n v : 1,000,000 VN N m K ho ch Th c hi n Chênh l ch 2009 10,000 13,709 3,709 2010 9,450 -650 2011 17,612 7,612 2012 20,494 10,494
Ngu n: Báo cáo tài chính
Trong khi doanh thu thu n k ho ch c a công ty không thay đ i thì doanh thu th c hi n l i có s bi n chuy n l n. Ch có n m 2010 công ty không đ t đ c k ho ch, các n m còn l i nhìn chung doanh thu th c hi n đ u cao h n k ho ch. Chênh l ch gi a doanh thu k ho ch và th c hi n trong n m g n đây nh t, n m 2012 là 10 t , hay doanh thu th c hi n cao g p đôi k ho ch đ ra. M c dù vi c doanh thu th c hi n
cao h n k ho ch có th coi là m t d u hi u t t nh ng s chênh l ch h n này không
xu t phát t kh n ng ho t đ ng kinh doanh c a công ty mà do k ho ch c a công ty
ch a h p lý. Thay vì th hi n rõ s ti n b trong quá trình ho t đ ng c a công ty, s chênh l ch này l i th hi n s ch quan và thi u linh ho t trong vi c đ ra k ho ch và m c tiêu doanh thu c th c a Thanh Phong.
Vi c thi t l p k ho ch doanh thu là m t vi c c n thi t và kh thi đ i v i công ty. Thay vì c ng ng c đi theo m c tiêu ho t đ ng c t nh ng n m đ u thành l p, công ty c n phân tích môi tr ng bên trong, môi tr ng bên ngoài, theo dõi xu h ng thay
đ i c a doanh thu công ty, tìm hi u v s thay đ i trong doanh thu toàn ngành trong nh ng n m qua,… t đó đ t ra m t k ho ch phù h p v i th c ti n. Nh có k ho ch này, nhà qu n lý m i có th d dàng theo sát tình hình ho t đ ng và h ng công ty phát tri n theo đúng mong mu n c a mình.
49
- B c 2: Xác đ nh vòng quay v n c đ nh m c tiêu
D a vào doanh thu thu n trong k ho ch đ ra, nhà qu n lý có th xác đ nh
đ c vòng quay v n c đnh theo công th c:
Vòng quay VC = Doanh thu thu n
TSC bình quân
- B c 3: Xác đ nh v n c đ nh
T t tr ng th c gi a v n c đ nh và doanh thu thu n trong các n m có th xác
đ nh đ c m c đ phân b t tr ng v n c đ nh trong t ng k và xu h ng phát tri n c a nó. T đó phân b v n c đ nh vào TSC m t các h p lý sao cho phù h p v i doanh thu k ho ch đư đ ra.
- B c 4: Hoàn ch nh k ho ch
Sau khi k ho ch đ c d th o c n xem xét t ng k t k ho ch: + Cân nh c tính kh thi c a k ho ch;
+ Xem xét k t qu tài chính d tính v i m c tiêu ban đ u
+ Xem xét m c đ h p lý c a nh ng gi thi t kinh t đ c dùng đ d
đoán, phát hi n nh ng sai sót trong nh ng thông tin ho c nh ng khi m khuy t trong các ho t đ ng.
Trên c s đó, xem xétđ b sung k ho ch đ c hoàn thi n h n.
3.2.2. Xây d ng k ho chăhuyă đ ng và s d ng v n c đ nh
Hi n t i t tr ng v n vay c a công ty cao h n v n ch s h u r t nhi u th hi n kh n ng thanh toán, kh n ng qu n lý tài chính c a công ty còn r t nhi u h n ch .
c i thi n tình hình này, công ty nên có nh ng k ho ch huy đ ng và s d ng v n sao cho gi m t tr ng v n vay xu ng m c th p nh t và t ng t tr ng v n CSH lên cao.
