2.2.2 Thị trường bảo hiểm vật chất xe cơ giới của Công ty Bảo hiểm MIC
2.2.3.7 Quản lý don bảo hiểm, hop dong bảo hiểm
Quản lý bản chào phí bảo hiểm; quản lý bản thông báo thu phí bảo hiểm, giấy yêu cầu bảo hiểm, Giây chứng nhận bảo hiểm. ngoài ra còn quản lý bản copy
Giấy kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (trường hợp xe tham gia bảo hiểm lần đầu).
Bảng kê danh sách xe tham gia bảo hiểm. Lưu trữ: 01 bộ phòng nghiệp vụ (gồm cả hồ sơ trên phân cấp), 01 bộ tại phòng Tài chính kế toán để theo dõi công nợ. Bên cạnh đó còn phải thống kê theo chương trình trình quản lý nghiệp vụ của
công ty
2.2.3.8 Chăm sóc khách hàng
Trong suốt thời gian đơn bảo hiểm có hiệu lực thì các khai thác viên phải thường xuyên quan tam, tìm hiểu nhu cầu và ý kiến của khách hàng đề có thé đáp
ứng một cách kip thời.
Thời gian thực hiện: Trong suốt quá trình giấy chứng nhận, giấy yêu cầu, hợp đồng bảo hiểm còn hiệu lực.
2.2.4 Tình hình khai thác bảo hiểm vật chất xe cơ giới
Ở MIC thì loại hình bảo hiểm vật chất xe cơ giới chỉ triển khai đối với xe ô tô, không áp dụng cho xe máy. Vì thực tế thì giá trị xe máy được mọi người sử dụng đa số là thấp, rất ít người sử dụng xe máy có giá trị cao so với tổng số xe máy lưu hành trên thị trường. Bên canh đó nếu chang may chủ xe máy xảy ra tai nạn thì phí sửa chữa cũng không lớn như ôtô. Chỉ phí thì nhỏ mà đi đòi bồi thường ở các công ty bảo hiểm thì lại tốn thời gian, nhiều giấy tờ, thủ tục rồi số tiền bồi thường cũng không lớn. Chính vì thế mà có ít khách hàng muốn tham gia bảo hiểm vật chất cho xe máy. Nên công ty không triển khai loại hình bảo hiểm này cho xe
máy.
Loại hình bảo hiểm này được triển khai với hình thức tự nguyện. Vì thế kết quả hoạt động phụ thuộc rất lớn từ phía khách hàng. Phí tham gia bảo hiểm vật chất xe cao hơn nhiều so với bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe với người thứ ba. Phí bảo hiểm: 1,5% giá trị xe/ năm (đã có thuế giá trị gia tăng). Tuy từng
loại xe, mục dich sử dung, yêu cầu bổ sung mà tỷ lệ phí này có thé thay đồi trong từng trường hợp. Phí bảo hiểm trách nhiệm đối với ôtô thường khoảng từ 160.000 nghìn đồng. Trong khi phí bảo hiểm vật chất xe đối với bảo hiểm toàn bộ trung
bình là 5 triệu đông/I xe. Nêu là xe mới thì sô phí này còn cao hơn rat nhiêu.
Phạm Thu Hiền Lớp: Bảo hiểm 58C
32
Chính vì thế khách hàng quyết định tham gia bảo hiểm này hay không, hoặc tham gia thì tham gia ở công ty bảo hiểm nào dé được giảm phí nhiều nhất, bồi thường hợp lý, thuận tiện nhất cũng được họ cân nhắc rất kỹ.
Quyết định mua hay không trên thực tế còn phụ thuộc rất lớn vào trình độ
hiéu biết, nhận thức của mỗi chủ xe. Chính vì thế, khâu tiếp cận, đánh giá và thuyết phục được khách hàng là rất quan trọng và cũng rất khó.
Hiện nay trên thị trường bảo hiểm phi nhân thọ Việt Nam, tất cả các công ty đều triển khai loại hình này trong đó có những công ty có nhiều năm kinh nghiệm trên thị trường và lớn mạnh về khả năng tài chính như Bảo Việt, Bảo Minh...và còn một số công ty bảo hiểm nước ngoài đã thu hút được một lượng lớn khách hàng tham gia.Rat nhiều những khó khăn mà công ty MIC gặp phải, vì thé dé tồn tại và phát triển có được một vị trí trên thị trường như hiện nay thì công ty MIC đã không ngừng nâng cao chat lượng dich vụ từ khâu đầu tiên là khâu khai thác cho đến khâu bồi thường.
