4. AN TOÀN, SỬ DỤNG, BẢO DƯỠNG
4.2.3.4. Điều khiển hệ thống đi lên/ đi xuống đường ray
Động cơ có thể đặt lên và xuống ngoài đường ray do một người vận hành từ buồng lái.
+ Không ai ngoài lái xe và người phụ được ở trên xe trong lúc vận hành xe lên và xuống đường ray.
+ Chọn chỗ càng phẳng càng tốt để đưa máy lên và xuống đường ray và không có chướng ngại vật gây cản trở chuyển động của bánh lốp.
+ Việc lên và xuống ray yêu cầu đề phòng nhiều nhất vì máy có thể ở trong vùng nguy hiểm, nên chắc chắn phải tôn trọng nội qui an toàn.
+ Trước khi sử dụng hệ thống lên và xuống ray, tháo các chốt vận chuyển ở bánh truyền động trước và sau và cất chúng vào nơi qui định.
+ Lựa chọn chế độ số N° 2 "Putting the machine on and off track" “Đưa
máy lên và xuống ray”.
Tăng tốc độ động cơ
+ Phải chắc rằng các đầu đầm đặt trên cao và chỉ thị (mục 21 và mục 22) bật. + Để bật chế độ số: 2 “đưa lên và xuống ray”, đầu đầm phait ở vị trí cao (chỉ thị vị trí cao bât). Nếu một trong các đầu không ở vị trí cao các điều khỉên không làm việc.
+ Đặt các đầu đầm ở vị trí cao:
- Chọn chếc độ số N°:3 "Fast speed"“tốc độ nhanh”(mục 15 hình 2.38).
- Xác nhận chế độ (mục 8 hình 2.38).
- Nâng đầu đầm lên vị trí cao sử dụng cần gạt bên trái.
- Trở lại cế độ số N°: 1 "Putting off track" “đưa lên và xuống ray”.
- Xác nhận chế độ.
Hình 4.5. Xác nhận chế độ.
+ Để hạ hoặc nâng các bánh lái: ấn nút các cần gạt trái và phải:
Hình 4.6. Điều khiển nâng hạ các bánh lái.
Khi tay đòn bánh lốp ở vị trí cao nhất thì đèn chỉ thị bât.
+ Để di chuyển xe trên bánh lốp: sử dụng cần gạt tay phải theo hướng mong muốn (phải/trái) trong khi ấn bàn đạp xá nhận:
Ghế lái Nâng tay phía sau Hạ tay phía sau Nâng tay phía trước Hạ tay phía trước Ghế lái
Hình 4.7. Điều khiển di chuyển xe trên bánh lốp.
Tốc độ di chuyển được điều khiển bằng việc nghiêng cần gạt nhiều hay ít.
+ Định hướng xe khi di chuyển trên bánh lốp: di chuyển chậm cụm cuối phía trước hay phái sau bằng cần gạt bên trái:
Hình 4.8. Định hướng xe khi di chuyển trên bánh lốp.
+ Khi vượt qua một bờ yếu, không nên sử dụng xe với độ nghiêng dọc quá cao có thể làm hỏng bơm thuỷ lực. Trong trường hợp này, nếu chỉ thị tăng áp báo thì phải trở về chiều ngang càng nhanh càng tốt.
+ Trước khi đi qua một đường ray, cả khi vào và khi đi ra khỏi đường ray, phải chắc rằng tay đòn bánh xe đặt càng thấp càng tốt để tránh va chạm bánh sắt với đường ray có thể gây biến dạng trục.
+ Khi đi qua đường ray, di chuyển chậm cả khi vào và khi ra khỏi đường ray. Không bao giờ được cố ép xe khi thực hiện thao tác nay và phải luôn luôn nhẹ nhàng. Nếu không chú ý những hướng dẫn này, các tay đòn bánh xe có thể bị biến dạng.
Di chuyển sang phải
Di chuyển sang trái Ghế lái Di chuyển chậm cụm cuối phí trước Di chuyển chậm cụm cuối phí sau Ghế lái