Bộ truyền động đai thường được dựng để truyền dẫn giữa cỏc trục tương đối xa nhau và yờu cầu làm việc ờm dịu. Bộ truyền đai cú kết cấu đơn giản và cú thể giữ an toàn cho cỏc chi tiết mỏy khi quỏ tải đột ngột. Tuy nhiờn vỡ cú trượt trơn giữa đai và bỏnh đai nờn tư số truyền khụng ổn định.
Tuỳ theo thiết diện đai cú 3 loại: đai dẹt, đai thang và đai trũn. Ta chọn loại đai thang để tinh toỏn thiết kế do so với đai dẹt và đai trũn thỡ đai thang cú ưu điểm là:
Làm việc ờm hơn và do diờn tớch tiếp súc với bỏnh đai nhiều lờn tăng ma sỏt giảm sự trượt trơn giữa đai và bỏnh đai.
Lựa chọn loại thiết diện đai thang cần phải dựa vào vận tốc truyền đai và cụng xuất truyền đai với giả thiết là vận tốc truyền đai là v>10(m/s) và cụng suất truyền từ 30-60(KW) ta dựa vào bảng 5-13 TL[4] ta chọn loại thiết diện đai hỡnh thang là:B.
1.2.1.5.2.Xỏc định đường kớnh bỏnh đai.
Tra bảng 5-14 TL[4] ta cú đường kớnh bỏnh đai nhỏ với thiết diện đai là B là D1=200- 400(mm).
Do đai được tiờu chuẩn hoỏ nờn dựa vào bảng 5- 15 TL[4] ta chọn D1=250(mm).
Kiểm nghiệm với vận tốc của đai theo cụng thức 5-18 TL[4] ta cú:
Với D1:Là đường kớnh bỏnh đai nhỏ D1=250(mm). n1: Là tốc dộ vũng quay động cơ n1=1460(v/p). thay số ta cú :
.
Đường kớnh bỏnh đai lớn D2được xỏc định theo cụng thức 5-4 TL[4].
Trong đú:
i: Là tư số truyền của bộ truyền i=1,62.
ξ: Là hệ số trượt ξ=0,01- 0,02 ta chọn ξ=0,02. D1:Là đường kớnh bỏnh đai chủ động D1=250(mm). Thay số ta cú:
Ta chọn đường kớnh D2 theo tiờu chuẩn tra bảng 5-15 TL[4] ta cú: D2= 400(mm).
Sai số tư số truyền là:
Vậy thoả món yờu cầu của bộ truyền cho phộp.