2. CÁC HỆ THỐNG CHÍNH TRÊN MÁY CHÈN TÀ VẸT BRAD 4131J
2.8.4.Thiết bị dự phòng
Bộ phân phối phía sau.
Trên máy dược trang bị một bộ phân phối dự phòng nằm ở phía sau để điều khiển các hoạt động của máy trong trường hợp bộ điều khiển chính bị hỏng, không thể điều khiển các hoạt động của máy trong buồng lái..
Bộ phân phối phía sau điều khiển cho các hoạt động của máy: điều khiển bánh lốp và sự làm việc của các bộ chèn.
Hình 2.41. Bộ phân phối phía sau.
Mục Chức năng
1 Đầu đầm trái Nâng
Hạ
2 Đầu đầm phải Nâng
Hạ 3 Bánh lốp trước Nâng Hạ 4 Bánh lốp sau Nâng Hạ 5 Nhánh đầm trái Mở Kẹp 6 Nhánh đầm phải Mở Kẹp
Bộ phân phối buồng lái.
Bộ này điều khiển bằng tay trong buồng lái bên trái lái xe để điều khiển các hoạt động của bánh lốp.
Mục Chức năng
1 Bánh lốp trước Trái
Phải
2 Bánh lốp sau Trái
Phải Bơm tay thủy lực.
+ Bơm này dùng để:
Kết hợp với bộ phân phối điều khiển bằng tay, các chức năng khác nhau của cơ cấu máy khi động cơ hay thuỷ lực bị hỏng. Nhả phanh dừng bành sắt.
Hình 2.41. Vị trí bơm tay thủy lực
Van.
+ Các van thủy lực sử dụng để chọn mạch thủy lực: 1.Chế đô bình thường.
2.Chế độ kéo moóc, để kéo xe.
3. Chế độ dự phòng, sử dụng bộ phân phối bằng tay khi kết hợp với bơm thủy lực bằng tay nếu trạm nguồn thủy lực bị hỏng
Cần điều khiển bằng tay (được cất trong buồng lái)
Hình 2.42. Chế độ làm việc của các van thủy lực.
+ Bảng sau đây liệt kê các giá trị và các chế độ lựa chọn khác nhau. Phụ thuộc vào chế độ được lựa chọn, đặt giá trị chỉ trên bảng:
Bảng 2.6. Các chế độ lựa chọn của van thủy lực.
Vị trí giá trị 1 Vị trí giá trị 2 Vị trí giá trị 3
Chế độ vận hành
bình thường Hoặc
Chế độ kéo moóc (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Chế độ bộ phân
phối dự phòng Hoặc Hoặc