1C 0,5KG / mm

Một phần của tài liệu thiết kế hệ thống phanh cho xe tải 11 tấn dựa trên xe cơ sở hyundai (Trang 63 - 65)

II. Tính toá n1 số chi tiết trong van bảo vệ 2 ngả.

G d D F

1C 0,5KG / mm

C 0,5KG / mm ⇒ = Số vòng làm việc của lò xo là: n0 = 34 1 G.d 8.D .C

Trong đó G: mô đun đàn hồi của vật liệu G = 8.104 (KG/mm2) Thay số vào ta có n0 = 8.10 .1,34 3 4 10

8.10, 4 .0,5= vòng.Số vòng toàn bộ của lò xo: Số vòng toàn bộ của lò xo:

n1 = n0+2 = 12 vòng.

Chiều dài làm việc của lò xo: H' = n1. d + n0. ∆min

Đồ án tốt nghiệp Nguyễn Hoài Nam-K45 63

Trong đó ∆min:khe hở giữa 2 vòng lò xo khi lò xo biến dạng cực đại chọn

min 3mm

∆ =

Thay các thông số vào ta có:

H' = 12.13 + 10.0,3 = 159mm ⇒ H = H' + 30 = 159 + 30 = 189mm Bớc vủa lò xo khi CS lực căng ban đầu là:

t = 1 0 0 H (n n ).d 18,9 2.1,3 1,63cm 13,6mm n 10 − − = − = =

Biến dạng của lò xo khi có lực căng ban đầu: Chọn lực căng ban đầu của lò xo là P01 = 3KG. Vậy có biến dạng của lò xo là: 01

1

P

' 3/ 0,5 6cmm

C

λ = = =

Chiều dài của lò xo khi ở trạng thái tự do: Ho = H + λ'=189 + 6 = 195 mm.

Đồ án tốt nghiệp Nguyễn Hoài Nam-K45 64

Chơng IV

Quy trình công nghệ gia công chế tạo chi tiết thiết kế

I. Phân tích.

Khi thiết kế các chi tiết ta có các kích thớc thiết kế và hiểu đợc chức năng làm việc của chi tiết ta thiết lập quy trình công nghệ chế tạo các cụm chi tiết. Chơng này em chỉ thiết lập quy trình công nghệ của một chi tiết điển hình trong các chi tiết đã thiết kế tình toán ở phần trên. Cụ thể là thiết lập quy trình gia công thiết kế chi tiết piston khí dạng màng của bầu phanh chính.

Nh phần tính toán thiết kế ta có các thông số cơ bản nh sau: + Đờng kính của piston: D = 234mm.

+ Độ bóng bề mặt làm việc của piston đạt: Ra = 1,25 + Độ nhám bề mặt bên của piston đạt Rz = 2,5

+ Đờng kính lỗ lắp thanh đẩy: d = 10mm. Ta có sơ đồ chi tiết của chi tiết điển hình.

Một phần của tài liệu thiết kế hệ thống phanh cho xe tải 11 tấn dựa trên xe cơ sở hyundai (Trang 63 - 65)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(82 trang)
w