Tr c h t công ty nên t p trung gi m b t v n vay đ ng th i huy đ ng thêm v n kinh doanh t ch s h u. N DH c a công ty không chi m quá nhi u t tr ng vì v y vi c c n làm đ u tiên là x lý các kho n n ch a tr cho ng i bán. Kho n này nên đ c tr càng s m càng t t, nh v y t tr ng v n CSH t ng lên, v n vay và chi phí lãi vay gi m, công ty ít l thu c vào ch n h n t đó t ng c ng kh n ng t ch v tài chính c a công ty m i đ c nâng cao, đ a kh n ng thanh toán, tr n v m c an toàn và kéo l i uy tín cho công ty.
Sau khi c n b ng đ c ngu n v n, công ty c n tránh đ a t tr ng v n tr l i m c v n vay quá cao nh n m v a qua.
3.2.3. Thanh lý nh ngăTSC ă h t hi u qu kinh t
Có nh ng TSC c a công ty đư c và mang l i hi u qu kinh t không cao.
Ng c l i, n u các TSC m i, hi n đ i và phù h p v i tình hình v n t i c a công ty s d dàng làm t ng ch t l ng d ch v , s n ph m t đó t i đa hóa doanh thu.
Vi c nâng cao tính đ i m i c a TSC trong công ty hi n nay đ c đánh giá là
c n thi t. Do TSC nh h ng tr c ti p đ n ho t đ ng kinh doanh, vi c đ i m i s n ph m c ng s đem l i hi u qu rõ r t đ n ch t l ng d ch v mà công ty cung ng.
b sung v n đ u t mua s m ph ng ti n v n t i nói riêng và TSC nói
chung, công ty c n nh ng bán nh ng TSC đ n th i k thanh lý, h t th i h n kh u hao và nh ng lo i TSC tuy ch a kh u hao h t nh ng n ng l c v n t i kém và kéo theo các chi phí s a ch a cao.
Các b c ti n hành thanh lý
- L p h i đ ng thanh lý TSC do Giám đ c ch trì bao g m: k toán tr ng,
ng i ph trách k thu t, nh ng ng i có liên quan; - ánh giá TSC theo giá th tr ng;
- L p ph ng án thanh lý và tìm ki m khách hàng ti m n ng.
Xác đ nh TSC c n thanh lý:
Mu n đánh giá chính xác nh ng TSC b h ng hóc l n nào c n thay th , TSC
nào có th gi l i, công ty có th d a theo công th c sau: Hi u qu s a ch a l n = PSCL + Pn
Cđt x Gct Trong đó:
PSCL: Chi phí s a ch a l n
Pn: Giá tr thi t h i liên quan đ n vi c ng ng phân b TSC đ s a ch a l n
Cđt: Ch s đánh giá l i TSC t i th i đi m s a ch a Gct: Giá tr còn l i theo giá nguyên th y
N u k t qu >1 ngh a là vi c s a ch a l n không có hi u qu , công ty nên thanh
lý, nh ng bán TSC này. N u k t qu <1 ngh a là vi c s a ch a này có hi u qu , công ty có th ti n hành s a ch a và ti p t c s d ng TSC này thêm m t th i gian. Tuy nhiên nh ng TSC đư qua s a ch a l n v n nên đ c chú ý theo dõi hi u qu kinh t h n các TSC khác.
M t s TSC c n thanh lý ngay sau khi tìm đ c tài s n thay th :
- Xe Hyundai HD72 mighty, tr ng t i 3.5 t n, mua n m 2007 thùng l ng đư
kh u hao 69.5%
- Xe Ben 2 c u Hoa Mai, tr ng t i 3.45 t n, mua c n m 2008 đư kh u hao 75%. Xe này có chi phí b o d ng, s a ch a hàng kì cao nh t trong s ph ng ti n v n t i c a Thanh Phong.
- Xe Hyundai Porterll tr ng t i 1 t n, mua m i n m 2011 nh ng h ng hóc l n do tai n n vào cu i n m 2012, do chi phí s a ch a cao nên công ty ch a m i tu s a qua và không s d ng đ n.
