b) Hệ thống dẫn động phun
3.3.Động cơ thí nghiệm AVL5402
Động cơ thí nghiệm AVL 5402 là một loại động cơ diesl, sử dụng hệ thống nhiên liệu Common Rail, động cơ này phục vụ rất tốt cho quá trình nghiên cứu và thí nghiệm về động cơ diesel tại phong thí nghiệm. Cho phép ta nghiên cứu về nhiều mặt khác nhau từ đó có những thông số tối ưu về khí thải, về tiêu hao nhiên liệu, độ ồn, độ rung.
Dưới đây là các thông số của động cơ: - Kiểu động cơ: diesel 4 kỳ, không ăng áp
- Số xylanh: 01 - Đường kính xylanh: 85 mm - Hành trình piston: 90 mm - Dung tích công tác: 510,7 cm3 - Tỉ số nén: 17,1:1 - Công suất định mức: 8 kW - Tốc độ định mức: 4200vòng/phút - Tốc độ tối đa: 4500v/phút
- Hai trục cam trên đỉnh dẫn động: 4 xupap (2 nap, 2 thải) - Góc mơ sớm supap nạp: α1 = 80TK
- Góc đóng muộn supap nạp: α2 = 460TK - Góc mở sớm supap thải: β1 = 520TK - Góc đóng muộn supap thải: β2 = 180TK
- Sử dụng hệ thống nhiên liệu tích áp common Rail.
- Hệ thống điều khiển động cơ: ECU EDC15-C6-3.50 cùng bộ thu nhận dữ liệu ETK7 của hãng BOSCH. Có thể thay đổi góc phun sớm, thay đổi lượng nhiên liệu chu trình, thay đổi được áp suất nhiên liệu, và có khả năng phun nhiều lần (phun mồi, phun chính, phun sau).
Dưới đây là hình ảnh về động cơ AVL 5402 được chụp từ phòng thí nghiệm động cơ đốt trong