Và đầu tiên dé tạo nên tính hap dẫn cho sản phẩm thì khâu khác thác là khâu mở đường, khởi đầu cho cả quy trình triển khai phải thành công và có hiệu quả. Khâu khai thác có hoàn thành thì mới đến được những khâu tiếp theo.
Ở MIC trong những năm qua kết quả khai thác bảo hiểm vật chất xe được thé hiện trong bảng 2.9:
Chi tiéu Don vi | 2017 2018 2019
Số hợp đồng bao hiểm `
.... 1ơ Hợp đụng 1068 + 2261 5201”
vật chât xe cơ giới ự ez ral
Doanh thu phi Triệu đồng | _ 10.925 20,902 Tốc độ tăng doanh thu
„ % 100% | 147,23% 143,47% „
phí J ⁄ n2
Mức tăng tuyệt đối a ak
„ Triệu đông : 9,977 18,460 doanh thu phi ,
Chi phí khai thác Triệu đồng 2,458 , 4,68 / GP,
Chi phí khai thác bình . `
Triệu đông 2.3
: 2.07 lộ
quân | hợp đông |
Bang 2.4: Tinh hình khai thác bảo hiểm vật chat xe 6 tô tai MIC (2017-2019)8
Š Báo cáo tổng kết cuối năm của MIC
Phạm Thu Hiền Lớp: Bảo hiểm 58C
33
Qua số liệu bảng 2.4 số hợp đồng bảo hiểm vật chất xe cơ giới ngày càng tăng nguyên nhân là do số lượng xe lưu hành tăng, nhận thức của người dân về
quyền lợi bảo hiểm ngày càng cao và tăng lên một cách nhanh chóng.
Theo như số liệu ở trên thì năm 2019 sau 3 năm triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới thì MIC Long Biên đã thu hút được 5201 số xe ôtô tham gia bảo hiểm với doanh thu phí là 39.362 triệu đồng. Mặc dù vậy thì tỷ lệ này vẫn còn thấp so với khoảng 3,6 triệu số xe ô tô lưu hành trong năm 2019 do tổng cục thống kê cung cấp số liệu... Tốc độ tăng doanh thu phí bảo hiểm đạt 148%. Sở dĩ
có sự tăng lên đáng kể như vậy là do năm 2018 số lượng xe ôtô trên thị trường Việt Nam tăng lên đáng ké và MIC Long Biên lại có những chuyền biến thay đổi tích cực trong khâu khai thác cũng như giám định, bồi thường, tạo được lòng tin và thu hút khách hàng. Năm 2019, số lượng xe tham gia bảo hiểm và doanh thu giảm đáng ké so với tỷ lệ tham gia bảo hiểm năm 2018 tuy nhiên vẫn duy trì ở
mức ồn định và đem lại lợi nhuận chính cho công ty. Đặc biệt chi phí khai thác qua các năm có dấu hiệu giảm dần đều do việc tạo dựng được niềm tin với khách hang hạn ché việc cắt hoa hồng và giảm phí bảo hiểm.
Những con số của năm 2019 cho thấy MIC hoạt động ngày càng hiệu quả,
tìm được những khách hàng lớn, trung thành. Công ty đã mở rộng được mạng lưới
và xây dựng được nhiều chi nhánh, văn phòng đại diện trên hầu hết các tỉnh thành của đất nước. Bên cạnh đó công ty van không ngừng mở rộng quan hệ, tìm kiếm khách hang dé củng cố năng lực tài chính cho mình.
2.2.5 Đánh giá kết quả khai thác bảo hiểm xe cơ giới ở công ty bảo hiểm
MIC Long Biên
Với những nễ lực không ngừng của cán bộ. nhân viên công ty, trong những năm qua, nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại MIC Long Biên đã đạt được
Tổng thu phí (D) 67.874 73.519 82.602
Tổng chỉ (C) 58.614 59.369 60.566
Lợi nhuận (L) 8.260 13.150 15.036
những kết qua sau.
