THỰC TRẠNG KHAI THÁC BẢO HIEM XE CƠ GIỚI Ở
2.3. DANH GIA TINH HÌNH KHAI THAC BẢO HIEM XE CƠ GIỚI Ở
2.3.1. Đánh giá tình hình khai thác
2.3.1.1. Đánh giá cơ cấu khai thác
Nhìn chung, trong giai đoạn 2017- 2019, hoạt động khai thác bảo hiểm XCG ở VNI Thủ Đô đã từng bước phát triển, giữa vững thành tích là sản phẩm chủ lực của VNI Thủ Đô. Kết quả khai thác bảo hiểm xe cơ giới được thé hiện trong bảng
dưới đây:
Bảng 2. 8: Doanh thu kinh doanh bao hiểm góc tại VNI Thủ Đô
(2017- 2019)
| 2017 2018 2019
Doanh | Tỷ trọng | Doanh | Tỷ trọng | Doanh | Tỷ trọng thu (%) thu (%) thu (%)
Bảo hiểm hàng | 1.597 8.19 1.768 5.3 2.112 5.3
không
Bảo hiểm sức| 1.072 5.5 2.118 6.35 2.529 6.35
khỏe và bao
hiểm tai nạn con
nBƯỜi
Bảo hiểm tài sản | 1.357 6.96 1.530 4.59 1.828 4.59
và bảo hiểm
thiệt hại
Bảo hiểm hàng | 925 4.74 1.193 3.57 1.424 3.57
hóa vận chuyên |
Bảo hiểm xe co | 13.221 67.78 23.412 70.17 29.159 73.17
giới
Bảo hiểm cháy| 1.016 5.21 2.902 §.7 2.272 5.7
no
Bảo hiểm trách| 165 0.85 255 0.76 304 0.76
nhiệm chung
Bảo hiểm thân| 147 0.75 177 0.53 211 0.53
tàu va TNDS chu tau
Bảo hiểm thiệt 6 0.03 11 0.03 13 0.03
hai kinh danh
Tổng 19.506 100 33.365 100 39.852 100
(Nguồn: Theo báo cáo thường niên của VNI Thủ Đô 2017- 2019)
Nhìn vào bảng thống kê trên ta nhận thấy trong suốt giai đoạn 2017-2019 thì nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới luôn là nghiệp vu đem lại doanh thu lớn nhất cho VNI
Thủ Đô. Doanh thu phí của nghiệp vu bảo hiểm xe tăng liên tục từ năm 2017 đến năm 2019 . Cụ thé tăng từ 13.221 triệu đồng năm 2017 lên đến 29.159 triệu đồng
47
năm 2019. Tỷ trọng đóng góp của Bảo hiểm xe cơ giới vào tổng doanh thu phí bảo hiểm gốc của VNI Thủ Dé là rất lớn. Trong 3 năm từ khi thành lập tỷ trong của nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới luôn chiếm khoảng 70% tổng doanh thu phí bảo hiểm gốc. Ty trong cụ thé qua các năm như sau: 67.78% năm 2017; tăng lên 70.17% năm
2018 và tăng lên 73.17% năm 2019. Nguyên nhân của sự tăng cao ty trọng là do tac
động của chính sách nhà nước đó là do năm 2017, thuế nhập khâu ôtô giảm 30%, năm 2018 giảm xuống 0%. Theo cam kết trong hiệp định EVFTA, Việt Nam sẽ mở cửa thị trường cho ôtô nhập khẩu từ châu Âu với thuế suất ưu đãi 0% . Theo lộ trình của Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA), từ năm 2018, thuế nhập khẩu ô tô đáp ứng tỉ lệ nội địa nội khối hóa theo quy định (trên 40%) bắt đầu giảm về 0% thay vì mức 30% như năm 2017. Bên cạnh đó là tín hiệu đáng mừng của nền kinh tế khi GDP bình quân đầu người tăng trưởng qua các năm từ 2.385 USD năm 2017 lên đến 2.786 USD năm 2019 cho thấy đời sống người dân ngày càng được nâng cao là một phần nguyên nhân gia tăng số lượng xe cơ giới.
Từ đó cho thấy bảo hiểm xe cơ giới có một vai trò rất quan trọng và ban giám đốc nên chú trọng và có những biện pháp phù hợp để nâng cao hơn nữa khả năng
khai thác nghiệp vụ này
Xét riêng từng loại hình bảo hiểm trong BHXCG ta có bảng sau:
48
Bang 2. 9: Ty trọng doanh thu các loại hình bảo hiểm trong doanh thu BHXCG của VNI Thủ Đô giai đoạn 2017- 2019
Chênh lệch Chênh lệch 2017 và 2018 | 2018 và 2019
Chỉ tiêu Số tiền Tỷ | Số tiền
(Triệu trọng | (Triệu
— đồng) (%) | đồng)
Doanh thu BH
VCXCG 18.201 | 62,42 | 6.394
Doanh thu
BH TNDS Chủ xe cơ 3.638 21,52 6.738 giới với người thứ 3
| Doanh thu BH TNDS
chủ xe cơ giới với hàng 784 5,93 1.271 5,43 1.548 | 5,31 487 hóa chở trên xe
Doanh thu BH TNLP &
NNTX
Doanh thu BHXCG
8.022 | 27,51 | 3.100
1.388 | 4,76 210
29.159 | 100 | 10.191
v —————xk L—— T
(Nguôn: Theo bdo cáo quyêt toán doanh thu và tác giả tự tông họp)
49
Có thé dé dàng nhận thấy BH VCXCG luôn chiếm tỷ trọng rất cao trong doanh thu BHXCG của VNI Thủ Đô và doanh thu có xu hướng tăng dần qua các năm. Cụ thể, vào năm 2017 doanh thu BHVCXCG là 7.822 triệu đồng chỉ chiếm 59,16%, tăng lên 14.216 triệu đồng (tương ứng 60.72% ) năm 2018 và con số này
năm 2019 đã đạt 18.201 triệu đồng (tương ứng 62,42%). Năm 2018 tăng 81.75%
so với 2017 bởi lẽ 2017 là năm đầu tiên công ty chính thức đi vào hoạt động nên
tập khách hàng còn chưa đa dạng và bước đầu mới chỉ làm quen với thị trường.
