Về yếu tố “Giá trị xã hội”

5.2. Hàm ý cho nhà quản trị

5.2.4. Về yếu tố “Giá trị xã hội”

Đối với nhiều người tiêu dùng hiện nay, chiếc xe tay ga không chỉ đơn giản là một phương tiện đi lại thuần tuý. Mà nó còn hàm chứa nhiều ý nghĩa khác. Theo kết quả khảo sát cho thấy giá trị xã hội có sự tác động mạnh đến việc quyết định mua xe tay ga hãng Honda. Vì thế công ty cần chú trọng đến giá trị này nhằm nâng cao hơn nữa giá giá trị xã hội cho người sử dụng khi được sở hữu chiếc xe tay ga của hãng Honda. Trong đó, giá trị thương hiệu của Honda, yếu tố cơ bản tạo ra giá trị xã hội là một tài sản lớn của các công ty. Khách hàng không chỉ đơn thuần mua sản phẩm mà họ mua cả ý tưởng về phong cách sống mà thương hiệu đại diện.

Thương hiệu ngày càng đóng vai trò quan trọng trong quyết định mua hàng. Vì thế công ty cần mời các thần tượng của người tiêu dùng làm đại sứ thương hiệu để giúp sản phẩm đến gần hơn với khách hàng và nhấn mạnh rằng sử dụng xe tay ga của Honda sẽ làm gia tăng giá trị bản thân, được xã hội đề cao, được mọi người xung quanh đánh giá tốt về bản thân mình khi đang sử dụng như: hợp thời trang, thể hiện được phong cách riêng, thể hiện cá tính của mình, xứng đáng với vị trí xã hội của người sử dụng. Thông qua hình ảnh của các thần tượng, các đại sứ người tiêu dùng cảm nhận rằng xe đã mang lại phong cách sang trọng, lịch lãm, thời trang như những gì những thần tượng đã thể hiện đồng thời khiến họ có cái nhìn thiện cảm đối với thương hiệu giống như tình cảm họ dành cho thần tượng của mình.

Ngoài ra, vì xe tay ga Honda là một tài sản vật chất có giá trị nên công ty cần chú ý đến vị trí và cách thức việc bố trí, lắp đặt các hệ thống cửa hàng, đại lý.

Các hệ thống này cần đặt tại những nơi sang trọng, những trung tâm thương mại, cao ốc văn phòng…Khi khách hàng bước chân vào những cửa hàng sang trọng như thế này thì họ sẽ cảm thấy hãnh diện hơn, cảm thấy vinh dự hơn. Hay có thể nói là

nếu các cửa hàng này thể hiện sự hiện đại, sang trọng, ấn tượng thì sẽ góp phần gia tăng giá trị tự thể hiện của người tiêu dùng khi chọn mua xe tay ga tại những nơi này.

Hiện nay, bộ phận dân cư trẻ là nhóm khách hàng chính, có khả năng chi trả và sẳn sàng chi trả, họ là nhóm khách hàng tiềm năng mang đến nguồn lợi nhuận lớn nhất cho hãng. Tuy nhiên kèm theo đó cũng là yêu cầu cao hơn, khắt khe hơn để khẳng định phong cách hay cái tôi riêng mà mỗi cá nhân mong muốn đạt được.

Cộng thêm sự khắc nghiệt trong cạnh tranh đến từ rất nhiều những hãng đối thủ khác như: Yamaha, SYM, Piaggo…khiến cái tên Honda không còn là vị trí độc tôn khi nhắc đến các hãng sản xuất xe tay ga tại thị trường Việt Nam như trước kia nữa.

Vì thế công ty cần giữ vững niềm tin của người tiêu dùng Việt Nam bằng cách tôn trọng khách hàng hơn nữa, đúng như khẩu hiệu Honda vẫn nói “Tôi yêu Việt Nam”, hay những mục tiêu công ty đề ra “cung cấp các sản phẩm và dịch vụ vượt trên cả sự mong đợi của khách hàng”, “kinh doanh gắn với an toàn xã hội”.

5.2.5. Giá trị nhân sự

Theo kết quả khảo sát thì đây cũng là một trong những nhân tố có sự ảnh hưởng đến quyết định mua xe tay ga hãng Honda của khách hàng. Các HEAD, các cửa hàng cần xây dựng đội ngũ nhân viên bán hàng chuyên nghiệp, có tinh thần trách nhiệm, nâng cao sự hài lòng nhằm làm tăng giá trị giá trị cảm nhận cho khách hàng.

Các nhân viên bán hàng cần nắm bắt tâm lý khách hàng bởi vì khách hàng gồm nhiều thành phần khác nhau trong xã hội . Họ có tính cách , sở thích khác nhau do đó cần tìm hiểu , nắm bắt tâm lý xem họ đang mong muốn điều gì để đáp ứng một cách nhanh chóng . Khách hàng không mua sản phẩm, họ mua lợi ích - thứ mà sản phẩm mang lại cho họ và sau đó là sự thỏa mãn. Do đó người bán hàng có thể đoán và đưa ra những hành động, những lời nói phù hợp để thuyết phục khách hàng.