51
3.2.4. ánhă giáăl iăTSC
Hi n nay, công ty CP th ng m i v n t i Thanh Phong ch a áp d ng ph ng pháp đánh giá l i TSC mà ch đánh giá TSC theo nguyên giá (giá nguyên th y c a
TSC ). Do nh ng bi n đ ng v l m phát, s phát tri n v công ngh gây nh h ng t i giá c và làm thay đ i giá tr c a TSC nên n u công ty ch chú tr ng vào nguyên
giá mà không đánh giá l i TSC s d n đ n vi c trích kh u hao và phân b TSC vào
ho t đ ng s n xu t kinh doanh không h p lý.
Ví d v s thay đ i giá th tr ng c a m t s xe t i hi n có c a công ty:
- Xe t i THACO Hyundai HD 65, tr ng t i 2.5 t n nguyên giá ban đ u
450,000,000 VN , giá tr tr ng vào 03/2014: 350,000,000 VN .
- Xe t i Hyundai HD72, tr ng t i 3.5 t n có nguyên giá ban đ u 460,000,000
VN , giá th tr ng vào 03/2014 là 365,000,000 VN
- Xe t i Hino, tr ng t i 3.5 t n có nguyên giá 590,000,000 VN , giá th tr ng
vào 03/2014 là 399,000,000 VN
Có th th y giá trong s sách k toán c a công ty và giá tr th tr ng c a TSC
nhi u khi chênh l ch l n. Có tài s n chênh l ch lên t i h n 30% giá tr ban đ u.
đánh giá đ c giá tr TSC m t cách chính xác nh t, công ty không ch c n m t y u t so sánh mà c n k t h p nhi u y u t . Tr c h t công ty c n có s cho phép c a c quan Nhà n c có th m quy n, l p h i đ ng đánh giá l i TSC do Giám đ c
đ ng ra làm ch t ch. H i đ ng c n c n c vào th c tr ng TSC , giá c th tr ng,
thay đ i v l m phát, thay đ i v t giá trong tr ng h p TSC đư mua là hàng nh p kh u, s thay đ i v công ngh … Sau khi thay đ i nguyên giá TSC , doanh nghi p ph i l p biên b n ghi rõ các c n c thay đ i và xác đ nh l i các ch tiêu nguyên giá, giá tr còn l i trên s k toán, s kh u hao lu k , th i gian s d ng c a TSC và ti n hành h ch toán theo quy đ nh. N u giá tr TSC h i đ ng đánh giá l i cao h n giá tr
còn l i trên s sách thì c n ghi t ng v n. Ng c l i, n u giá tr còn l i do h i đ ng
đánh giá th p h n giá tr còn l i ghi trên s sách thì ph i ghi gi m v n c đ nh. H i đ ng có th áp d ng ph ng pháp đ nh giá:
NGL=NGO x HT x HMVH
Trong đó:
NGL : Giá tr đánh giá l i NGO : Giá tr đánh giá l n đ u HT : H s tr t giá
HMVH : H s hao mòn vô hình
T t nhiên quá trình đánh giá l i tài s n c đ nh trên đây ch áp d ng đ i v i tài s n c đ nh c a doanh nghi p. Khi đó, giá tr còn l i c a tài s n c đ nh sau khi đánh
giá l i đ c xác đ nh trên c s giá tr đánh giá l i và h s hao mòn c a tài s n c đ nh đó:
GcL = NGL x (1 -MkH)
V i GcL là giá tr còn l i c a tài s n c đ nh sau khi đánh giá l i
MkH là m c kh u hao lu k c a tài s n c đ nh đ n th i đi m đánh giá l i.
3.2.5. Muaăm iăTSC ă khiăcóăđ ăv năkinhădoanh
Hi n t i, TSC c a công ty đư khá c . Sau quá trình thanh lý TSC không dùng đ n ho c TSC có hi u qu kinh t th p c ng nh đánh giá l i nh ng tài s n
đang có, công ty c n mua thêm TSC b sung cho nh ng TSC v a đ c thanh lý,
nh ng bán đ đ m b o ti n đ cung ng d ch v , tránh đ m t khách hàng do không
có đ TSC ph c v nhu c u v n t i. Vi c nâng cao, hi n đ i hóa TSC còn nâng cao
ch t l ng ph c v c ng nh kh n ng c nh tranh c a công ty, t đó thu hút thêm
khách hàng và ngu n nhu c u m i, t ng doanh thu tiêu th góp ph n t ng l i nhu n và nâng cao hi u qu s d ng v n.
