M ột số thụng số kỹ thuật của thiết bị phõn tớch khớ thải (AVL DIGAS – 4000).
3.3.1.2.ẢNH HƯỞNG CỦA ÁP SUẤT BẮT ĐẦU NÂNG KIM PHUN ĐẾN HÀM LƯỢNG NO X TRONG KHÍ THẢI.
P f: ỏp suất phun ; hk : hành trỡnh của kim phun.
3.3.1.2.ẢNH HƯỞNG CỦA ÁP SUẤT BẮT ĐẦU NÂNG KIM PHUN ĐẾN HÀM LƯỢNG NO X TRONG KHÍ THẢI.
Kết quả thực nghiệm đỏnh giỏ ảnh hưởng của Pnkpđến hàm lượng NOx trong khớ thải động cơ D243 được trỡnh bày hỡnh 3.11 [7].
Hỡnh 3.11: Sự thay đổi hàm lượng NOx trong khớ thải động cơ theo cỏc giỏ trị Pnkp khỏc nhau ( 16,5 ; 17,5 ; 20 và 21 Mn/m2) với GPS = 16,3 độ [7].
Khi giữ nguyờn GPS = 16,3 độ và tăng Pnkp lần lượt với cỏc giỏ trị 16,5 ; 17,5 ; 20 ; 21 MN/m2 em thấy:
+ Hàm lượng NOx trong khớ thải biến động khỏ phức tạp và cú xu hướng tăng khi tăng Pnkp . Ở số vũng quay n = 1000 vg/ph, hàm lượng NOxđạt giỏ trị lớn nhất cỡ (1800 ppm ứng với Pnkp = 21 MN/m2) và giảm dần khi tăng số vũng quay trục khuỷu.
Với 4 giỏ trị Pnkp thay đổi sỏt, tại chếđộ Pnkp = 16,5 MN/m2động cơ D243 đạt cụng suất lớn nhất (hỡnh 3.9) và hàm lượng NOx trong khớ thải thấp nhất (hỡnh 3.11). Tuy nhiờn suất tiờu hao nhiờn liệu cú ớch ge ở chếđộ này cũng đạt giỏ trị cao nhất (hỡnh 3.10). Ngoài ra, độ chờnh lệch về cụng suất cú ớch Ne giữa hai chếđộ Pnkp = 16,5 MN/m2 và Pnkp = 17,5 MN/m2 là khỏ nhỏ và chỉ suất hiện rừ nột ở dải số vũng quay trục khuỷu cao (n > 1800 vg/ph). Do vậy, đối với động cơ Diesel Sụng Cụng D243 khi giữ cố định GPS = 16,3 độ, để giảm hàm lượng NOx trong khớ thải nờn chọn Pnkp = 17,5 MN/m2.
Như vậy, ỏp lực nõng kim phun Pnkp = 17,5 MN/m2 vừa đảm bảo cụng suất động cơ lớn, suất tiờu hao nhiờn liệu nhỏ và hàm lượng NOx nhỏ nằm trong giới hạn cho phộp đối với động cơ Diesel theo tiờu chuẩn EURO - I thỡ [ NOx ] = 8,0 (g/kw.h) [T.S. Phạm Minh Tuấn Đại Học Bỏch Khoa Hà Nội].