Cần nắm rõ, có sự hiểu biết về các loại xe mà cửa hàng bán ra. Vì có những khách hàng khó tính họ luôn tỏ ra nghi ngờ về c hất lượng , giá thành sản phẩm . Chính vì thế các nhân viên bán hàng cần được bổ sung cho mình những thông tin ,

kiến thức về sản phẩm như : giá cả, các ưu điểm , tính năng của từng bộ phận , công nghệ được sử dụng…thông qua các buổi học , buổi đào tạo nghiệp vụ cho nhân viên công ty. Việc này sẽ giúp nhân viên tự tin hơn khi giải đáp những thắc mắc của khách hàng, đó sẽ là những yếu tố quan trọng nhằm tăng sự tin tưởng , nâng cao sự hài lòng cho khách hàng.

Trong thực tế, khi đi mua hàng có không ít khách hàng đều than phiền thái độ và phong cách bán hàng, phục vụ khách không chuyên nghiệp, thiếu tôn trọng khách hàng. Để tạo môi trường thân thiện, vui vẻ với khách hàng, các cửa hàng cần có những nguyên tắc hoạt động cho nhân viên trong quá trình trao đổi, làm việc với khách hàng. Cần có họp thư góp ý, đường dây nóng, dịch vụ chăm sóc khách hàng để khách hàng có cơ hội bày tỏ những ý thắc mắc trong quá trình sử dụng, đóng góp ý kiến về phong cách phục vụ của nhân viên. Từ đó nhân viên ý thức được tầm quan trọng của bản thân mỗi người trong việc xây dựng một hình ảnh, môi trường làm việc thân thiện, nhằm mang lại sự hài lòng, nâng cao giá trị cảm nhận cho khách hàng.

5.3. Hạn chế của nghiên cứu và hướng nghiên cứu tiếp theo

Nghiên cứu này đem lại kết quả và đóng góp phần nào cho công ty Honda Việt Nam nói chung và những nhà quản trị nói riêng biết phải làm gì để đáp ứng thoả mãn những nhu cầu và mong muốn của những khách hàng mục tiêu.

Cũng như nhiều nghiên cứu khác, nghiên cứu này có nhiều mặt hạn chế không thể tránh khỏi:

Thứ nhất, mô hình nghiên cứu chỉ được khảo sát đối với người tiêu dùng tại khu vực Thành phố Hồ Chí Minh. Người tiêu dùng tại Thành phố Hồ Chí Minh có thể có một số khác biệt so với người tiêu dùng ở các khu vực khác tại Việt Nam như các tỉnh, thành phố khác. Các nghiên cứu tiếp theo sau nên được khảo sát phổ quát hơn để có sự nhìn nhận, đánh giá xu hướng mua một cách chính xác và toàn diện hơn cho thị trường Việt Nam.

Thứ hai, nghiên cứu này thực hiện theo phương pháp phi xác suất, chọn mẫu một cách ngẫu nhiên, kích thước mẫu nhỏ so với thị trường lớn của khu vực Thành

phố Hồ Chí Minh, chính điều này làm cho khả năng khái quát hóa của đề tài còn hạn chế. Nghiên cứu tiếp theo nên chọn mẫu theo tỉ lệ, có sự phân tầng đối tượng và số lượng mẫu lớn hơn để đảm bảo tính phổ quát cao hơn.

Cuối cùng, kết quả phân tích hồi quy với R2 hiệu chỉnh bằng 40.9% chứng tỏ mô hình chỉ giải thích được 40.9% sự thay đổi của biến quyết định mua, điều này cho thấy còn có các nhân tố khác tham gia vào tác động đến quyết định mua xe tay ga hãng Honda của người tiêu dùng tại thành phố Hồ Chí Minh nhưng chưa được đề cập đến trong nghiên cứu này. Nghiên cứu này chỉ xem xét 5 nhân tố giá trị nhân sự, giá trị chất lượng, giá trị tính theo giá cả, giá trị cảm xúc, giá trị xã hội tác động đến quyết định mua xe tay ga hãng Honda. Tuy nhiên, vẫn còn có nhiều yếu tố khác tác động đến quyết định mua xe tay ga, ví dụ như uy tín thương hiệu, tính năng sản phẩm, kiểu dáng sản phẩm, thái độ với quảng cáo. Đây cũng là một hướng nữa cho các nghiên cứu tiếp theo.

TÀI LIỆU THAM KHẢO Danh mục tài liệu tiếng Việt

1. Hoàng Trọng và Chu Nguyễn Mộng Ngọc, 2008. Phân tích dữ liệu nghiên cứu với SPSS. TP. Hồ Chí Minh: Nhà xuất bản Hồng Đức.