Vi c mua TSC m i c n bám sát vào nhu c u th c ti n. V i công ty CP
th ng m i v n t i Thanh Phong, hàng hóa công ty chuyên ch là hàng hóa ch t, vì v y đ i v i các ph ng ti n v n t i mua m i nên là các ph ng ti n chuyên ch hàng c ng k nh d v . Không nên mua nh ng lo i ph ng ti n không có ng n ch n,
ph ng ti n có ng n đông l nh chuyên ch th c ph m.
V i m t s đ n hàng ch đ đông l nh, hàng hóa khác công ty không nên b
qua nh ng c ng không nên đ u t vào mua m i mà có th s d ng ph ng pháp thuê
ngoài.
Khi tài chính c a công ty n đ nh h n, t tr ng v n ch s h u t ng cao, v n vay gi m và tình hình kinh doanh có chuy n bi n t t, n u công ty mu n m r ng quy mô thì có th b t đ u đ u t vào các lo i xe khác. Tuy nhiên không nên ch n xe chuyên ch m t hàng l , mà nên b t đ u t các lo i xe đa tính n ng, v a ch đ c hàng hóa ch t, v a ch đ c m t s m t hàng đ c bi t.
3.2.6. M tăs ăbi năphápă h ătr
3.2.6.1. Nâng cao t m quan tr ng c a qu n lý k thu t TSC
(1)C nhân viên ph trách qu n lý k thu t
Hi n t i công ty CP th ng m i v n t i Thanh Phong qu n lý TSC thông qua
phòng k toán, phòng kinh doanh và sau đó thông qua giám đ c kiêm ch t ch h i
đ ng qu n tr . Nói cách khác công ty không có ng i ph trách v m t k thu t TSC .
Có th coi đây là m t trong nh ng nguyên nhân khi n tình tr ng k thu t c a TSC
c a công ty không đ c theo dõi sát sao d n đ n vi c TSC không đ t hi u qu kinh t cao v n đ c gi l i.
53
Nh m gi i quy t nh c đi m trên, công ty c n có b ph n ph trách qu n lý k thu t c a các ph ng ti n v n t i. Tuy nhiên v i quy mô c a m t công ty nh , Thanh Phong không nên c t riêng m t phòng ban đ ph trách nhi m v này mà nên thuê m t cá nhân có kinh nghi m và ki n th c t t v ph ng ti n v n t i, c th là các lo i xe t i có có tr ng t i d i 10 t n ph trách vi c qu n lý k thu t. B i nhân viên này có ki n th c v các lo i xe, n m rõ tình hình c th t ng xe nên nhân viên này có th kiêm vi c đi u hành, s p x p xe sao cho phù h p v i đ n hàng c a khách hàng, s p x p ch ng trình b o d ng th ng xuyên sao cho ti t ki m chi phí nh t, tránh hao
phí TSC không c n thi t.
Vi c đánh giá, qu n lý TSC c n đ c báo cáo đ u đ n lên phòng tài chính k toán. D a trên c s c a các báo cáo này, phòng k toán có th cân nh c nh ng tình hu ng c p thi t c n s thay đ i l n và xin ý ki n giám đ c đ k p th i đi u ch nh sao cho vi c s d ng TSC đ c hi u qu nh t.
(2)Nơngăcaoătrìnhăđ k thu t c aăđ i thi công v n chuy n
Thông th ng, nhân viên v n t i đ c công ty thuê theo đ i nh ng không có s
giám sát ch t ch v k n ng c a t ng cá nhân. ây là m t trong nh ng nguyên nhân d n đ n vi c n m 2012 x y ra m t tai n n trong quá trình v n chuy n hàng hóa. L i
đ c xác đ nh là do nhân viên v n t i c a công ty và nhân viên đư ch u m t ph n trách nhi m thi t h i v kinh t . Tuy nhiên đ tránh x y ra tr ng h p t ng t , công ty c n