CHƯƠNG 2: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHANH TRÊN DÒNG XE TOYOTA INNOVA 2017
2.3. Các hư hỏng ở hệ thống phanh trên xe Innova 2017
2.3.2. Các hư hỏng ở hệ thống an toàn
- Nếu ECU điều khiển trượt (bộ chấp hành phanh) phát hiện lỗi ở các hệ thống an toàn, đèn cảnh báo ABS và đèn cảnh báo phanh và/hoặc đèn chỉ báo trượt sẽ sáng lên để thông báo cho người lái biết.
- Để kiểm tra các mã lỗi DTC, hãy nối máy chẩn đoán GTS với giắc DLC3 trên xe. Có thể dùng máy chẩn đoán để xóa mã lỗi, kích hoạt các bộ chấp hành và kiểm tra dữ liệu lưu tức thời và danh mục dữ liệu. ECU điều khiển trượt (bộ chấp hành phanh) sẽ ghi lại các mã lỗi khi ECU phát hiện thấy có lỗi trong ECU hoặc trong các mạch của ECU.
- Hiện nay để kiểm tra và xóa các lỗi ở các hệ thống an toàn có hai cách là: Dùng máy chẩn đoán Global Techstream (GTS) và dùng dây điện để kiểm tra thông qua giắc DLC3.
a. Khi dùng GTS.
- Các bước để kiểm tra mã lỗi khi dùng máy chẩn đoán GTS:
+ Tắt khóa điện OFF.
+ Nối máy chẩn đoán GTS với giắc DLC3.
+ Bật khóa điện ON.
+ Bật máy chẩn đoán GTS.
+ Theo hướng dẫn của màn hình chuẩn đoán, đọc các mã DTC. Vào các menu sau: Chassis / ABS/VSC/TRC / Trouble Codes.
+ Kiểm tra chi tiết của các mã lỗi.
+ Xóa mã lỗi.
- Các bước để xóa mã lỗi khi dùng máy chẩn đoán GTS:
+ Tắt khóa điện OFF.
+ Nối máy chẩn đoán GTS với giắc DLC3.
+ Bật khóa điện ON.
+ Bật máy chẩn đoán GTS.
+ Sử dụng GTS để xóa các mã. Vào các menu sau: Chassis /ABS/VSC/TRC / Trouble Codes.
+ Xóa các mã lỗi theo như hướng dẫn trên màn hình GTS.
b. Khi dùng dây điện kiểm tra thông qua giắc DLC3.
- Các bước kiểm tra mã lỗi:
+ Dùng dây điện nối tắt các cực 13 (TC) và 4 (CG) của giắc DLC3.
+ Bật khóa điện ON.
+ Quan sát kiểu nháy của đèn cảnh báo ABS để xác định mã lỗi.
+ Đếm số lần nháy của đèn cảnh báo ABS.
+ Kiểm tra chi tiết của các mã lỗi.
- Sau khi hoàn tất việc kiểm tra, hãy tháo các cực TC và CG của giắc DLC3 để tắt màn hình hiển thị.
* Gợi ý:
- Khi hệ thống hoạt động bình thường, các đèn sẽ nháy liên tục với tần số bật
0,25 giây, sau đó tắt 0,25 giây.
Hình 2.17. Mặt trước của giắc DLC3 a- CG ;b- TC
- Khi mã lỗi xuất hiện, các đèn sẽ phát ra tín hiệu mã lỗi với chu kỳ 4 giây (ví dụ, mã lỗi 21 được phát ra dưới dạng đèn nháy 2 lần, nghỉ trong 1.5 giây rồi nháy thêm 1 lần nữa).
- Khi có từ 2 mã lỗi trở lên, các đèn sẽ nháy mã với tần số 2.5 giây, và sau khi tất cả các mã đã được phát ra, đèn sẽ ngừng nháy trong 4 giây sau đó lặp lại quy trình nháy.
- Khi có nhiều mã lỗi đồng thời, các mã này sẽ được phát ra với nguyên tắc số của mã lỗi nhỏ hơn sẽ phát ra trước.
- Các bước xóa mã lỗi:
+ Dùng dây điện nối tắt các cực 13 (TC) và 4 (CG) của giắc DLC3.
+ Bật khóa điện ON. Hãy xóa các mã lỗi được lưu trong ECU bằng cách đạp chân phanh 8 lần trở lên trong vòng 5 giây.
+ Kiểm tra rằng đèn báo chỉ ra mã hệ thống bình thường.
+ Tháo dây điện ra khỏi các cực của giắc DLC3.
*Gợi ý:
- Không thể xóa các mã lỗi bằng cách ngắt cực ắc quy hoặc cầu chì IG1 số 3.
- Các tín hiệu của đèn cảnh báo tương đương với máy GTS.