Phạm Thu Hiền Lớp: Bảo hiểm 58C
34
Từ bảng số liệu trên ta thay lợi nhuận của nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới có xu hướng tăng dần. Nếu như năm 2017 lợi nhuận chi là 8.260 triệu đồng thì năm 2018 tăng lên thành 13.150 triệu đồng, 2019 là 15.036 triệu đồng. Trong giai đoạn này, Công ty bảo hiểm MIC Long Biên tham gia nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới và số lượng xe ô tô tham gia bảo hiểm ngày càng nhiều, đó là lý do làm cho doanh thu tăng cao, cho thay những nỗ lực của công ty trong khai thác kinh doanh đã được đền đáp.
Một nguyên nhân đáng ké nữa là MIC đã nâng cao năng lực tài chính góp phần nâng cao năng lực khai thác, nâng mức giữ lại là tiền đề để công ty đầu tư chiều sâu về công nghệ. tuyển dụng nhân sự.
Bên cạnh đó hiệu quả theo lợi nhuận của các năm dao động trong khoảng
0.14 đến 0.25 trong đó cao nhất là năm 2019 đạt 25%. Điều đó có nghĩa là với 1 đồng chi phí bỏ ra công ty thu về nhiều doanh thu lợi nhuận hơn chứng tỏ công ty
hoạt động có hiệu quả.
2.2.6 Những kết quả đạt được
Theo như số liệu mới nhất trong báo cáo tổng kết công tác năm 2019 của MIC Long Biên, tổng doanh thu nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới toàn công ty đạt
80 tỷ đồng đạt, tỷ lệ bồi thường là 56%. Trong đó, với bảo hiểm xe ô tô doanh thu đạt 39 tỷ đồng tăng trưởng mạnh so với năm 2018. Năm 2019 MIC vẫn tập trung vào khai thác các đối tượng kinh doanh có hiệu quả rà soát hạn chế khai thác các đối tượng xe không có hiệu quả như taxi, đầu kéo, xe đông lạnh...
Sau khi nghiên cứu số liệu về kết quả của MIC đạt được trong khai thác bảo hiểm xe cơ giới, chúng ta thấy rằng:
Số lượng đầu xe tham gia bảo hiểm và doanh thu phí của loại hình bảo hiểm này đa số đều tăng đều đặn, tý lệ tái tục tại công ty lớn.
? Báo cáo tài chính MIC Long Biên
Phạm Thu Hiền Lớp: Bảo hiểm 58C
35
2.2.7 Những tồn tại va nguyên nhân
Bên cạnh những thành công đạt được vẫn còn những hạn chế nhát định ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả kinh doanh của công ty.
Thứ nhất: kênh phân phối sản phẩm tuy rất đa dạng nhưng chất lượng vẫn chưa thực sự cao điển hình là tại các showroom, gara... do nhân sự làm việc tại đây không được đào tạo bài bản, không truyền tải được hết những quyền lợi mà người tham gia bảo hiểm nhận được. Các kênh phân phối còn nhỏ lẻ thiếu tính
chuyên nghiệp trong công việc.
Thứ hai: vấn đề quảng cáo các chương trình tri ân khách hàng còn hạn chế do hiệu quả truyền bá hình ảnh chưa cao. Việc khuyến mãi, chăm sóc khách hàng còn yếu kém, thiếu sự quan tâm đối với những khách hàng nhỏ lẻ.
Thứ ba: Công tác đề phòng hạn chế tốn thất vẫn chưa thực sự chặt chẽ và phong phú mà mới chỉ dừng lại ở mức tuyên truyền giáo dục không có biện pháp thiết thực.
Thứ tư: Công tác giám định, bồi thường chưa đạt hiệu quả tốt do số lượng
nhân viên còn ít, trình độ còn non trẻ trong khi những vụ tai nạn tốn that ngày một phức tạp và đòi hỏi tính chính xác và xử lý nhanh. Tại MIC Long Biên nhiều chuyên viên kinh doanh còn đảm nhận thêm các vai trò làm hồ sơ giám định bồi thường, điều này khiến công việc chính trở nên mat tập trung.
Đề khắc phục được những tồn tại đó đòi hỏi đội ngũ cán bộ công nhân viên của công ty bảo hiểm MIC long Biên phải có kiến thức chuyên môn vững chắc sự nhạy bén trong công việc và đặc biệt phải nỗ lực nhiều hơn nữa dé đạt được hiệu quả doanh thu tốt.
Phạm Thu Hiền Lớp: Bảo hiểm 58C
36
CHUONG II: MOT SO GIẢI PHÁP NHẰM DAY MẠNH