Hệ thống dầu trong TTĐ đợc chia ra làm 2 loại (theo tác dụng của từng loại): dầu cách nhiệt và dầu bôi trơn.
+ Hệ thống dần cách nhiệt cung cấp cho MBA, máy cắt và các thiết bị khác.
+ Hệ thống dầu dùng để bôi trơn các ổ trục, cung cấp dầu cho hệ thống điều khiển tổ máy.
* Yêu cầu: Đảm bảo cung cấp dầu đầy đủ, đúng chủng loại phẩm chất cho các thiết bị dùng.
1. Dầu vận hành tổ máy (Dầu turbin, dầu nén khí, và ổ trục)
Lợng dầu cần để vận hành tính theo CT G1 = K. NTB. H D1 . Z Z: Số tổ máy (Z = 2) ; D1 = 2,5 (m) K : Hệ số phụ thuộc vào turbin, với turbin cánh quay. K = 0,9 ữ 1,1, lấy K = 1.
NTB : Công suất định mức của 1 turbin : NTB = 7,86. 103 (KV). H : Cột nớc t/c với năm, lấy H = Hbq = 19,23 (m) .
Thay số có: G1 = 1. 7,86. 23 , 19 5 , 2 . 2 -> G1 = 5,54 (tấn).
Vậy khối lợng dầu để vận hành toàn bộ số tổ máy là 5,54 tấn.
2. Dầu bôi trơn
Dung tích dầu bôi trơn chiếm khoảng (30 ữ 35)%, dung tích dầu vận hành.
G2 = 35%. G1 = 1,94 tấn.
Dung tích dầu cách điện MBA phụ thuộc vào hình dạng và công suất của nó. Theo kinh nghiệm với MBA loại vừa cứ 1000 KW cần 0,6 ữ 1,3 T dầu. Vậy với 2 MBA công suất 10.000 KVA thì trọng lợng dầu cách điện là:
Gcđ = 1. 2. 10 = 20 (tấn).
4. Dầu dự trữ vận hành (G4)
+ Với máy biến áp ngoài dự trữ đầy cho 1 máy cộng thêm 1%. G'
3 = 1%. Gđ = 0,2 (tấn).
+ Với tổ máy ngoài dự trữ đầy cho 1 tổ máy còn cộng thêm lợng dầu tổn thất 45 ngày. G' 4 = 5% (G1 + G2 + G3) = 5% (1,94 + 20 + 5,54) -> G' 4 = 1,37 (tấn). -> G4 = G' 3 + G' 4 = 1,57 (tấn). Tổng lợng dầu của nhà máy là: G = G1 + G2 + G3 + G4
= 1,94 + 5,54+ 20 + 1,57 = 29,05 (tấn). * Bố trí bể chứa dầu
Theo quy phạm mỗi bể chứa dầu trên mặt đất không quá 300T và mặt đất không quá 500 (tấn) và bố trí trong nhà máy không quá 100 (tấn). Với lợng dầu trong toàn nhà máy là 29,05(tấn).
Nếu ta đặt bể chá dầu trong nhà máy. Hệ thống dầu bao gồm :
- Kho dầu: Bể dầu sạch, dầu phế thải
- Phòng xử lý dầu có nhiệm vụ lọc dầu phế thải, tái sinh dầu làm bơm dầu.
-Hệ thống dẫn dầu: Nối liền phòng xử lý dầu, kho dầu và các thiết bị xử lý dầu
- Hệ thống đo lờng điều khiển theo dõi và điều khiển tình hình vận hành xử dài.