Bảng 2.3. Mã lỗi ABS
Tín hiệu của đèn cảnh báo Màn hình GTS
11 C0278
12 C0279
13 C0273
14 C0274
21 C0226
22 C0236
23 C0246
31 C0200
32 C0205
33 C0210
34 C0215
35 C1235
36 C1236
37 C1337
38 C1238
39 C1239
41 C1241
49 C1249
51 C1251
71 C1271
72 C1272
73 C1273
74 C1274
75 C1275
76 C1276
77 C1277
78 C1278
Bảng 2.4. Các mã lỗi ở hệ thống điều khiển
Số mã lỗi Hạng mục phát hiện
C1241 Lỗi điện áp nguồn cấp thấp hoặc thấp
C1271 Tín hiệu ra của cảm biến tốc độ trước phải thấp (mã lỗi ở chế độ Test Mode)
C1272 Tín hiệu ra của cảm biến tốc độ trước trái thấp (mã lỗi ở chế độ Test Mode)
C1273 Tín hiệu ra của cảm biến tốc độ sau phải thấp (mã lỗi ở chế độ Test Mode)
C1274 Tín hiệu ra của cảm biến tốc độ sau trái thấp (mã lỗi ở chế độ Test Mode)
C1275 Tín hiệu ra của cảm biến tốc độ trước phải thay đổi bất thường (mã lỗi ở chế độ Test Mode)
C1276 Tín hiệu ra của cảm biến tốc độ trước trái thay đổi bất thường (mã lỗi ở chế độ Test Mode)
C1277 Tín hiệu ra của cảm biến tốc độ sau phải thay đổi bất thường (mã lỗi ở chế độ Test Mode)
C1278 Tín hiệu ra của cảm biến tốc độ sau trái thay đổi bất thường (mã lỗi ở chế độ Test Mode)
C1337 Đường kính lốp không đều
C0200 Cảm biến tốc độ phía trước bên phải bị lỗi C0205 Cảm biến tốc độ phía trước bên trái bị lỗi C0210 Cảm biến tốc độ phía sau bên phải bị lỗi
C0215 Cảm biến tốc độ phía sau bên trái bị lỗi
C1235 Vật thể lạ được gắn vào đầu cảm biến tốc độ phía trước bên phải C1236 Vật thể lạ được gắn vào đầu cảm biến tốc độ phía trước bên trái C1238 Vật thể lạ được gắn vào đầu cảm biến tốc độ phía sau bên phải C1239 Vật thể lạ được gắn vào đầu cảm biến tốc độ phía sau bên trái C1249 Mạch công tắc đèn phanh bị hở mạch
C1251 Mô tơ bị lỗi hoặc mạch điện của mô tơ bị lỗi C0226 Mạch van điện từ SFR
C0236 Mạch van điện từ SFL C0246 Mạch van điện từ SRR C0273 Mạch rơle mô tơ ABS bị hở
C0274 Mạch rơle mô tơ ABS bị ngắn mạch C0278 Mạch rơle điện từ ABS bị hở mạch C0279 Mạch rơle điện từ ABS bị ngắn mạch
Bảng 2.5. Các hư hỏng và khu vực nghi ngờ của các hệ thống an toàn
Triệu chứng Khu vực nghi ngờ
ABS và/hoặc EBD không hoạt động
Mạch nguồn (sự cố điện áp cung cấp thấp) Mạch nguồn (sự cố điện áp cung cấp cao)
Mạch cảm biến tốc độ phía trước (hỏng chức năng so sánh)
Mạch cảm biến tốc độ phía trước (hở hay ngắn mạch) Mạch cảm biến tốc độ phía trước (lỗi đầu ra)
Mạch cảm biến tốc độ phía sau (hỏng chức năng so sánh) Mạch cảm biến tốc độ phía sau (hở hay ngắn mạch) Mạch cảm biến tốc độ phía sau (lỗi đầu ra)
Kiểm tra ECU điều khiển trượt (bộ chấp hành phanh) bằng Techstream. Nếu có bất thường, hãy kiểm tra rò rì mạch thủy lực.
Nếu vẫn xuất hiện mã lỗi sau khi kiểm tra và kết luận bình thường hãy thay ECU điều khiển trượt
ABS và/hoặc EBD không hoạt động hiệu quả
Mạch cảm biến tốc độ phía trước (hỏng chức năng so sánh) Mạch cảm biến tốc độ phía trước (hở hay ngắn mạch) Mạch cảm biến tốc độ phía trước (lỗi đầu ra)
Mạch cảm biến tốc độ phía sau (hỏng chức năng so sánh) Mạch cảm biến tốc độ phía sau (hở hay ngắn mạch) Mạch cảm biến tốc độ phía sau (lỗi đầu ra)
Mạch công tắc đèn phanh
Kiểm tra rằng ECU điều khiển trượt (bộ chấp hành phanh) bằng Techstream.. Nếu có bất thường, hãy kiểm tra rò rì mạch thủy lực.
Nếu vẫn xuất hiện mã lỗi sau khi kiểm tra và kết luận bình thường hãy thay ECU điều khiển trượt
Không thể kiểm tra mã lỗi của cảm biến ABS được
Mạch đèn cảnh báo ABS Mạch cực TC và CG
Nếu vẫn xuất hiện mã lỗi sau khi kiểm tra và kết luận bình thường hãy thay ECU điều khiển trượt
Đèn cảnh báo ABS hoạt động bất thường (Sáng không tắt)
Mạch đèn cảnh báo ABS
ECU điều khiển trượt (Bộ chấp hành phanh) Đèn cảnh báo ABS hoạt Mạch đèn cảnh báo ABS
động bất thường (Đèn
không sáng) ECU điều khiển trượt (Bộ chấp hành phanh) Đèn cảnh báo phanh hoạt
động bất thường (Đèn sáng không tắt)
Mạch đèn cảnh báo phanh
ECU điều khiển trượt (Bộ chấp hành phanh) Đèn cảnh báo phanh hoạt
động bất thường (Đèn không sáng)
Mạch đèn cảnh báo phanh
ECU điều khiển trượt (Bộ chấp hành phanh) Đèn chỉ báo trượt hoạt
động bất thường (Đèn sáng không tắt)
Mạch đèn chỉ báo trượt
ECU điều khiển trượt (Bộ chấp hành phanh) Đèn chỉ báo trượt hoạt
động bất thường (Đèn không sáng)
Mạch đèn chỉ báo trượt
ECU điều khiển trượt (Bộ chấp hành phanh) Không thể hoàn thành việc
kiểm tra cảm biến
Mạch cực TS và CG
ECU điều khiển trượt (Bộ chấp hành phanh)