Hoạt động đầu tư hệ thống xử lý đơn hàng trong doanh nghiệp E-Logistics

Một phần của tài liệu Quản trị logistics thực trạng hoạt Đông dịch vụ e logistics trong các doanh nghiệp logistics tại việt nam (Trang 34 - 37)

CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ E-LOGISTICS TRONG CÁC

2.1. Phân tích thực trạng hoạt động dịch vụ E-Logistics

2.1.2. Hoạt động đầu tư hệ thống xử lý đơn hàng trong doanh nghiệp E-Logistics

Logistics Đối với Viettel Post Miền Nam: năm 2020 đã xây dựng hai trung tâm chính gồm

trung tâm chia chọn và trung tâm hoàn tất đơn hàng (Fulfillment). Trong hai trung tâm

15

này sẽ cung cấp đầy đủ các loại dịch vụ như: nhập hàng vào kho, lưu kho, xử lý đơn hàng, dán nhãn, xuất hàng, chia chọn, vận chuyển bằng việc ứng dụng công nghệ robot AGV giúp vận chuyển hàng hóa và lưu trữ tự động, sắp xếp hàng hóa và điều phối đơn một cách ngẫu nhiên dựa trên tuyến đường tối ưu. Dịch vụ hoàn tất đơn hàng sẽ cung cấp giải pháp toàn diện cho khách hàng, đặc biệt là khách hàng TMĐT.

Đối với Vietnam Post: năm 2020 đã triển khai hệ thống xử lý đơn hàng tự động tại trung tâm vận chuyển và kho vận miền Trung với định hướng xây dựng hạ tầng bưu chính, tập trung phát triển dịch vụ hậu cần phục vụ E-Logistics. Hệ thống xử lý đơn hàng ứng dụng bản đồ số Vmap, mã địa chỉ Vpostcode… để xây dựng quy trình xử lý đơn hàng đến địa chỉ khách hàng yêu cầu. Hệ thống xử lý đơn hàng tự động có khả năng xử lý các loại bưu kiện có trọng lượng, kích thước khác nhau, phù hợp với các loại hàng hóa trong lĩnh vực TMĐT. Từ đó sẵn sàng đáp ứng nhu cầu và tốc độ tăng trưởng của thị trường TMĐT và logistics trong thời gian tới.

Đối với Giao hàng nhanh: có tổng diện tích lên tới 50.000 m2 tại Hà Nội để sẵn sàng cho giai đoạn tiếp theo. GHN cũng có hệ thống gần 2000 bưu cục nhận hàng trên toàn quốc. Năm 2019 công ty đã đầu tư vào hệ thống phân loại hoàn toàn tự động. Hệ thống đó có khả năng phân loại 30.000 đơn hàng/giờ, giúp GHN tăng năng suất trong việc phân loại hàng, giảm sai sót và từ đó giao hàng nhanh hơn.

Đặc biệt thời gian phân loại hàng với phương thức thủ công mất 2-3 tiếng nay đã giảm còn 30 phút, từ đó giúp hàng hoá tới các kho giao hàng nhanh hơn và có thể giao hàng được trong ngày. Hiện GHN đang có 1.000 kho hàng trên toàn quốc, diện tích các kho này dao động khoảng 500m2 đến 10.000m2.[16]

Đối với Lazada: công ty đang sở hữu 02 trung tâm phân loại hàng hoá tự động tại TP.HCM có tổng diện tích lên tới 7.000m2 và trung tâm phân loại hàng hóa ở Hà Nội có tổng diện tích lên tới 10.000m2.[17] Tại đây, tất cả hàng hoá được tập trung và phân loại về các trung tâm giao nhận hàng tại các quận, huyện thông qua công nghệ wave-sorter thế hệ 2, với băng chuyền tự động chuyển hướng bánh răng giúp phân loại hàng hóa theo địa điểm giao hàng nhanh chóng

Đối với Tiki: công ty đã đầu tư vào hệ thống phân loại hàng hóa tại kho Nhà Bè (TP HCM). Công ty đã ký kết với Unidepot vào tháng 6/2019 nâng tổng diện tích kho bãi phân loại của công ty lên 30 000m2. Hiện nay, Tiki đang có ý định sẽ nâng cấp tổng diện

16

tích nhà kho lên 100 000m2 nếu như các đối tác của Tiki sẵn sàng cho thuê kho dài hạn.[20]

Nhìn chung, cơ sở hạ tầng của các doanh nghiệp E-Logistics đang ngày càng đẩy mạnh phát triển mạng lưới kho hàng, các máy móc dây chuyền phân loại hàng hóa tự động. Bởi vậy, doanh nghiệp vừa và nhỏ khó chen chân vào thị phần E- Logistics bởi vì đầu tư cho máy móc công nghệ, cơ sở hạ tầng là quá lớn. Qua các phân tích trên, ta có thể thấy đối với các doanh nghiệp vừa phát triển TMĐT kết hợp với E-Logistics như Lazada, Tiki, Shopee,… thì chỉ xây dựng cho mình hệ thống kho hàng và phân loại hàng hóa tại các trung tâm kinh tế lớn điển hình như:

Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh vì tại đây tập trung lượng lớn các đơn đặt đặt hàng online. Đối với doanh nghiệp chỉ tập trung chuyên sâu về mảng E-Logistics như Viettel Post, Vietnam Post, Giao hàng nhanh, Giao hàng tiết kiệm, J&T Express,…

lại có hệ thống bưu cục nhỏ lẻ phân phối hầu hết tất cả các tỉnh thành để đáp ứng nhu cầu giao nhận của các đơn vị tỉnh lẻ.

Một phần của tài liệu Quản trị logistics thực trạng hoạt Đông dịch vụ e logistics trong các doanh nghiệp logistics tại việt nam (Trang 34 - 37)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(58 trang)
w