Nguyên công 2: Khoan lỗ φ 15 và φ 10:

Một phần của tài liệu thiết kế hệ thống phanh cho xe tải 11 tấn dựa trên xe cơ sở hyundai (Trang 68 - 70)

III. Các nguyên công cơ bản.

2.Nguyên công 2: Khoan lỗ φ 15 và φ 10:

Định vị: Chi tiết đợc định vị ba bậc tại mặt đáy bằng phiến tỳ còn 3 bậc nữa thì đợc định vị bằng 1 khối chữ V cố định và 1 khối chữ V di động.

Kẹp chặt: Chi tiết đợc kẹp cắt bằng đòn kẹp lực kẹp hớng từ trên xuống dới.

Chọn máy: Máy khoan cần dùng để khoan lỗ này là phù hợp nhất nhng vì có thể tận dụng đợc máy khoan đứng do vậy mà ta khoan bằng máy khoan đứng cũng có thể khoan đợc.

Chọn máy khoan đứng nhãn hiệu: K135 hay 2A135

Chọn dao: Mũi khoan hợp kim cứng đuôi côn, dùng loại ngắn có đờng kính tra trong tài liệu công nghệ chế tạo máy có thông số nh sau: dùng 2 mũi khoan.

D1=15 và D2=10 L =100mm 1=78mm. Lợng d không tính đến vì là ta khoan lỗ đặc.

Bớc 1: Khoan lỗ có đờng kính d1=15 độ sâu là t = 3mm. Lợng chạy dao S=0,35mm/vòng có hệ số điều chỉnh k=1 Vậy lợng chạy dao thực tế là St = 0,35.1 = 0,35mm/vòng.

Tra trong bảng của tài liệu công nghệ chế tạo máy ta có lợng chạy dao của máy là: Sm = 0,28mm/vòng. Vậy ta có tốc độ cắt Vb = 82mm/phút.

⇒Tốc độ cắt thực tế là: Vt = Vb. k1.k2

Trong đó k1: Hệ số điều chỉnh phụ thuộc vào độ bền của mũi khoan k1=1

k2: Hệ số điều chỉnh phụ thuộc vào chiều sâu của mũi khoan k2 = 1

⇒Tốc độ cắt thực tế là: Vt = 82.1.1 = 82 mm/phút.

Đồ án tốt nghiệp Nguyễn Hoài Nam-K45 68

Số vòng quy của trục chính: nt = 1000.Vt/D 1=1000.82/15=5466 vòng/phút.

Chọn số vòng quay của máy là nm = 5400 vòng/phút.

Tốc độ cắt thực tế là: Vt = nm.π.Doanh nghiệp/1000 = 5400.3,14.15/ 1000 = 240mm/phút.

Lợng chạy dao là: Sp = 5400.0,28 = 1512 mm/phút.

Bớc 2: Khoan lỗ có đờng kính d2 = 10 độ sâu là t = 20 mm Lợng chạy dao S = 0,35mm/vòng có hệ số điều chỉnh k=1 Vậy lợng chạy dao thực tế là St = 0,35.1 = 0,35mm/vòng.

Tra trong bảng của tài liệu công nghệ chế tạo máy ta có lợng chạy dao của máy là: Sm = 0,28mm/vòng. Vậy ta có tốc độ cắt Vb = 82mm/phút.

⇒Tốc độ cắt thực tế là: Vt = Vb.k1.k2

Trong đó k1: Hệ số điều chỉnh phụ thuộc vào độ bền của mũi khoan k1=1

k2: Hệ số điều chỉnh phụ thuộc vào chiều sâu của mũi khoan k2 = 0,8

⇒Tốc độ cắt thực tế là: Vt = 82.1.0,8 = 66mm/phút.

Số vòng quay của trục chỉnh: nt = 1000. Vt/D2 = 1000.66/10 = 6600 vòng/phút.

Chọn số vòng quay của máy là nm = 6000 vòng/phút. Lợng chạy dao là: sản phẩm = 6000.0,28 = 1680mm/phút. Ta có bảng thông số chế độ cắt nh sau:

Máy K135 V(m/p) n(v/p) t(mm) S(mm/v) S(mm/p)

Lỗ φ15 240 5400 3 0,28 1512

Lỗ φ 10 188 6000 20 0,28 1680

Đồ án tốt nghiệp Nguyễn Hoài Nam-K45 69

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Một phần của tài liệu thiết kế hệ thống phanh cho xe tải 11 tấn dựa trên xe cơ sở hyundai (Trang 68 - 70)