theo cođng thức:
∆Lα = ∆Ld + 1.5Z + β∑21 Bi , (16) Trong đó:
Ld - đoơ giạm oăn theo khoạng cách chưa keơ tác dúng giạm oăn do cađy xanh (tính theo coơng thức 12 hoaịc 13)
1.5Z – đoơ giạm cụa mức oăn do tác dúng phạn xá cụa dại cađy. Z – là sô lượng cađy.
∑21 Bi – toơng beă roơng cụa các dại cađy (m).
β∑21- mức oăn há thâp do ađm thanh bị hút và khuyêch tán trong dại cađy.
r2
Nêu troăng 3 dại cađy xanh, moêi dại là 3m. Xác định mức đoơ oăn tái 1 đieơm cách đó 25m.
Giại: Tính khoạng cách giữa các xe theo cođng thức (14) là:
S = 10001500015kmxe/h/h= 1m, tức là S < 20. vaơy đađy là nguoăn đường. Theo cođng thức (13) ta có: ∆ Ld = kb.10 lg 1 2 r r = 1.10lg 5 . 7 25 = 5.2dB.
Theo đaău bài ta có Z = 3, toơng chieău roơng cụa dại cađy xanh là ∑ 21Bi = 3+3+3=9m, trị sô ạnh hưởng hút ađm cụa cađy xanh β = 0.15.
Vaơy đoơ giạm mức oăn tái khoạng các 30m là: Theo cođng thức (17) là:
∆Lα = 5.2 + 1.5*3 + 0.15*9 = 11.5dB Vaơy mức oăn tái đieơm cách đó 30 m là: L = Lp - ∆Lα = 80 – 11.5 = 68.5 dB
Như vaơy nêu đaịt giại pháp troăng cađy xanh tái Ngã tư Hàng Xanh thì mức oăn sẽ đát dưới tieđu chuaơn cho phép vào giờ cao đieơm.
9.1.2.Xađy tường chaĩn ađm
Đađy là bieơn pháp dùng phoơ biên ở các nước tređn thê giới đôi với các xa loơ. Nhưng do Ngã tư Hàng Xanh là nút giao thođng trĩng yêu cụa thành phô, vì vaơy đeơ đãm bão tính thaơm mỹ và giạm thieơu ùn taĩc giao thođng. Neđn ta kêt hợp giữa xađy tường chaĩn và xađy caău vượt.
Moơt sô nơi còn dùng các caín nhà được thiêt kê chông oăn đeơ làm tường chaĩn ađm cho các khu dađn cư ở phía sau như : chung cư, cođng sở, sieđu thị…
vào giờ cao đieơm và cũng là lúc mức đoơ gađy oăn cao nhât. Do đó vieơc giại quyêt ođ nhieêm tiêng oăn phại đi đođi với bieơn pháp giạm ùn taĩc giao thođng.
Dưới đađy em đeă xuât bieơn pháp vừa giạm thieơu được ođ nhieêm tiêng oăn và còn giạm được ùn taĩc giao thođng. Đó là xađy dựng nút giao thođng nhieău taăng kêt hợp với bieơn pháp giạm thieơu sự lan truyeăn cụa tiêng oăn đôi với khu dađn cư:
DBP DBP XV NT XV NT BD Ngã tư Hàng Xanh
Ngã tư Hàng Xanh là nơi giao nhau cụa hai tuyên đường Đieơn Bieđn Phụ và Xođ Viêt Ngheơ Tĩnh. Đeơ hán chê được ođ nhieêm tiêng oăn và giại quyêt nán ùn taĩc giao thođng.
Em đeă xuât bô trí giao thođng tái ngã tư Hàng Xanh theo hình 20 dưới đaơy:
Đôi với hướng đi từ Caău Bình Trieơu đi vào trung tađm thành phô sẽ đi thẳng theo hướng Xođ Viêt Ngheơ Tĩnh. Và đi dưới caău vượt Đieơn Bieđn Phụ.
Đôi với hướng từ Caău Bình Trieơu đi tới caău Sài Gòn sẽ đi theo vòng xoay V4 đeơ đi leđn caău vượt Đieơn Bieđn Phụ.
Đôi với hướng từ Caău Bình Trieơu đi tới caău Đieơn Bieđn Phụ sẽ rẽ phại từ Xođ Viêt Ngheơ tĩnh qua đường Đieơn Bieđn Phụ.