6 THỰC HIỆN ĐÈ TÀI
6.1 Tìm hiểu hệ thống lái và hệ thống treo trước trên xe Lada,
Daihatsu và Toyota Hiace.
6.1.1 Hệ thống lái và hệ thống treo bánh trước trên xe Lada.
Trước khi tiễn hành tìm hiểu hệ thống lái và hệ thong treo trước trên xe Lada, đầu tiên ta tiễn hành làm sạch xe, sau đó tháo các bánh xe trước theo các
bước sau:
e Dùng dầu RP7 xịt vào các mối ghép bulông, để một lúc cho dầu thấm
vào giữa khe hở của ren.
e Sau đó dùng chữ thập tháo bulông mâm bánh (tắc kê ) của bánh xe. Khi tháo bulông lúc đầu ta nới lỏng các bulông, sau đó nâng bánh xe lên và
tháo các bu lông.
e Trinh tự tháo bulông như hình vẽ:
@
ΠS
Hình 6.1 So đồ tháo các buléng của bánh xe trước xe Lada
Tiến hành tháo các bulông theo thứ tự từ 1 — 4.
- 60 -
6.1.1.1 Hệ thống treo bánh trước xe Lada
Xe Lada sử dung hệ thống độc lập kiêu hình thang với chạc kép
TT) Tn
ff ff Vv x
Sie Tb 1a
tol Ir®)
Hình 6.2 Hệ thống treo trước xe Lada.
1: Bộ phận đàn hồi 2: Bộ phận giảm chấn 3: Dam treo. 4: Thanh ôn định 5: Đòn treo trên 6: Chốt
7: Đòn treo dưới
Sự khác nhau giữa hệ thống treo độc lập kiểu hình thang chạc kép của xe Lada và hệ thống treo độc lập kiểu hình thang chạc kép nêu ở mục ( 4.2.5.4 ) là cách bố trí bộ phận đàn hồi và bộ phận giảm chan so với đòn treo và hình dạng
của đòn treo .
-61-
6.1.1.2 Hệ thống lái .
- Cau tạo : Cơ cau dẫn động lái trên xe Lada là cơ cấu dẫn động lái được dùng cho hệ thong treo độc lập có cấu tạo:
600
ơ
630
Hình 6.3 Hệ thống lái xe Lada.
1: Đòn quay bên 2: Thanh lái.
3: Hộp cơ cấu lái
4: Trục bị động của cơ cấu lái 5: Đòn quay 6: Thanh ngang 7: Khớp cầu 8: Ong điều chỉnh
-Hoat động : khi vô lăng quay làm trục lái truyền động tới hộp cơ cấu lái, làm quay trục bị động của cơ cấu lái. Trục bị động được nối cứng với đòn quay truyền động cho thanh ngang và thanh lái , sau đó thanh lái truyền động cho đòn quay bên tác động lên cam lái làm xoay bánh xe dẫn hướng .
6.1.1.3 Hộp tay lái được sử dụng trên xe Lada.
Cơ cấu lái sử dụng trên xe Lada là cơ cấu kiểu trục vít con lăn - Cấu tạo
Trục vít (6) được lắp cứng ở đầu trục lái (15) quay trên hai vòng bi côn
trong hộp lái. Con lăn (14) quay trên hai vòng bị kín và ăn khớp với trục vít.
Trục con lăn được để trên khung lắc. Khung lắc được lắp chặt với đầu quay đứng cụm con lăn, khung lắc và trục quay đứng ăn khớp thắng góc với trục vít.
-62-
Đặc điêm của cơ câu lái loại này là sử dụng trục vít lõm ( globoid) và con lăn ăn khớp với nhau.
14
13.__—
l2 ~
11
10 7
“>>... ~~
Hình 6.4 Cơ cấu lái loại trục vít con lăn được sử dụng trên xe Lada.
1: Oc điều chỉnh 2: Ecu hãm 3: Đệm phẳng 4: Oc đồ dầu 5: Nắp 6: Trục vít
7: Vỏ cơ cấu lái 8: Đòn quay đứng 9: Ecu giữ đòn quay 10: Đệm vênh
11: Phớt che bụi 12: Bạc trục bị động 13: Trục bị động 14: Con lăn
15: Trục chủ động 16: O bi
17: Ô bi dưới 18: Dém diéu chinh 19: Nap 20: Truc con lan 21: O bi lan.
- Hoạt động: con lăn có ba răng (14) quay trên hai vòng bi kim va ăn khớp với
trục vít . Trục (13) của con lăn được siết kẹp cứng vào đầu của đòn quay đứng.
cụm con lăn đòn quay đứng ăn khớp với trục vít. Khi xoay vành lái theo hướng này hay hướng kia trục vít lõm sẽ làm cụm con lăn và đòn quay đứng xoay tới lui điêu khiên các cân kéo.
-63-
6.1.2 Hệ thống lái và hệ thống treo bánh trước trên xe Daihatsu.
Trước khi tiến hành tìm hiểu hệ thống lái và hệ thống treo trước trên xe Daihatsu, đầu tiên ta tiến hành làm sạch xe, sau đó tháo các bánh xe trước theo
các bước sau:
e© Dùng dầu RP7 xịt vào các mối ghép bulông, để một lúc cho dầu thâm
vào giữa khe hở của ren.
e Sau đó dùng chữ thập thao bulông của bánh xe. Khi tháo bulông lúc
đầu ta nới lỏng các bulông sau đó nâng bành xe lên và tháo các bu
lông.
e Trình tự tháo bulông như hình vẽ:
(4)
Hình 6.5 Sơ đồ tháo các bulông của bánh trước xe Daihatsu
Tiến hành tháo các bánh xe theo trình tự từ 1 - 4
- đi -
6.1.2.1 Hệ thống treo bánh trước trên xe Daihatsu.
Hệ thống treo trước được sử dụng trên xe Daihatsu là hệ thống treo trước độc lập kiểu thanh giằng Macpherson strut.
-Ả H00=—
1 1 2
h „u=
Hình 6.6 Hệ thống treo trước xe Daihatsu.
1: Bánh xe 2: Dam treo 3: Dam treo bén 4: Thanh 6n dinh