Sang năm 2018 dựa trên điều kiện các chính sách nhà nước cùng với sự nóng lên
của thị trường xe cơ giới nên thị trường BHVCXCG đã tăng trưởng một cách ngoại
mục. Năm 2019 so với 2018 chỉ tăng 28.34% nhưng đây vẫn là con số khả quan so với các doanh nghiệp khác trong cùng ngành. Trước sự cạnh tranh gay gắt giữa các DNBH đối với BHVCXCG, tỷ trọng BHVCXCG của VNI Thủ Đô trong tổng
doanh thu phí BHXCG vẫn không ngừng tăng cho thấy nỗ lực không ngừng nghỉ của toàn thể cán bộ nhân viên của VNI Thủ Đô.
Doanh thu bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới với người thứ 3 vẫn tăng nhưng tốc độ tăng không ổn định. Năm 2017 doanh thu là 3.638 triệu đồng ( tương ứng 27.52%), năm 2018 tăng lên 85.19% đạt 6.738 triệu đồng và năm 2019 đã đạt 8.022 triệu đồng.
Doanh thu các nghiệp vụ bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới với hàng hóa chở trên xe và bảo hiểm TNLP & NNTX cũng đang tăng dần qua các năm.
2.3.1.2. Phân tích tình hình thực hiện kế hoạch khai thác
Phân tích tình hình hoàn thành kế hoạch có tác dụng rất lớn vì việc lập kế
hoạch cho từng chỉ tiêu sẽ là mục đích mà VNI Thủ Đô cũng như từng cán bộ
nhân viên nỗ lực hướng tới đồng thời đánh giá được năng lực mỗi người tạo cơ
sở cho việc lập kế hoạch ở kỳ tiếp theo. Tình hình hoàn thành kế hoạch ở VNI
Thủ Đô được thê hiện trong bảng dưới đây:
Bảng 2. 10: Tình hình thực hiện kế hoạch khai thác BH XCG tại VNI
Thủ Đô (2017- 2019)
2017 2018 2019
Doanh thu kê hoạch (triệu đồng) 16155 | 19.205 28.032
Doanh thu thực hiện( triệu đông) 13.221 23.412 29.159 Chỉ số nhiệm vụ kế hoạch (í„„) - 1,453 1,197 Chi số hoàn thành kế hoạch (i;,,) 0,818 1,219 1,04
Chi số thực hiện kế hoạch (i) : 1,771 1,245
50
Nhìn chung, tình hình thực hiện kế hoạch khai thác trong VNI Thủ Đô được
diễn ra khá tốt. Từ khi mới đi vào hoạt động ( 2017) công ty còn gặp nhiều khó
khăn vì là doanh nghiệp mới trên thị trường độ nhận diện chưa cao nên tình hình
khai thác còn ở thời điểm này còn hạn chế khi chỉ số hoàn thành kế hoạch chỉ đạt 0,818. Tuy nhiên sang đến năm 2018 cho thấy sự phát triển vượt bậc của công ty khi ngay từ đầu công ty đã đặt ra một mức doanh thu kế hoạch cao gấp 1,453 lần
so với doanh thu đã đạt được năm trước. Mục tiêu đặt ra cao như vậy xong công
ty vẫn có thể hoàn thành xuất sắc khi doanh thu thực hiện gap 1,219 lần so với kế hoạch đã đặt ra và gấp 1,771 lần so với doanh thu 2017. Sang năm 2019, trên đà phát triển công ty tiếp tục đặt ra một mức kế hoạch cao về doanh thu gấp 1,197 lần so với doanh thu 2018 và công ty vẫn hoàn thành đúng chỉ tiêu đã đề ra khi doanh thu thực hiện bang 1,04 lần so với doanh thu kế hoạch đồng thời bằng 1,245 lần so với doanh thu kỳ gốc.
2.3.1.3. Phân tích kết quả và hiệu quả khai thác
Mặc dù thị trường đang trong giai đoạn cạnh tranh quyết liệt xong nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới ở VNI Thủ Đô vẫn có tiếp tục tăng trưởng. Nếu như phí bảo hiểm TNDS đối với xe ô tô chỉ từ 160.000đ đến 400.000đ thì phí BH VCXCG trung bình là 3 triệu/xe. Nếu xe mới số phí này cao hơn nhiều. Chính vì thế khách hàng luôn cân nhắc rất kỹ khi tham gia loại hình bảo hiểm này do đó khâu tiếp cận,
đánh giá là rất khó và rất quan trọng. Vì vậy khâu khai thác là khâu mở đường, khởi đầu cho cả quy trình phía sau. Xét thấy tầm quan trọng của BH XCG ta có
hiệu quả khai thác của VNI Thu Đô trong bảng dưới đây:
Bảng 2. 11: Thực trạng công tác khai thác BH XCG tại VNI Thủ Đô (2017- 2019)
Chỉ tiêu 2017 | 2018 | 2019Năm
1. Sô xe tham gia BH XCG tại VNI Thủ Đô 4.019 6.205 8233 (chiêc)
2. Tốc độ tăng (giảm) số xe tham gia BH (%) - 54,4 | 32,69