2. Huỳnh Đình Tuệ, 2007. Các yếu tố ảnh hưởng đến lựa chọn mua các thương hiệu xe tay ga. Luận văn thạc sĩ. Đại học Kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh.

3. Huỳnh Tư Duy, 2011. Tác động của các thành phần danh tiếng hãng sản xuất đến sự thoả mãn và hành vi truyền miệng của khách hàng sử dụng ô tô. Luận văn thạc sĩ. Đại học Bách khoa Thành phố Hồ Chí Minh

4. Kotler Philip, 1996. Những nguyên lý tiếp thị (tập 2). Dịch từ tiếng Anh. Người dịch Trần Văn Chánh và Huỳnh Văn Thanh, 2004. Hà Nội: Nhà xuất bản Thống Kê.

5. Kotler Philip, 2001. Quản trị Marketing. Dịch từ tiếng Anh. Người dịch Vũ Trọng Hùng, 2009. Hồ Chí Minh: Nhà xuất bản Lao động - Xã hội.

6. Nguyễn Đình Thọ, 2011. Phương pháp nghiên cứu khoa học trong kinh doanh.

Hà Nội: Nhà xuất bản Lao Động - Xã Hội.

7. Nguyễn Lưu Như Thuỵ, 2012. Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định mua xe gắn máy tay ga của người dân TP.HCM. Luận văn thạc sĩ. Đại học Kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh.

8. Nguyễn Trường Sơn, 2011. Đo lường giá trị thương hiệu dựa vào khách hàng:

Điều tra thực tế tại thị trường ô tô Việt Nam. Tạp chí Khoa Học & Công Nghệ, số 3, trang 44.

9. Nguyễn Xuân Bảo Sơn, 2006. Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến xu hướng chọn mua các thương hiệu xe tay ga tại thành phố Nha Trang – Khánh Hoà.

Luận văn thạc sĩ. Đại học Nha Trang.

10. Phạm Xuân Lan và Huỳnh Minh Tâm, 2012. Đo lường các yếu tố tạo giá trị cảm nhận của khách hàng tại siêu thị Co.opmart ở TP. Hồ Chí Minh. Tạp chí Phát triển Kinh tế, số 260, trang 25-28.

Danh mục tài liệu tiếng Anh

11. Aleksandra Pisnik Korda & et al., 2004. The relationships among perceived quality, perceived risk and perceived product value. The Journal of Product and Brand Management, 156-167.

12. Eggert and et al., 2002. Customer perceived value: A substitute for satisfaction in business markets?. The Journal of Business & Industrial Marketing, 107- 118.

13. Green and et al., 2011. A mediating influence on customer loyalty: The role of perceived value. Journal of Management and Marketing Research, 1-12.

14. Hsin Kuang and et al., 2008. The Effects of Service Quality, Customer Perceived Value, Customer Satisfaction on Behavioral Intentions: A Study of Mobile Value-Added Services in Taiwan. The Business Review, Cambridge, 129-135.

15. Kanagal and et al., 2013. Conceptualization of perceived value pricing in strategic marketing. Journal of Management and Marketing Research, 1-17.

16. Malik and et al., 2012. Customer Satisfaction, Perceived Service Quality and Mediating Role of Perceived Value. International Journal of Marketing Studies, 68-76.

17. Philip E. Boksberger and Lisa Melsen, 2009. Perceived value: acritical exammination of definitions, concepts and measures for the sevice industry.

Journal of Services Marketing, 229-240.

18. Shaharudin et al., 2011. The relationship between product quality and purchase intention: The case of Malaysia’s national motorcycle/scooter manufacturer.

African Journal of Business Management. Vol.20, pp. 8163-8176, 16 Septemper, 2011.

19. Swaid and et al., 2012. The Effect of Perceived Site-to-Store Service Quality on Perceived Value and Loyalty Intentions in Multichannel Retailing.

International Journal of Management, 301-313.

20. Valarie A.Z. and Mary J.B, 2005. Services Marketing, McGraw- Hill International Edition. Journal of Services Marketing, 125-136.

Website :

21. http://www.autos.jdpower.com/insights/automotive-studies/index.htm [ngày truy cập 28 tháng 07 năm 2013].

22. http://www.honda.com.vn/vn/gioi-thieu/gioi-thieu-chung/ [ngày truy cập 28 tháng 07 năm 2013].

23. http://www.sym.com.vn/[ngày truy cập 28 tháng 07 năm 2013].

24. http://www.yamaha-motor.com.vn/[ngày truy cập 28 tháng 07 năm 2013].

25. http://m.vef.vn/2013/02/kho-khan-van-do-tien-mua-xe-tay-ga/ [ngày truy cập 30 tháng 07 năm 2013].

PHỤ LỤC 1