Nguyên công 1: Phay mặt đầu mặt đầu thứ nhất.

Một phần của tài liệu thiết kế hệ thống phanh cho xe tải 11 tấn dựa trên xe cơ sở hyundai (Trang 66 - 68)

III. Các nguyên công cơ bản.

1.Nguyên công 1: Phay mặt đầu mặt đầu thứ nhất.

Định vị: Chi tiết đợc định vị ba bậc qua mặt đáy bằng phiền tì, hai bậc đ- ợc định vị bằng khối chữ V cố định còn bậc còn lại định vị bằng khối chữ V di động.

Chọn máy: Máy phay đứng vạn năng ký hiệu máy 6H12.

Chọn dao: Chọn loại dao phay mặt đầu răng chắp mảnh hợp kim cứng thông số nh sau:

- Đờng kính dao: D = 1000mm - Góc nghêng chính: ϕ=75 độ

- Số răng Z = 10 - Mác hợp kim: BK8

- Lợng d gia công thô: 3,04mm

- Lợng d gia công sau thô (bán tinh): 0,3mm

Tra chế độ cắt:

Bớc 1: Gia công thô với chiều sâu cắt t = 3,04mm Lợng chạy dao răng Sz = 0,24mm/răng

⇒ Lợng chạy dao vòng Sv = 10.0,24 = 2,4mm/vòng. Tốc độ cắt tra đợc là Vb = 141m/ phút vậy tốc độ tính toán là. Vt = Vb.k1.k2.k3.k4.k5

Trong đó có: k1: Hệ số điều chỉnh phụ thuộc vào độ cứng thép k1 = 1

Đồ án tốt nghiệp Nguyễn Hoài Nam-K45 66

k2: Hệ số điều chỉnh phụ thuộc vào mác hợp kim k2=0,8

k3: Hệ số điều chỉnh phụ thuộc vào trạng thái của bề mặt gia công k3=0,8

k4: Hệ số điều chỉnh phụ thuộc vào chiều rộng phay k4 = 1,13 k5: Hệ số phụ thuộc góc nghiêng chính k5 = 0,95 ⇒V = 141.1.0,8.0,8.1,13.0,95 = 97m/phút. Tốc độ trục chính:nt = 1000.Vt/II.D = 1000.97/3,14.100 = 310 vòng. Chọn tốc độ của máy nm = 300vòng/phút ⇒ Tốc độ cắt thực tế là Vt = π.D.nm/100 = 3,14.100.300/1000 = 94,2m/phút. Lợng chạy dao là: sản phẩm = 30002,4 = 720m/phút.

Bớc 2: Gia công bán tinh: Chiều sâu cắt t = 0,3mm Lợng chạy dao răng Sz = 0,24mm/răng

⇒Lợng chạy dao vào Sv = 10.0,24=2,4mm/vòng Tốc độ cắt tra đợc là Vb = 158m/phút vậy tốc độ tính toán là Vt = Vb. k1.k2.k3.k4.k5

Trong đó có: k1: Hệ số điều chỉnh phụ thuộc vào độ cứng thép k1 = 1 k2: Hệ số điều chỉnh phụ thuộc vào mác hợp kim k2 = 0,8

k3: Hệ số điều chỉnh phụ thuộc vào trạng thái của bề mặt gia công k3 = 1 k4: Hệ số điều chỉnh phụ thuộc vào chiều rộng phay k4 = 1,13

k5: Hệ số phụ thuộc góc nghiêng chính k5=0,95 ⇒V = 141.1.0,8.1.1,13..0,95=135,7m/phút. Tốc độ trục chính: mt = 1000.Vt/II.D = 1000.135,7/14.100 = 432 vòng. Chọn tốc độ của máy nm = 375 vòng/phút. ⇒ Tốc độ cắt thực tế là Vt = π.D.nm/100 = 3,14.100.375/1000 = 118m/phút. Lợng chạy dao là: sản phẩm = 375.2,4 = 900m/phút. Dựa vào tính toán trên ta có bảng chế độ cắt là:

Tên máy V(m/p) n(v/p) t(mm) S(mm/v) S(mm/p)

97,2 300 3,04 2,4 720

6H12 118 375 0,3 2,4 900

Sơ đồ định vị của nguyên công phay mặt đầu của piston màng:

Đồ án tốt nghiệp Nguyễn Hoài Nam-K45 67

Một phần của tài liệu thiết kế hệ thống phanh cho xe tải 11 tấn dựa trên xe cơ sở hyundai (Trang 66 - 68)