2.2.2.3.1. Lựa chọn phương ỏn.
Ta lựa chọn phương ỏn truyền động sủ dụng động cơ liền hộp giảm tốc cú bộ truyền xich cú cỏc ưu điểm sau đõy: Kết cấu gọn nhẹ, chất lượng sản phẩm cao, độ bền lớn, chi phớ tương dối thấp, vỡ kớch thước hỡnh học của trạm trộn đó được định sẵn nờn dựng bộ truyền xớch giỳp kết cấu của trạm trộn thờm đỡ vướng mắc. Ngoài ra cũn tận dụng được cỏc ưu điểm của bộ truyền xớch. Do cú cỏc ưu điểm nh trờn
nờn ta lựa chọn phương ỏn sủ dụng bộ truyền động cơ liền hộp giảm tốc cú bộ truyền xớch để dẫn động vớt tải. Tham khao ngoai thực tế thỡ cỏc trạm trộn đều chế tạo nh vậy.
2.2.2.3.2.Tớnh chọn động cơ điện.
Động cơ điện được tớnh chọn dựa trờn cụng suất cần thiết để dẫn động vớt tải thắng cỏc lực cản khi làm việc. Muốn vậy ta phải xỏc định được cỏc lực cản tỏc dụng lờn vớt tải khi vớt làm việc. Cỏc lực cản này gồm cú:
- Lực ma sỏt giữa mỏng và vật liệu.
- Lực ma sỏt giữa vật liệu và cỏnh vớt.
- Lực đẩy giữa vật liệu với nhau.
- Lực cản trong cỏc ổ trục
- Lực cản do cỏc hạt vật liệu lớn bị kẹt.
Khi tớnh toỏn cụng suất dẫn động vớt tải, nếu tớnh đến hết cỏc lực cản nh
trờn thi sẽ rất phức tạp và gặp nhiều khú khăn. Do vậy người ta thường sủ dụng cụng thức sau:
N=2,7.10-6.QVT.H + 2,7.10-6.QVT.Ln.ω + 0,02.K1.qT.Ln.v.ωB +10-6.K1.QVT(KW)(2-2) Cụng thức (2-2) theo tài liệu [4].
Trong đú :
K1 – Hệ số xỏc định đặc tớnh chuyển động quay của bộ cụng tỏc, K1 = 0,15 qT – Khôí lượng của cỏc bộ phận quay băng xoắn trờn 1 một chiều dài (kg/m) qT = 80.D, với D - Đường kớnh vớt, D = 0.4 (m).
v- vận tốc dài của băng vớt (m/s).
v = = = 0,213 (m/s).
ω - Hệ số cản di chuyển của vật liệu, đối với vật liệu nhỏm ω = 3,2. ωB – Hệ số cản ở cỏc ổ trục, đối với ổ lăn ωB = 0,08.
QVT – Năng suất của vớt tải ( N/h). QVT = 11,2 T/h = 11,2.104 N/h H – Chiều cao nõng của vớt tải (m).
Ln – Chiều dài theo phương ngang của vớt (m). L – Chiều dài vớt L = 1,5 m H = L.sinα = 1,5.sin200 = 0,513 (m). Ln = L.cosα = 1,5.cos200 = 1,41 (m). Thay số vào cụng thức (2-2) ta cú: N = 2,7.10-6.14.104.0,513 + 2,7.10-6. 14.104.1,41.3,2 + 0,02.0,15.80.0,4.1,41.0,213.0,08 + 10-6.0,15. 14.104 . = 1,924 (KW).
Do kể đến hiệu suất của bộ truyền cũng nh hệ số an toàn nờn cụng suất cần thiết trờn trục động cơ dẫn động vớt tải là:
NĐC = k* (KW). Trong đú:
k – Hệ số an toàn khi chọn động cơ, thụng thường k = 1,3 NĐC – Cụng suất trờn trục động cơ (KW).
N – Cụng suất cần thiết để dẫn động vớt tải (KW).
η = 0,95 – 0,97. Chọn η = 0,95 Vậy:
NĐC = 1,3* = 2,63 (KW).
Trờn cơ sở đú ta chọn động cơ liền hộp giảm tốc của hóng Bonfiglioli cú cỏc thụng số sau: + Hóng sản xuất: BONFIGLIOLI + Kí hiệu: C413_ 31.2 S3 M3LB3 + Cụng suất: 3 (kW). + Tốc độ đầu ra: 46 (v/ph). + Tư số truyền: 31,2. + Lực vũng: 5550 (N) + Mômen xoắn: 590 (Nm) + Khối lượng: 45 (kG) + Kớch thước bao: 221 x 225,5 x 595,5 mm. 2.2.2.3.3.Tớnh toỏn trục vớt tải.
Vỡ vớt tải làm việc trờn gúc xiờn β = 200 nờn trong quỏ trỡnh làm việc trục vớt trải sẽ chịu uốn, chịu xoắn, và chịu nộn.
ở đõy ta xột bài toỏn trục vớt tải chịu xoắn do mụ mem xoắn trờn trục ra của động cơ gõy ra.
a,Tớnh mụ men xoắn.
Mụ men xoắn trờn trục vớt tải là : MX = 9550* , Nm. MX = 9550* = 400, Nm.